乌鞘岭隧道

乌鞘岭特长隧道曾经是中国最长的铁路隧道，贯通甘肃省乌鞘岭，长20.05公里，属兰新铁路兰武段（兰州西至武威南）。隧道于2003年12月28日开始动工建设^[5]，2006年3月30日隧道右隧开通运营，同年8月23日实现双线开通，使欧亚大陆桥通道上连云港至乌鲁木齐3,651公里间全部实现双线通车。在开通当时乌鞘岭隧道是中国最长的铁路隧道，直到2007年底，全长27.84公里的太行山特长隧道开通。

乌鞘岭特长隧道
概览
地点	乌鞘岭山脉
坐标	37.217206°N 102.942581°E / 37.217206; 102.942581
状况	使用中
系统	中华人民共和国铁道部
铁路线	兰新铁路
运营数据
动工于	2003年3月30日[1]
启用于	2006年8月23日
业主	中华人民共和国铁道部
运营单位	兰州铁路局
技术数据
长度	20.05公里
轨道数目	双单线，间距40米[2]
轨距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
电气化方式	交流25,000V 50Hz
运营速度	160 km/h
最高海拔	2663米[3]
最低海拔	2447米[3]
限界高度	[4]

重大事故

2009年7月26日上午8时15分，兰州铁路局兰州西机务段的韶山7C型0026号机车，牵引由西安开往乌鲁木齐的1043次旅客列车经由兰新铁路运行。当列车运行至打柴沟和龙沟之间的乌鞘岭特长隧道内，机车主变压器突然起火，经铁路、消防等部门紧急处置，1700馀名旅客徒步离开隧道，机车大火被扑灭，未造成人员伤亡，铁路行车一度中断。经调查后，火灾系由主变压器油箱泄漏引起，机车大修厂南车成都机车车辆有限公司负主要责任，0026号机车也是首台由成都机车车辆公司负责轻大修的韶山7C型机车，于2007年2月完成试修。

参见

• 中华人民共和国铁路隧道列表

参考文献

1. 中国最长铁路隧道——乌鞘岭特长隧道双线开通 （页面存档备份，存于互联网档案馆），新华网
2. 乌鞘岭隧道 （页面存档备份，存于互联网档案馆），泰通科技
3. 走进亚洲第一特长山岭隧道乌鞘岭隧道之概念篇 （页面存档备份，存于互联网档案馆），中国甘肃网
4. 亚洲的骄傲———乌鞘岭隧道建设纪实 （页面存档备份，存于互联网档案馆），天水在线
5. 进亚洲第一特长山岭隧道乌鞘岭隧道之概念篇. [2009-06-11]. （原始内容存档于2009-07-30）.