九龙塘（英语：Kowloon Tong）位于香港九龙半岛中部，当中大部份地域属十八区的九龙城区，狭义上具体位置为歌和老街以南与毕架山及狮子山连接，界限街以北与加多利山连接，达之路及南山邨路以东（即港铁东铁线以东）与石硖尾及又一村连接，以及窝打老道以西与九龙仔连接。[1]概括而言，其范围在狮子山郊野公园以南，加多利山以北，石硖尾及又一村以东，以及九龙仔以西。而广义上九龙仔（嘉林边道、乐富公园、联合道和竹园道以西的范围）及又一村（即达之路以东至大坑东道一带）也约定俗成地常被视为九龙塘一部分。
九龙塘是香港市区罕见的低密度豪宅区，以别墅及平房为主，环境清幽。区内著名学校林立，为九龙之主要名校区，两所政府资助的大学均座落于此。在1970至90年代，该区亦一度以时钟酒店和安老院闻名。
地理位置
九龙塘主要由四部分组成，分别为（一）窝打老道以西，原属“九龙塘花园城市”的范围[2]，（二）窝打老道以东，现九龙仔的范围，（三）部分笔架山（即港铁东铁线以东，窝打老道以西，歌和老街以北的笔架山范围；港铁东铁线以西的笔架山则属大窝坪的范围），以及（四）广播道一带。
由于又一村紧邻九龙塘，同属低密度豪宅区（尤其是以植物命名的街道部分，例如寿菊路、牡丹路、紫藤路等），港铁九龙塘站亦于该区的大型商场又一城设有出口，因此该区虽属港铁东铁线以西的深水埗区，但仍在广义的九龙塘范围内。类似的情况就如香港理工大学及海韵轩酒店，虽分别属于油尖旺区和九龙城区，但全皆位处广义的红磡范围内。至于以窝打老道、界限街，以及联合道和嘉林边道为界的九龙仔，现属九龙塘的一部份 （页面存档备份，存于互联网档案馆），只有老一辈才把石硖尾一带称为九龙仔。1982年，九广铁路局在又一村与窝打老道以西的地带之间增设九龙塘站，借此连接新界东与香港地铁的九龙塘站，这使九龙塘所指的范围接近现况。
历史
清嘉庆二十九年（公元1819年）刊行的《新安县志》，官富司管属村庄列表中，已经有九龙塘的记载。九龙塘村是一条客家村落，原址位于今警察会球场至大坑东游乐场一带，村中有数排青砖屋。1899年，九龙塘有居民约250人。[3]1911年有华人人口185人。[4]九龙塘村所在的地方前临一个处于大角咀与芒角咀之间的浅湾。19世纪末，浅湾中筑有一条海堤（近现今荔枝角道）以连接深水埗，令海湾变成水塘，九龙塘因而得名。该水塘至1920年代中才完全被填平以发展土地，九龙塘村亦于1920年代末拆卸。[5]1920年代香港政府开发新九龙，推出城市规划方案，批出“九龙塘花园城市”，试行将九广铁路路轨东面、界限街以北的土地发展为低密度英式住宅区，是香港开埠首次以城市规划为原则的开发计划。1924年的香港蓝皮书，政府特别把原九龙塘村和“九龙塘花园城市”的基建工程分开报告，以资识别。[6]
1922年，“九龙塘花园城市”由政府批给“九龙塘及新界发展公司”（Kowloon Tong and New Territories Development Co.）负责兴建，东主为前立法局议员义德（C. Montague Ede），预计在80亩土地上兴建250幢独立或半独立、附有小花园的两层平房，并有学校、游乐场等设施。开发初期，该区吸引了不少英国富商居住。为解他们思乡之情，区内街道多以英国的郡名来命名。1925年工程遇上海员罢工和省港大罢工，以及发展商东主义德病逝而面对清盘危机，部分业主及股东请求何东协助，何东先组织成“九龙塘花园会所”，然后继续未完的工程，别墅于1929年相继落成。[7]为感谢何东协助的功劳，政府从区内的九龙仔选取一条街道以其名字命名，即何东道。[8]
“九龙塘花园城市”是香港首个参照英国规划师艾宾力萨·侯伟德（Ebenezer Howard）著名的“花园城市”（Garden City）概念而建成的社区，政府希望建立一个交通便利、自给自足的中型工商业市镇。既接近农业区，但又把工商业与住屋分隔开来，亦是香港少有的洋房式住宅区。政府将这特色保留，规定那里的发展最高地积比率和层数分别为0.6及三层，因此多年来九龙塘的屋宇均为低密度建筑。由于地主不能将物业以高密度形式发展重建，所以一般会将土地转售或出租予时钟酒店、老人院、婚纱铺、幼稚园等只需三数层楼面的商户，慢慢形成今日的模样。九龙塘区内以别墅及平房为主，当中保留很多数十年历史，甚至是1920年代“九龙塘花园城市”建立时最早一批的百年洋房，并保留著不少树木，颇具市郊风味。
