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南澳车站位于宜兰县苏澳镇,为台湾铁路公司北回线铁路车站。本站虽位于苏澳镇南强里范围内,但越过台九线即为南澳乡南澳村,距离南澳市区较近,是该乡的主要门户。

事实速览 南澳车站Nan'ao Station, 位置 ...
南澳车站

Nan'ao Station
位置 台湾
宜兰县苏澳镇
南强里大通路22号
地理坐标24°27′47.82″N 121°48′5.10″E
运营者台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 北回线
距离距离苏澳新端19.0公里
车站构造
站体类型平面车站
站台岛式月台两座
其他信息
车站代码7090
电报码ㄋㄠ
车站等级三等站
历史
启用日期1980年2月1日
营运信息
乘客数量
1,372[1]
排行第116名(2023年)
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
东澳
8.0km
北回线
距离苏澳新19.0km
武塔
3.7km
位置
地图
关闭
南澳车站近景(摄于2007年7月)
停靠于南澳车站月台上的272次自强号

车站概要

由于邻近的武塔车站没有设置站房,因此本站与武塔站的“铁路之旅 - 小站巡礼”纪念戳章,都被保管于本站内并开放给公众使用。本站有办理货运业务。

车站构造

设有岛式月台两座[2]

1 (无月台)    公务用
2 (无月台)    公务用
3 1A   北回线(上行待避) 永乐东澳新马 方向
  北回线(下行待避) 崇德新城景美 方向
(双单线行驶的情况下)
4 1B   北回线(上行通过) 不靠站通过
  北回线(上行) 苏澳新罗东宜兰 方向
5 2A   北回线(下行通过) 不靠站通过
  北回线(下行) 和平北埔花莲 方向
6 2B   北回线(下行待避) 武塔汉本和仁 方向
  北回线(上行待避) 永乐东澳新马 方向
(双单线行驶的情况下)
7 (无月台)    公务用

历史

本站是在1980年2月1日,伴随苏澳新站花莲新站之间的北回线全线通车,所一同启用的车站之一[3][4]

  • 1982年1月1日:由二等站降为三等站[4]
  • 2016年3月1日:启用多卡通刷卡机[5]

利用状况

根据2023年资料,本站每日旅运量约为1,372[1],在台铁各站中排行第116名。

更多信息 -2000年, 年 ...
-2000年
年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1980 260,654 247,820 508,474 [6] 780 1,522
1981 302,268 258,906 561,174 [7] 828 1,537
1982 307,318 279,984 587,302 [8] 842 1,609
1983 291,200 263,933 555,133 [9] 798 1,521
1984 270,898 266,657 537,555 [10] 740 1,469
1985 278,720 287,317 566,037 [11] 764 1,551
1986 295,852 290,655 586,507 [12] 811 1,607
1987 300,797 289,613 590,410 [13] 824 1,618
1988 306,022 291,685 597,707 [14] 836 1,633
1989 284,233 274,377 558,610 [15] 779 1,530
1990 265,855 264,692 530,547 [16] 728 1,454
1991 259,553 245,833 505,386 [17] 711 1,385
1992 252,034 241,503 493,537 [18] 689 1,348
1993 259,537 250,553 510,090 [19] 711 1,398
1994 344,302 293,658 637,960 [20] 943 1,748
1995 350,207 292,680 642,887 [21] 959 1,761
1996 329,576 265,400 594,976 [22] 900 1,626
1997 311,946 245,004 556,950 [23] 855 1,526
1998 307,208 234,713 541,921 [24] 842 1,485
1999 304,610 239,945 544,555 [25] 835 1,492
2000 276,694 281,435 558,129 [26] 756 1,525
关闭
更多信息 2001年-, 年 ...
2001年-
年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2001 264,129 265,738 529,867 [27] 724 1,452
2002 260,179 254,558 514,737 [28] 713 1,410
2003 253,550 249,071 502,621 [29] 695 1,377
2004 283,197 278,253 561,450 [30] 774 1,534
2005 292,417 284,889 577,306 [31] 801 1,582
2006 290,561 269,416 559,977 [32] 796 1,534
2007 298,855 282,284 581,139 819 1,592
2008 302,084 288,659 590,743 825 1,614
2009 318,071 304,270 622,341 871 1,705
2010 341,568 330,214 671,782 [33] 936 1,840
2011 373,698 364,479 738,177 [34] 1,024 2,022
2012 407,620 398,889 806,509 [35] 1,114 2,204
2013 420,796 414,576 835,372 [36] 1,153 2,289
2014 432,278 427,542 859,820 [37] 1,184 2,356
2015 418,641 413,923 832,564 [38] 1,147 2,281
2016 404,403 408,178 812,581 [39] 1,105 2,220
2017 413,315 414,506 827,821 [40] 1,132 2,268
2018 346,665 350,291 696,956 [41] 950 1,909
2019 326,796 330,613 657,409 [42] 895 1,801
2020 278,544 279,353 557,897 [43] 761 1,524
2021 218,632 218,570 437,202 [44] 599 1,198
2022 216,421 215,900 432,321 [45] 593 1,184
2023 251,803 249,091 500,894 [46] 690 1,372
关闭
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参考文献

外部链接

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