圣迭戈有轨电车(英语:San Diego Trolley)是一个服务美国圣迭戈大都会区域的轻轨运输系统,它被通俗地称为“电车”或“红色电车”。系统由圣迭戈有轨电车公司(San Diego Trolley, Inc.,简称 SDTI)负责管理[4],是圣迭戈都会运输系统(San Diego Metropolitan Transit System (MTS))的附属公司。有轨电车系统从1981年7月26日开始运行[4],现有蓝线、橘线、绿线三条线路,以及在周末和节假日作为补充在市中心环行的圣迭戈有轨电车银线;计有车站53个(换乘站不重复计算),其中37个位于圣迭戈市域内,另外16个则位于圣迭戈县内其他城市。截至2014年第四季度,该系统日均客流量为119,800人次,为美国第四大轻轨运输系统[5]。
此条目需要扩充。 (2012年12月23日) |
圣迭戈有轨电车 San Diego Trolley | |
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概要 | |
所有者 | 圣迭戈都会运输系统 (MTS) |
地区 | 加州圣迭戈县 |
交通类型 | 轻轨运输 |
线路 | 4 |
车站 | 53 |
日客流量 | 119,800人次(2014年第四季度)每日客流量 |
年客流量 | 3.97 千万(2014) |
网站 | http://www.sdmts.com/ |
运营 | |
开始运营 | 1981年7月19日 |
运营单位 | 圣迭戈电车公司 |
车辆总数 | 128辆轻轨车辆[1] 52辆西门子SD-100型轻轨列车 (1993) 11辆全尺寸版西门子S70型轻轨列车 (2004) 65辆电车尺寸款西门子S70型轻轨列车 (2012-13) 2辆PCC型电车(1946)[2] (另有5辆待修复)[3] |
技术 | |
系统长度 | 53.5 mi(86.1 km) |
轨距 | 4英尺8+1⁄2英寸(1,435毫米)(标准轨) |
动力方式 | 600V DC 接触网供电 |
平均速度 | 55 mph(89 km/h) |
最高速度 | 65 mph(105 km/h) |
历史
路线
线路 | 开通年份 | 车站总数 | 线路长度 | 起讫站 | 运营时段 | |
---|---|---|---|---|---|---|
UC San Diego蓝线 | 1981 | 18 | 15.4英里(24.8公里) | 美利坚广场 圣伊西德罗交通中心(美墨边境) |
每日 | |
橘线 | 1986 | 18 | 18.0英里(29.0公里) | 埃尔卡洪客运中心 法院站 |
每日 | |
绿线 | 2005 | 27 | 23.6英里(38.0公里) | 桑蒂城中心站 12街-帝国客运中心 |
每日 | |
银线 | 2011 | 9 | 2.7英里(4.3公里) | 12街-帝国客运中心(环线) | 每周五,周六晚上,周日全天[6] |
收费
参见 圣迭戈都会运输系统#收费
需要注意的是,轻轨单程票不能换乘其他巴士线路。
未来规划
圣地亚哥政府联合会(SANDAG)计划将老城交通中心的蓝线延伸至11英里(17.7公里)的大学城社区,该线路将服务加州大学圣地亚哥分校(UCSD)等主要活动和就业中心,校园和大学城中心(UTC)购物中心。这是“中海岸走廊项目”的一部分。施工于2016年10月开始,2021年完成并投入运行。[7]
在中海岸电车延伸项目完成后,蓝线将从其目前的美国广场总站向北延伸,经过5个现有车站(包括老城交通中心),8个新车站(Tecolote Road,Clairemont Drive,Balboa Avenue,Nobel Drive,VA Medical Center,UCSD West / Pepper Canyon,UCSD East / Voigt Drive和Executive Drive),然后终止在大学城/ UCSD区的大学城中心(UTC)。
车辆规格
-
SD100 型号,车辆编号 2001-2052
-
S70 型号,车辆编号 3001-3011,4001-4065
参考文献
外部链接
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