日本電力機車列表小熊米雄「鉄道省10形、後のAB10形蓄電池機関車について」、《鐵道史料》1990年5月、鐵道史資料保存會 展示車両図鑑. 碓冰峠鐵道文化村. [2020-10-30]. (原始内容存档于2021-01-20) (日语). 伊藤陽一「日車40t電気機関車兄弟物語 豊川鉄道(国鉄)デキ54、関西急行(近鉄
岳南電車ED28形(ED281) - 在1930年由川崎車輛製造的前小田急ED1021(日语:小田急電鉄の電気機関車#デキ1020形)。機車重量達50.0公噸,是繼ED27形後第二重的機車。機車最大特色是箱型車身配以船隻專用的圓窗。 ED32形(日语:伊那電気鉄道デキ10形電気機関車)(ED321)
三河鐵道10月3日廢除 以下車輛會行走三河本線三河鳥羽至西中金之間,以及岡崎線上舉母至大樹寺之間: De100形/KuHa50形/KuHaハ60形電動列車(日语:三河鉄道デ100形電車) De200形電動列車(日语:三河鉄道デ200形電車) - 從伊那電氣鐵道(日语:伊那電気鉄道)購入 De300形電動列車(日语:三河鉄道デ300形電車)
日本國鐵ED61型電力機車ED61型电力机车(日语:ED61形電気機関車)是日本国有铁道的直流电力机车车型之一,适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路,由日立制作所、東京芝浦電氣等企业于1958年研制成功。 第二次世界大战结束后,日本国有铁道为满足在战后经济复兴的形势下不断增长的运输量,先后研制了三种标准型直流电力机车
水島臨海鐵道(原始内容存档于2022-02-13) (日语). 水島臨海鉄道が新型機関車導入 「DD200」 貨物列車をけん引. 山陽新聞デジタル. 2021-07-13 [2022-07-22]. (原始内容存档于2022-04-05) (日语). 與日本國鐵KiHa 35系柴聯車無關。 水島臨海キハ205 ラストランとなる特別運行実施