东京地下铁道

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东京地下铁道株式会社（日语：東京地下鉄道／とうきょうちかてつどう ^{Tōkyō chikatetsudō */?}）是过去负责兴建现时东京地下铁银座线浅草－新桥段工程的公司，同时亦有经营轨道（路面电车、城东轨道线，西武轨道线）与巴士（青巴士，ユーラン巴士）的铁路公司。

当时东京地下铁道的大楼

1920年（大正9年）8月由有“地下铁之父”之称的早川德次（日语：早川徳次 (東京地下鉄道)）成立。以日本第一条地下铁路线建设公司而闻名，现时成为东京地下铁的路线。

地下铁

地下铁路线的延伸

（详细参见银座线#沿革）

• 1927年（昭和2年）12月30日：上野－浅草段通车，是亚洲第一条地下铁。
• 1934年（昭和9年）6月21日：银座－新桥段通车，全线通车。
• 1939年（昭和14年）9月16日：与东京高速铁道（日语：東京高速鉄道）涩谷－新桥段的地下铁开始进行直通运行（现时银座线的初型。参见银座线条目）。

车辆

• 1000型、1100型（日语：東京地下鉄道1000形電車）
• 1200型

关连车辆

• 100型（日语：東京高速鉄道100形電車）（东京高速铁道的车辆，直通东京地下铁道）
• 230型（日语：湘南電気鉄道デ1形電車）（京滨电气铁道的车辆，考虑到与京滨地下铁道、东京地下铁道的直通而设计）

设施

• 上野变电站，回转变流机（交流侧457V直流侧600V）直流侧出力1000KW、常用2、制造所AEG
• 神田变电站，水银整流器（交流侧1100V直流侧600V）直流侧出力1000KW、常用2、制造所芝浦制作所
• 日本桥变电站，水银整流器（交流侧555V直流侧600V）直流侧出力1000KW、常用1、制造所芝浦制作所

关连项目

• 早川德次（日语：早川徳次 (東京地下鉄道)）
• 五岛庆太（日语：五島慶太）
• 东京高速铁道（日语：東京高速鉄道）
• 帝都高速度交通营团（营团地下铁）
• 东京地下铁
• 银座线
• 京滨急行电铁