吉野神宫站

吉野神宫站（日语：吉野神宮駅／よしのじんぐうえき ^{Yoshinojingu eki */?}）是位于奈良县吉野郡吉野町丹治137-2，近畿日本铁道（近铁）的吉野线车站。在车站编号为“F56”。

吉野神宫站
站房(2021年11月)
日语名称
吉野神宮 – よしのじんぐう – Yoshinojingu
车站概览
位置	日本奈良县吉野郡吉野町丹治137番2号
地理坐标	34°23′24.98″N 135°50′52.81″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	ムタ
历史
启用日期	1928年（昭和3年）3月25日
上下车人次 统计年度	平均每日288人次 2017
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站 大和上市 F55 0.8km 往橿原神宫前 吉野线  F56  距离橿原神宫前23.7km 距离大阪阿部野桥63.4km 吉野 F57 1.5km 起讫站
位置

历史

• 1928年（昭和3年）3月25日 - 吉野铁道（日语：吉野鉄道）六田至吉野之间开业，此站启用^[1]。
• 1929年（昭和4年）
  • 8月1日 - 大阪电气轨道与吉野铁道合并，成为大阪电气轨道吉野线的车站^[1]。
  • 11月 - 开设储木场侧线。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立，成为关西急行铁道吉野线的车站^[1]。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道吉野线的车站^[1]。
• 1973年（昭和48年）1月 - 侧线废止。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa^[2]。

车站构造

吉野神宫站车内
于吉野郡吉野町丹治拍摄

车站设有2面2线的相对式月台，可进行列车交会。在下行月台（1号月台）侧设有待避线，但在2019年10月进行平交道扩宽工程，使该线的架空电缆与转辙器撒走。

月台可容纳4卡车厢。车站大堂于上行月台西边。设有站内平交道连接车站大堂与下行月台。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	吉野线	下行	吉野方向
2	吉野线	上行	橿原神宫前、大阪阿部野桥方向

特徴

停站列车

• 包括特急列车在内，所有定期旅客列车均停此站^[3]。
• 在采摘梨的季节时，曾经设有在此为终点站的特急（前往吉野神宫的特急“采摘梨号”）列车运行。

设备、营业上

• 此站是由下市口站管理的有人车站。
• 车站并没有自动闸机（日语：自動改札機），但设有PiTaPa、ICOCA的专用简易闸机。
• 车站内设有柜台购买特急票，但不可购买定期票^[4]。
• 厕所设在闸内，设有男女厕及使用抽水马桶。

在此站上下车人次

以下列出近年来1日中上下车人次^[5]：

• 2018年11月13日：489人
• 2015年11月10日：462人
• 2012年11月13日：610人
• 2010年11月9日：677人
• 2008年11月18日：708人
• 2005年11月8日：869人

