人丸前站

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人丸前站map

人丸前站(日语:人丸前駅ひとまるまええき Hitomarumae eki */?)是位于兵库县明石市大藏天神町,山阳电气铁道本线车站。车站编号为“SY16”。

Quick Facts 人丸前站, 日语名称 ...
人丸前站
车站入口(2017年5月)
车站入口(2017年5月)
日语名称
人丸前 – ひとまるまえ – Hitomarumae
车站概览
位置 日本兵库县明石市大藏天神町1番15号
地理坐标34°38′51.15″N 135°0′7.42″E
车站构造
站体类型高架车站
站台2面2线
历史
启用日期1917年(大正6年)4月12日
上车人次
统计年度
平均每日742人次(不含下车乘客)
2017
邻近车站
上一站 山阳电气铁道 下一站
大藏谷
SY15
0.6km
本线
SY16
距离西代14.9km
山阳明石
SY17
0.8km
站线配置图
2
1
大藏谷
山阳明石
位置
地图
备注
Close
月台上的东经135度子午线标记

由于车站北边设有人丸山公园,因此此站名为人丸前,并被选定为第3回近畿车站百选

历史

  • 1917年(大正6年)4月12日 - 兵库电气轨道日语兵庫電気軌道盐屋(现时为山阳盐屋)至明石站前(现山阳明石)至明石(后来废止)之间开业,此站启用。
  • 1927年(昭和2年)1月1日 - 兵库电气轨道合并至宇治川电气日语宇治川電気,成为宇治川电气车站。
  • 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司,成为山阳电气铁道车站。
  • 1991年(平成3年)4月3日 - 与山阳明石站同时高架化。
  • 1995年(平成7年)
    • 1月17日 - 发生阪神大地震,使山阳电铁本线不能通行。
    • 1月27日 - 霞丘至山阳明石之间重开。

