九龙区专线小巴3号线

九龙区专线小巴3号线是一条由合发小巴营办的香港专线小巴路线，来往尖沙咀（亚士厘道）及大角咀（中汇街），主要方便居民穿梭往来大角咀、上海街／新填地街、渡船角、中港码头及尖沙咀西部，是九龙市区“老牌”专线小巴路线之一。^[1]

九龙区专线小巴3号线
正途经广东道前往尖沙咀亚士厘道总站的小巴3号线。
驶入柯士甸站B4出入口外的小巴站的小巴3号线西九龙站特别班。
停泊在尖沙咀亚士厘道总站的九龙区专线小巴3号线
概述
运营商	合发小巴
使用车辆	丰田Coaster
线路信息
起点站	尖沙咀（亚士厘道）
途经	中港城、柯士甸站、油麻地果栏、旺角
终点站	大角咀（中汇街）
线路长度	4.2公里
运行周期	22分钟
起点站运营时间	06:00-23:45
终点站运营时间	06:00-23:30
发车间隔	3-10分钟
票价	$6.1
下行分段收费站点	咸美顿街往大角咀：$4.2
上行分段收费站点	碧街往尖沙咀：$4.2
相关线路
加班车一	尖沙咀（亚士厘道）→大角咀（中汇街） （途经樱桃街的特快班次）
加班车一 服务时间	每天07:00-10:00（3分钟一班）
加班车二	尖沙咀（亚士厘道）↔大角咀（中汇街） （途经高铁总站）
加班车二 运营时间	每天头班车直至23:00（10-60分钟一班）
竞争交通	港铁 九龙巴士12线 九龙区专线小巴77M线、九龙区专线小巴78线（尖沙咀至柯士甸一段）
线路图

历史

本路线提供大同新邨、大角咀往来旺角、油麻地、渡船角及尖沙咀的专线小巴服务，是1981年10月16日运输署公开招标9组共19条专线小巴新路线之一，此线与4号及重新招标的8号线编为同一组^[2]，于1982年5月15日投入服务，初期尖沙咀总站设于汉口道。^[3]

可是于1984年9月1日，此路线、4号及8号线的禁区许可证有效期届满，负责人未及更换，导致3线共十多辆小巴被迫停驶，事件持续至少三天^[4]。类似情况也于1988年10月31日再次发生，此路线、4号及8号线的客运营业证有效期届满，负责人申请换证获批后却未有现身为小巴换证，引致行驶此三线21辆小巴的其中14辆被迫停驶。司机代表到警署报案及运输署投诉。^[5]

于2011年11月27日，本线延长服务时间，尖沙咀（亚士厘道）尾班车为23:45，中汇街尾班车为23:30。

2018年9月23日，配合广深港高速铁路香港段通车，来回方向增设绕经汇民道高铁西九龙站上落客区的特别班次。

服务时间及班次

常规班次

• 每日尖沙咀开：06:00-23:45，3-10分钟一班
• 每日大角咀开：06:00-23:30，3-10分钟一班
• 另外双方向都设有经高铁西九龙站的特别班次，06:00-23:00，每60分钟不少于两班

特快班次往大角咀（经樱桃街）

• 每日：07:00-10:00（3分钟一班）

收费

• 全程收费：$6.1
  • 碧街往尖沙咀：$4.2
  • 碧街往大角咀：$4.2

此路线大小同价。 65岁或以上长者使用长者或个人八达通（包括“乐悠咭”），合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程划一$2.0的政府长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划。 乘客可以现金或八达通卡于上车时付款，不设找赎。

用车

此线的用车，过去大部分都是甚为残旧的1996年-1997年出牌的丰田3代柴油小巴（只有2001年丰田4代小巴，车牌JY2086，而且该车只行驶繁忙时间），沦为九龙市区小巴其中一条“养老线”，直至2013年5月，本线才换入原313线的丰田4代小巴（有关车辆在1998年-2000年间首次登记），以及少量丰田6代小巴，取代部分1996年-1997年出牌的丰田3代小巴。2017年，本线换入第7代长阵柴油小巴（可载19座乘客），以取代原313线的二手4代小巴，成为“晒命线”。

可是首辆丰田Coaster7代柴油引擎19座小巴（VC2974，7DL）投入服务当日，有网民发现其电牌英文地点名称错误，电牌资料中将大角咀的英文名称“TAI KOK TSUI”误植为“TAI KWOK TSIU”^[6]，第一次修正后仍误植为“TAI KOK TSIU”，第二次修正才改为正确英文地点“TAI KOK TSUI”。

