“南琛”号无防护巡洋舰是为清朝新式海军建造的一艘无防护巡洋舰。该舰舰体由德国基尔的霍瓦兹船厂建造，而舰载武器则由英国埃尔斯威克的阿姆斯特朗·惠特沃斯安装。本舰是以“开济”号为原型设计建造的南琛级中的首舰，另有一艘姊妹舰为“南瑞”号。在设计建造期间，该舰就已经被西方列强认为过时。
在1884至1885年中法战争期间，本舰最初隶属于驻扎在南京的江防舰队。战争爆发后“南琛”号随即加入海军巡洋舰部队，南下参与瓦解法国海军对台湾岛的封锁。其中参加的最著名战事就是石浦战役。战斗结束后，“南琛”号被困锁在宁波港直到战争结束。1911年，该舰被革命军海军部队收编，随后加入辛亥革命。该舰最终在1919年被废弃。
设计
与当时从欧洲船厂订购的其他清政府新式海军舰艇相比，南琛级无防护巡洋舰的设计相对简单。该舰级两舰与“开济”号巡洋舰很相似，但是由钢铁建造而不是木材。“南琛”号及其姊妹舰“南瑞”号在建造时都已经被西方各国认为过时了。同时期清政府海军还向西方各国订购了装甲巡洋舰以及防护巡洋舰，如“致远”号。[1]
“南琛”号总长275.5英尺（84.0米）[a]，舷宽37.5英尺（11.4米），吃水深15英尺（4.6米）[b]，排水量2,200长吨（2,200公吨）[c]，通常配有250名军官和士兵[d][5]。除了一条安装在舰体吃水线位置上的软木带之外，本舰没有安装装甲[5]。
本舰动力来自8台锅炉为1台复合膨胀蒸汽机提供蒸汽，产生2,400匹指示马力（1,800千瓦特）[e]动力驱动单轴螺旋桨。最高速度可达15节（28千米每小时；17英里每小时）[f][6]。与作为蓝本的开济级不同，前者仅有一根烟囱，“南琛”号则有两根[5]。
“南琛”号最初的武器装备包括两门8.2英寸（21厘米）阿姆斯特朗后膛炮，8门4.7英寸（12厘米）阿姆斯特朗后膛炮以及一些霍奇基斯炮[6]。两门大口径火炮被安装在烟囱前方的舷台上，而较小口径的阿姆斯特朗炮则作为舷侧火力安装在舰中部、艏楼和艉楼上，以及艉楼前方的舷台上[5]。虽然本级两舰都是在德国下水的，但是舰载武器则是由阿姆斯特朗·惠特沃斯公司在英国埃尔斯威克的造船厂进行安装[6]。到了1884年，舰上又装备了一艘鱼雷艇[7]。本舰级两艘舰都配备了撞角，并提高了艏楼和船尾甲板[5]。
服役
1883年早些时候，清政府向德国基尔的霍瓦兹-德意志造船厂订购了两艘巡洋舰。在1883年12月12日“南琛”号下水时[6]，由于中法战争即将爆发，当时德国当局正在阻止包括定远级铁甲舰在内的中国舰只离境[8]。而“南琛”号因在当时是未武装的状态，得以获准前往英国安装火炮。船到英国后，英国当局最初对该舰实施了禁令，但考虑到该舰此时的装备与法国海军相比已经过时，最终准许对其进行火炮安装[9]。
尽管如此，英国政府还是拒绝批准“南琛”号在火炮安装完成后进行试射。因此直到1884年7月，也就是战争即将开始时，“南琛”号才抵达中国长江水域并进行了火炮测试。直到此时才发现，舰体需要进行结构加强才能支撑火炮进行最大装药量射击。为此，“南琛”号及其姊妹舰都被送往江南制造局进行加固工程。尽管存在各种问题，这些德国制造的巡洋舰在当时仍然受到中国当局的高度重视。[10]
1884年8月中法战争爆发后，“南琛”号和“南瑞”号被派遣与“开济”号一起保护南京。当时的清政府军官们普遍认为法军即将攻击南京，但法国海军反而攻击台湾，并在那里建立了军事封锁[11]。中国军队被集结起来驱逐岛上的封锁，其中包括两艘南琛级巡洋舰、“开济”号、“驭远”号以及小型风帆战船“澄庆”号[12]。这支舰队由统领吴安康指挥，在上海集结并于1884年12月启航[12]。期间，吴安康并没有立即与法军交战，而是花了一些时间召集船员，直到第二年二月才与法军接触[12]。
中方舰队以“开济”号为旗舰，采用V字形编队发动攻击。然而，他们很快意识到自己在火力上不及法军，于是决定撤退。与此同时，速度较慢的“驭远”号和“澄庆”号在大雾中跟丢三艘巡洋舰后选择撤退至石浦湾，最终导致石浦之役爆发。“南琛”号、“南瑞”号和“开济”号则向北航行至宁波港，并在此与“超武”号炮舰以及“元凯”号运输舰会合。此后，五艘中方舰船被法军分舰队封锁在港内。1885年3月，双方进行了一些零星的炮火交战，这也是“南琛”号最后一次参与实战。[13]
1911年武昌起义爆发时，“南琛”号停泊在上海杨树浦江面[14]。之后于11月4日在江南制造局附近江面转向革命军[g][16][17]。1912年1月，“南琛”号与“海容”号以及“海琛”号等一起组成北伐舰队，受孙文命令从上海出发参加北伐[18]。1916年被重新划归为第一舰队[19]。1917年3月海军部改编海军舰艇时，本舰被编入巡洋舰队[20]。最终于1919年被拆解[h][17]。
脚注
参考资料
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