构造

车站是一座高架车站,设有1面2线的岛式月台。由于此站只有各站停车停站,因此月台只可容纳6卡编成。车站设有1处闸口。售票柜台无人当值。

此站月台跨越日本标准时子午线日语日本標準時子午線,即东经135度线,在月台上西边设有东经135度子午线示意。

月台

More information 月台, 路线 ...
月台 路线 上下行 方向
1 本线 下行 明石姬路网干方向
2 上行 须磨三宫大阪方向
Close

使用状况

在2008年11月11日调查,此站上下车人次为1,296人。

More information 年度, 乘车人次总数 ...
年度 乘车人次总数 当中定期票使用者总数 参考资料
人/日 变化率 排名 人/日 増减 变化率 排名
1949(S24) 564 [统 1]
1950(S25) 1,672 196.46% [统 2]
1951(S26)
1952(S27)
1953(S28)
1954(S29)
1955(S30)
1956(S31) 1,125 [统 3]
1957(S32)
1958(S33)
1959(S34) 1,044 [统 4]
1960(S35) 1,222 17.05% [统 5]
1961(S36) 1,376 12.55% [统 6]
1962(S37) 1,486 8.01% [统 6]
1963(S38) 1,633 9.90% [统 6]
1964(S39) 1,733 6.14% [统 6]
1965(S40) 1,882 8.61% [统 6]
1966(S41) 1,863 -1.02% [统 7]
1967(S42) 1,989 6.76% [统 7]
1968(S43) 2,000 0.55% [统 7]
1969(S44) 2,000 0.00% [统 7]
1970(S45) 2,003 0.14% [统 7]
1971(S46) 2,068 3.28% 1,247 60.26% [统 8]
1972(S47) 2,159 4.37% 1,307 4.84% 60.53% [统 9]
1973(S48) 2,132 -1.27% 1,258 -3.77% 59.00% [统 10]
1974(S49) 2,126 -0.26% 1,211 -3.70% 56.96% [统 11]
1975(S50) 2,066 -2.84% 1,132 -6.56% 54.77% [统 12]
1976(S51) 1,934 -6.37% 1,153 1.94% 59.63% [统 13]
1977(S52) 1,978 2.27% 1,170 1.43% 59.14% [统 14]
1978(S53) 1,940 -1.94% 40/48 1,170 0.00% 60.31% [统 15] [统 16] [统 17] [统 18] [统 19] [统 20]
1979(S54) 1,877 -3.25% 39/48 1,099 -6.09% 58.54% [统 15] [统 21] [统 17] [统 18] [统 19] [统 22]
1980(S55) 1,641 -12.55% 43/48 918 -16.46% 55.93% [统 15] [统 23] [统 17] [统 18] [统 19] [统 22]
1981(S56) 1,586 -3.34% 43/48 871 -5.07% 54.92% [统 15] [统 24] [统 25] [统 26] [统 19] [统 22]
1982(S57) 1,490 -6.04% 44/48 836 -4.09% 56.07% [统 27] [统 28] [统 25] [统 26] [统 29] [统 22]
1983(S58) 1,381 -7.35% 44/48 764 -8.52% 55.36% [统 27] [统 28] [统 25] [统 26] [统 30] [统 22]
1984(S59) 1,288 -6.75% 45/48 734 -3.94% 57.02% [统 27] [统 28] [统 25] [统 26] [统 30] [统 31]
1985(S60) 1,156 -10.21% 45/48 636 -13.43% 54.98% [统 27] [统 28] [统 25] [统 26] [统 30] [统 31]
1986(S61) 1,118 -3.32% 43/48 622 -2.16% 55.64% [统 27] [统 28] [统 25] [统 32] [统 30] [统 31]
1987(S62) 1,074 -3.92% 43/48 597 -3.96% 55.61% [统 33] [统 34] [统 25] [统 32] [统 30] [统 31]
1988(S63) 1,071 -0.26% 44/48 597 0.00% 55.75% [统 33] [统 34] [统 25] [统 32] [统 30] [统 35]
1989(H01) 1,060 -1.02% 595 -0.46% 56.07% [统 33] [统 34] [统 25] [统 32] [统 36] [统 35]
1990(H02) 1,071 1.03% 45/48 592 -0.46% 55.24% [统 33] [统 34] [统 37] [统 32] [统 36] [统 35]
1991(H03) 1,104 3.07% 611 3.24% 55.33% [统 33] [统 38] [统 37] [统 39] [统 36] [统 35]
1992(H04) 1,055 -4.47% 44/48 592 -3.14% 56.10% [统 40] [统 38] [统 41] [统 39] [统 36] [统 35]
1993(H05) 1,016 -3.64% 45/48 578 -2.31% 56.87% [统 40] [统 38] [统 41] [统 39] [统 42] [统 43]
1994(H06) 937 -7.82% 44/48 548 -5.21% 58.48% [统 40] [统 38] [统 41] [统 39] [统 42] [统 43]
1995(H07) 800 -14.62% 45/48 463 -15.50% 57.88% [统 40] [统 38] [统 41] [统 44] [统 42] [统 43]
1996(H08) 803 0.34% 45/48 455 -1.78% 56.66% [统 40] [统 45] [统 41] [统 44] [统 42] [统 43]
1997(H09) 789 -1.71% 45/48 452 -0.60% 57.29% [统 46] [统 45] [统 41] [统 44] [统 47] [统 43]
1998(H10) 819 3.82% 45/48 430 -4.85% 52.51% [统 46] [统 45] [统 41] [统 44] [统 47] [统 48]
1999(H11) 778 -5.02% 45/48 378 -12.10% 48.59% [统 46] [统 45] [统 41] [统 44] [统 47] [统 48]
2000(H12) 781 0.35% 45/48 375 -0.72% 48.07% [统 46] [统 45] [统 41] [统 49] [统 47] [统 48]
2001(H13) 786 0.70% 45/48 373 -0.73% 47.39% [统 46] [统 50] [统 51] [统 49] [统 47] [统 48]
2002(H14) 740 -5.92% 45/48 362 -2.94% 48.89% [统 52] [统 50] [统 51] [统 49] [统 47] [统 48]
2003(H15) 701 -5.19% 45/48 345 -4.55% 49.22% [统 52] [统 50] [统 51] [统 49] [统 47] [统 53]
2004(H16) 668 -4.69% 46/49 332 -3.97% 49.59% [统 52] [统 50] [统 51] [统 49] [统 54] [统 53]
2005(H17) 677 1.23% 46/49 337 1.65% 49.80% [统 52] [统 50] [统 51] [统 55] [统 54] [统 53]
2006(H18) 668 -1.21% 46/49 332 -1.63% 49.59% [统 52] [统 56] [统 51] [统 55] [统 54] [统 53]
2007(H19) 668 0.00% 47/49 340 2.48% 50.82% [统 57] [统 56] [统 58] [统 55] [统 54] [统 53]
2008(H20) 674 0.82% 47/49 356 4.84% 52.85% [统 57] [统 56] [统 58] [统 55] [统 54] [统 59]
2009(H21) 663 -1.63% 47/49 367 3.08% 55.37% [统 57] [统 56] [统 58] [统 55] [统 54] [统 59]
2010(H22) 674 1.65% 46/49 370 0.75% 54.88% [统 57] [统 56] [统 58] [统 60] [统 54] [统 59]
2011(H23) 668 -0.81% 46/49 367 -0.74% 54.92% [统 57] [统 61] [统 58] [统 60] [统 62] [统 59]
2012(H24) 685 2.46% 46/49 370 0.75% 54.00% [统 63] [统 61] [统 58] [统 60] [统 62] [统 59]
2013(H25) 701 2.40% 46/49 378 2.22% 53.91% [统 63] [统 61] [统 64] [统 60] [统 62] [统 65]
2014(H26) 674 -3.91% 46/49 362 -4.35% 53.66% [统 63] [统 61] [统 64] [统 66] [统 62] [统 65]
2015(H27) 704 4.47% 46/49 370 2.27% 52.53% [统 63] [统 61] [统 64] [统 66] [统 62] [统 65]
2016(H28) 737 4.67% 46/49 405 9.63% 55.02% [统 63] [统 67] [统 64] [统 66] [统 62] [统 65]
2017(H29) 742 0.74% 46/49 403 -0.68% 54.24% 47/49 [统 68] [统 67] [统 64] [统 66] [统 62] [统 65]
Close
各年度的使用状况