1937年，香港政府划出界限街以北的九龙半岛为新九龙，并细分为四区，其中一区称为“九龙塘”，奠定今日九龙塘范围的基础。
香港日占时期，日本军政府曾将九龙塘列为“特别区城”，称为鹿岛区。该区的外籍居民被送往赤柱集中营关押。区内别墅被日本军官及商人占用，日军在整个区域严密布防。[9]
1970年代，九龙塘与夜总会林立的尖沙咀之间的车程在深夜仅约十馀分钟，因此充斥著时钟酒店之类的色情场所，连李小龙故居也曾于1980年代至2000年代初被改建为罗曼酒店[10]，这种状况因区内居民投诉失败而持续至21世纪初。在该时期因为有不少时钟酒店，九龙塘曾经成为“偷情”、“开房”的代名词。其后，由于夜总会在香港式微，故此区内的时钟酒店到了2022年末只剩不足10间。
1974年，九广铁路局在实行九广铁路电气化时，决定特别于九龙塘设站，以配合地下铁路的兴建，并对地铁和火车进行接驳，目的在于方便香港地下铁路于1979年通车后修正仍然采用早期系统的观塘线。1982，九广铁路的九龙塘站终于开始启用。现时，九龙塘是连接香港岛、九龙和新界东北部的重要交通枢纽。为配合2007年两铁合并，香港地下铁路和九广铁路的九龙塘站已统一管理，但仍以观塘线和东铁线划分。
在1980、90年代，幼儿园和婚纱店开始进驻九龙塘，但为了避嫌，部分居民不愿承认住在九龙塘，反而说自己住在窝打老道和九龙仔， 而酒店常客也会以“第八站”[11][12]（地铁修正早期系统全线通车时，此站位于全线中间点，在两端总站——中环站和观塘站顺序数均为第八个站，至改组为观塘线初期，从观塘站总站起，往油麻地站方向顺序数仍为第八个站）为代称。随著香港主权移交，仅供英军子女入读的圣佐治学校于1996年关闭[13]:248，原址用地得以腾空作教育用途，并兴建了四间学校及九龙塘教育服务中心。正因如此，该等建筑群成为九龙塘区内少有的高层建筑。
街道命名
九龙塘的街道颇多以英格兰的郡名或地方名命名，例如歌和老街的街名源自歌和老郡（Cornwall），森麻实道的街名源自森麻实郡（Somerset），律伦街的街名源自拉特兰郡（Rutland），兰开夏道的街名源自兰开夏郡（Lancashire）。
地标
主要建筑
私人屋苑
公共屋邨
以下三条公共屋邨位于东铁线以西，不再被视为现时九龙塘的一部分，往往以大坑东概括三条屋邨，而老一辈街坊则以九龙仔称呼，当中九龙仔街坊会仍在该三条屋邨内运作，而每年的盂兰节活动亦以九龙仔潮侨街坊盂兰胜会为名。[14]
学校
- 喇沙书院
- 玛利诺修院学校
- 美国国际学校
- 香港澳洲国际学校
- 香港耀中国际学校 (中学部)
- 嘉诺撒圣家学校 (九龙塘)
- 九龙真光中学
- 九龙塘学校 (中学部)
- 九龙塘学校 (小学部)
- 拔萃小学
- 金巴伦英文小学
- 约克英文小学暨幼稚园
- 陈树渠纪念中学
- 九龙塘官立小学
- 中华基督教会基华小学（九龙塘）
- 圣母玫瑰书院
- 德雅中学
- 香岛中学
- 根德园幼稚园
- 新加坡卓荟国际幼稚园
交通
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九龙新界巴士
过海隧道巴士 九龙专线小巴 |
区议会议席分布
为方便比较，以下列表包括笔架山、狮子山以南至太子道西以北为范围，东西方向则涵盖联合道至大坑东道以东协同中学附近。
注：以上主要范围尚有其他细微调整（包括编号），请参阅有关区议会选举选区分界地图及条目。
参考
参看
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