使用状况

• 以下会列出吉野神宫站的使用状况变迁^[6][7]。
  • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
  • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
  • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（吉野神宫站）
年 度	一年乘车人次：人／年度				上下车人次调查结果 人／日		特别事项
	通勤定期乘客	上学定期乘客	其他乘客	合计	调查日	调查结果
1954年（昭和29年）	170,850	←←←←	105,435	276,285
1955年（昭和30年）	169,590	←←←←	104,530	274,120
1956年（昭和31年）	186,120	←←←←	122,207	308,729
1957年（昭和32年）	191,070	←←←←	105,554	296,624
1958年（昭和33年）	230,310	←←←←	108,771	339,081
1959年（昭和34年）	275,190	←←←←	135,606	410,796
1960年（昭和35年）	323,910	←←←←	114,873	438,783
1961年（昭和36年）	297,270	←←←←	115,024	412,294
1962年（昭和37年）	320,340	←←←←	118,768	439,108
1963年（昭和38年）	313,410	←←←←	119,082	432,492
1964年（昭和39年）	315,030	←←←←	119,624	434,654
1965年（昭和40年）	312,360	←←←←	118,598	430,958
1966年（昭和41年）	315,150	←←←←	115,375	430,625
1967年（昭和42年）	313,740	←←←←	114,559	428,299
1968年（昭和43年）	292,770	←←←←	112,396	405,166
1969年（昭和44年）	304,170	←←←←	113,295	417,465
1970年（昭和45年）	295,980	←←←←	117,167	413,147
1971年（昭和46年）	271,350	←←←←	118,081	389,431
1972年（昭和47年）	266,040	←←←←	123,096	389,136
1973年（昭和48年）	255,510	←←←←	122,404	377,914
1974年（昭和49年）	265,440	←←←←	128,362	393,802
1975年（昭和50年）	278,520	←←←←	128,265	406,785
1976年（昭和51年）	265,470	←←←←	121,318	386,788
1977年（昭和52年）	252,630	←←←←	123,385	376,015
1978年（昭和53年）	274,470	←←←←	125,109	399,579
1979年（昭和54年）	278,190	←←←←	124,352	402,542
1980年（昭和55年）	278,490	←←←←	120,988	399,478
1981年（昭和56年）	288,870	←←←←	115,457	404,327
1982年（昭和57年）	279,780	←←←←	114,522	394,302	11月16日	1,735
1983年（昭和58年）	282,540	←←←←	112,595	395,135	11月8日	2,053
1984年（昭和59年）	285,780	←←←←	105,271	391,051	11月6日	1,805
1985年（昭和60年）	289,380	←←←←	105,966	395,346	11月12日	1,809
1986年（昭和61年）	293,610	←←←←	99,165	392,775	11月11日	1,742
1987年（昭和62年）	284,880	←←←←	95,534	380,414	11月10日	1,911
1988年（昭和63年）	271,230	←←←←	90,486	361,716	11月8日	1,526
1989年（平成元年）	255,240	←←←←	86,958	342,198	11月14日	1,490
1990年（平成2年）	260,820	←←←←	84,815	345,635	11月6日	1,597
1991年（平成3年）	244,140	←←←←	83,589	327,729
1992年（平成4年）	226,230	←←←←	80,465	306,695	11月10日	1,370
1993年（平成5年）	214,350	←←←←	80,720	295,070
1994年（平成6年）	197,850	←←←←	79,333	277,183
1995年（平成7年）	192,660	←←←←	77,307	269,967	12月5日	1,225
1996年（平成8年）	183,840	←←←←	72,681	256,521
1997年（平成9年）	177,390	←←←←	68,819	246,209
1998年（平成10年）	174,780	←←←←	63,379	238,159
1999年（平成11年）	174,210	←←←←	65,300	239,510
2000年（平成12年）	168,870	←←←←	62,478	231,348
2001年（平成13年）	160,860	←←←←	58,284	219,144
2002年（平成14年）	157,830	←←←←	53,242	211,072
2003年（平成15年）	167,490	←←←←	50,886	218,376
2004年（平成16年）	166,140	←←←←	44,749	210,889
2005年（平成17年）	155,220	←←←←	42,692	197,912	11月8日	869
2006年（平成18年）	144,300	←←←←	40,249	184,549
2007年（平成19年）	135,960	←←←←	35,854	171,814
2008年（平成20年）	118,440	←←←←	34,980	153,420	11月18日	708
2009年（平成21年）	115,230	←←←←	31,926	147,156
2010年（平成22年）	123,690	←←←←	31,827	155,517	11月9日	677
2011年（平成23年）	117,210	←←←←	29,612	146,822
2012年（平成24年）	112,350	←←←←	30,487	142,837	11月13日	610
2013年（平成25年）	102,240	←←←←	31,372	133,612
2014年（平成26年）	96,900	←←←←	28,864	125,764
2015年（平成27年）	93,030	←←←←	28,529	121,559	11月10日	462
2016年（平成28年）	80,280	←←←←	28,612	108,892
2017年（平成29年）	74,460	←←←←	30,530	104,990
2018年（平成30年）		←←←←			11月13日	489

车站周边

• 吉野神宫
• 奈良县立吉野高等学校（日语：奈良県立吉野高等学校）
• 吉野町立吉野小学
• 吉野邮局（日语：吉野郵便局 (奈良県)）
• 吉野税务署（日语：税務署）
• 吉野医院
  • 距离车站很近，医院前设有微笑巴士（日语：スマイルバス (吉野町)）巴士站。

相邻车站

近畿日本铁道

吉野线

• □特急停车站

■急行、■准急、■普通

大和上市（F55）－吉野神宫（F56）－吉野（F57）

注脚

1. 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 3号 近畿日本铁道 2. 朝日新闻出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4.
2. 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-06]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
3. 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号，p.232 - p.258・p.388 - p.413
4. 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号，p.70 - p.87
5. 駅别乘降人员 吉野线 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本铁道
6. 奈良縣統計年鑑. [2020-02-20]. （原始内容存档于2020-03-29）.
7. 近铁PR手册“きんてつ”

相关条目

• 日本铁路车站列表 Yo
• 美吉野运动场（日语：美吉野運動場）

外部链接

• 吉野神宫站 - 近畿日本铁道
• 梨の季节 気ままに、気まぐれ铁道フォト （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）