周边

车站北边设有与山阳电铁并行的西日本旅客铁道山阳本线JR神户线)。

巴士路线

沿国道2号上设有休天神前巴士站。

休天神前:国道北边(神姬巴士日语神姫バス
55系统:明石高校日语兵庫県立明石高等学校前、驾驶考试中心日语兵庫県自動車運転免許試験場前往神户学院大学
56系统:经明石高校前、驾驶考试中心、神户学院大学、漆山 前往神陵台
56系统:经明石高校前、驾驶考试中心、神戸学院大学、漆山、伊川谷高校日语兵庫県立伊川谷高等学校 前往长坂,前往伊川谷站
57系统:经明石高校前、驾驶考试中心、神戸学院大学、伊川谷连络所(或池上中央公园) 前往伊川谷站,前往学园都市站
66系统:经明石高校前、驾驶考试中心、生田 前往南别府车厂,前往伊川谷连络所
66系统:经明石高校前、驾驶考试中心、生田、南别府1丁目、伊川谷连络所 前往伊川谷站
83系统:经明石高校前経由 前往驾驶考试中心
休天神前:国道南侧(神姬巴士)
55・56・57・66・83系统:Asupia明石日语アスピア明石 前往明石站

相邻车站

山阳电气铁道
本线
直通特急・S特急
通过
普通
大藏谷(SY15)-人丸前(SY16)山阳明石(SY17)
  • 在1946年前,山阳明石站至此站之间曾设有“游园地前站”。在1948年前,大藏谷站至此站之间曾设有“明石高女前”。

注脚

相关条目

外部链接

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