北海道糖業

池田至網走路線改名為網走本線。 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。 1957年（昭和32年）10月10日 - 芝浦製糖（後來為北海道糖業）北見製糖所開始作業，專用線開始使用。 1961年（昭和36年）4月1日 - 池田至北見之間改名為池北線，成為池北線車站。 1984年（昭和59年）

923擔，此外在1677年5月有一筆英船福爾摩沙號載運臺灣糖到印度的記錄:26。 臺灣為清朝所統治之後，製糖業依然持續發展，而糖廍主要集中於今天的臺南一帶，清末時有八成糖廍都集中於此:78。而相較於荷蘭與明鄭對糖業採取政府掌控專賣的態度，清朝對於糖業的發展較為自由放任，不過基本上不太鼓勵製糖，而是鼓勵種稻，如高拱乾的《臺灣府志

大日本製糖（後來為北海道糖業）本別工場開始作業，專用線開始使用。 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理貨物和行李。製糖工場專用線廢除。 1986年（昭和61年） 10月29日 - 交會設備廢除。 11月1日 - 成為無人車站。 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。

伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線。 2006年（平成18年）4月21日 - 故鄉銀河線全線廢除，此站也廢除。 截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。 除了北海道糖業（日语：北海道糖業

車站附近為住宅區。 北海道道27號北見津別線（日语：北海道道27号北見津別線） 北海商科大學（日语：北海商科大学）北見校園（舊・北海學園北見大學） 北光八幡神社 北海道糖業（日语：北海道糖業）北見製糖所 北海道北見巴士（日语：北海道北見バス）「北光社」巴士站 北海道池北高原鐵道 故鄉銀河線 上常呂－北光社－北見