行车路线

此路线的官方全程行车里数为4.2公里，行车时间约为22分钟。（平均行车时速约为11.5公里）

• 往大角咀（中汇街）途经：亚士厘道、中间道、九龙公园径、广东道、（汇翔道、汇民道、汇翔道、广东道）＊、渡船街（西贡街、广东道、众坊街、新填地街、亚皆老街、塘尾道、洋松街、松树街、埃华街）#、大角咀道及中汇街

（特快班次不经带#的街道，改经樱桃街；香港西九龙站特别班次加经带*的道路。）

• 往尖沙咀（亚士厘道）途经：中汇街、合群街、惠安街、大角咀道、福全街、旺角道、上海街、佐敦道、广东道（汇翔道、汇民道、汇翔道、广东道）＊、梳士巴利道、九龙公园径、北京道及亚士厘道

（香港西九龙站特别班次加经带*的道路。）

沿线车站

注：

1. 下表的“车站名称”按邻近地标或街道而定，并非小巴公司官方站名；而括号内的名称则为乘客们普遍使用的站名。
2. 特快班次不经带#的车站，改经樱桃街；香港西九龙站特别班次加经带*的车站。
3. 上海街和新填地街除下表指定站位外，沿途皆可上落客，只要不违反交通条例。

尖沙咀（亚士厘道）开			大角咀（中汇街）开
序号	车站名称	位置	序号	车站名称	位置
1	尖沙咀（亚士厘道）小巴总站	亚士厘道	1	大角咀（中汇街）小巴总站 （大同新邨）	中汇街
2	中港城	广东道	2	旺角道
3	柯士甸站		3	亚皆老街	上海街
*	香港西九龙站	汇民道	4	山东街 （朗豪坊）
4	渡船街		5	长沙街
5#	伟晴街	西贡街	6	碧街
6#	北海街 （油麻地警署）	广东道	7	永星里
7#	永星里 （骏发花园）	新填地街	8	西贡街
8#	碧街		9	炮台街 （法国文化协会）	佐敦道
9#	奶路臣街		*	香港西九龙站	汇民道
10#	新填地街 （朗豪坊）		10	柯士甸道	广东道
11#	百胜大厦 （香港赛马会旺角塘尾道投注处）	塘尾道	11	广东道 （中港城）
12#	洋松街 （形品·星寓）	松树街	12	新港中心 （新太阳广场）
13#	杉树街	埃华街	13	北京道 （1881、星光行）
14#	大角咀市政大厦（大角咀街市）		14	尖沙咀（亚士厘道）小巴总站	亚士厘道
15	大同新邨 （惠康超级市场）	大角咀道
16	大角咀（中汇街）小巴总站 （大同新邨）	中汇街

使用状况

虽然本路线途经九龙市区的心脏地带，但行车路线沿线多为旧区（且上述地区为人口老化地区，当时新填地街入夜后治安亦较差），因此人口变化不大，除繁忙时间外，客量只是一般，唯一优势是本线的分段收费比起巴士及港铁便宜。

图集

• 
  以往3号线用车残旧，只是以丰田Coaster3-4代小巴行驶
• 
  2013年5月，本线换入了少量丰田6代小巴，取代部分1996年-1997年出牌的丰田3代小巴，图中小巴正进入尖沙咀总站。
• 
  配合广深港高速铁路香港段通车，本路线来回方向增设绕经汇民道高铁西九龙站上落客区的特别班次。
• 
  本路线使用的19座小巴正途经广东道。

参考资料

1. 681巴士總站 - 九龍專線小巴3路線. [2013-06-05]. （原始内容存档于2021-06-16）.
2. 宪示第3106号，香港政府宪报第123卷第42期，1981年10月16日。
3. 〈尖沙咀至大角咀 明起有专线小巴〉，大公报，1982-05-14
4. 〈尖沙咀专线小巴 十多辆继续停驶〉，《大公报》，1984年9月4日。
5. 〈客运营业证昨日已到期 申请续期联络人失踪 十四辆专线小巴停驶〉，《大公报》，1988年11年1日。
6. 《柴油新Coaster绿小终于出现！3号大郭超 Tai Kwok Tsiu 到 尖沙超 Tsim Sha Tsiu》^{[永久失效链接]}，天河客运站 Tianhe Coach Terminal Facebook专页