谷津支线

谷津支线（日语：谷津支線／やつしせん ^{Yatsu shisen */?}）曾经是连结日本千叶县船桥市的京成花轮站（现船桥竞马场站）至千叶郡（日语：千葉郡）津田沼町的谷津游园地站，属于京成电气轨道的铁路线（废线）。

谷津支线
日语原名	谷津支線
假名	やつしせん
罗马字	Yatsushi sen
概览
运营范围	千叶县
起点站	花轮站（现时船桥竞马场）
终点站	谷津游园地站
技术数据
路线长度	1.2公里
正线数目	单线
车站数目	2个
轨距	1,372毫米
电气化方式	直流电600 V（至1928年3月为止） 直流1,200V（1928年3月起） 高架电缆
运营信息
开通运营	1927年8月21日
废除年份	1934年6月22日
运营者	京成电气轨道
路线图 图例 京成电铁本线 0.0 京成花轮 谷津海岸 1.2 谷津游园地

路线资讯

• 路线距离（营业距离）：1.2公里
• 轨距：1372毫米
• 站数：2个（没有中间站）
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：全线（1928年3月为止直流600V、以后1200V）

路线概要

该线路为1925年所开业的谷津游园而建设。此时的花轮站被设立作为谷津支线的一个分支站，营运初期有从押上站有直通运输业务，之后由于谷津海岸站（现谷津站）始发的道路开通而停止营运。现已弃置已久，谷津海岸站也改称为“谷津游园站”。

由于营运时期很短，路线废弃已久而周边发展迅速，目前已经很难再找到当时的痕迹。另一方面，由于当时的地图并未及时作出修改将其收录，所以可以说是很难推测谷津游乐园站的位置。

历史

• 1926年（大正15年）1月6日：下付轨道特许状^[1]。
• 1927年（昭和2年）8月21日：开业^[2]。
• 1931年（昭和6年）10月27日：暂停营运。
• 1934年（昭和9年）6月22日：全线废除^[3][4][5]。

5 sources

车站列表

京成花轮站^[6] - 谷津游园地站

接续路线

• 京成花轮站：京成电气轨道本线

参考资料

1. “轨道特许状下付”‘官报’1926年1月11日（国立国会図书馆デジタルコレクション）
2. 和久田康雄‘私铁史ハンドブック’电気车研究会、1993年、p.75
3. ‘私铁史ハンドブック’正误表 2010年2月版PDF
4. 习志野市新ならしの散策 No.30
5. 官报では21日。“轨道営业廃止”‘官报’1934年8月1日（国立国会図书馆デジタルコレクション）
6. ^ 引用错误：没有为名为hanawa的参考文献提供内容

外部链接

• 习志野市新ならしの散策 No.30 平成10年9月15日号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）