五十石站

五十石车站（日语：五十石駅／ごじっこくえき ^{Gojikkoku eki */?}）是一由北海道旅客铁道（JR北海道）所经营的铁路车站，位于日本北海道川上郡标茶町境内，是钏网本线沿线车站之一。隶属JR北海道钏路支社管辖范围，是一个使用守车改造成车站站房的无人车站。

五十石车站
由旧客车车厢改建而成的五十石站站房（2016年5月）
日语名称
五十石 – ごじっこく – Gojikkoku
车站概览
位置	北海道川上郡标茶町 御足别（オソベツ）723番地之1
地理坐标	43°14′19.32″N 144°32′43.44″E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
途经线路	■钏网本线
距离	129.5公里（起点站：网走）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
车站代码	○B60
电报码	コク
历史
启用日期	1927年（昭和2年）9月15日
关闭日期	2017年（平成29年）3月4日
服务
■钏网本线 ◄B61 标茶 （8.5公里） 茅沼 B59► （5.4公里）
位置
备注
无人车站

由于近年使用人数持续低迷，JR北海道内部调查亦发现本站每日平均使用人次少于1人，因此决定于2017年3月4日起废站^[1][2]。

简介

五十石车站的站名起源于明治20年代时，钏路川上用来运输自硫磺山（アトサヌプリ）开采的硫磺矿至下由的钏路所使用之“五十石船”^[3][4]。当时为了开矿而修筑的钏路铁道自山区将矿石运送到此地之后装船，再利用钏路川顺流而下。但该铁路线早已在1896年时因矿源萎缩停采而停止营运，之后原路基在政府收购了钏路铁道并将公司解散之后，转用于钏网本线的修筑，相当于今日摩周至五十石之间的路段。

历史

• 1927年9月15日：以国有铁道车站身份开始营业，当时属一般车站等级。
• 1960年10月25日：废除货运服务。
• 1973年2月5日：废除行李托运服务。
• 1987年4月1日：国铁分割民营化后，由JR北海道继承车站的所有权与经营权。
• 2017年3月4日：废站。

车站周边

• 国道391号
• 标茶町有巴士“五十石车站前”车站

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

■钏网本线

标茶（B61）－五十石（B60）－茅沼（B59）

参考文献

• 《道内时刻表》2006年8月号，交通新闻社（日本札幌）。

相关条目

• 钏网本线
• 日本铁路车站列表

外部链接

• （日语）五十石车站（JR北海道钏路支社）
• （日语）五十石车站
• （日语）全驿参观之旅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

注释

1. ＪＲ１０駅　来年３月廃止…ダイヤ改正， （页面存档备份，存于互联网档案馆）读卖新闻，2016年12月17日。
2. 平成２９年３月ダイヤ改正について， （页面存档备份，存于互联网档案馆）JR北海道，2016年12月16日。
3. 五十石車站（JR北海道釧路支社）. [2009-10-27]. （原始内容存档于2010-04-10）.
4. 石是一种容积单位，一石约为180公升。