下奥井站

下奥井
下奥井
	车站全景(2006年11月)
日语名称
	下奥井 – しもおくい – Shimookui
车站概览
位置	日本富山县富山市下奥井
地理坐标	36°42′42.7″N 137°13′28.4″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面1线
历史
启用日期	2006年（平成18年）4月29日
上下车人次; 统计年度	平均每日241人次 ; 2019
邻近车站
位置
位置
备注
	旧站在1927年6月1日启用，于2006年3月1日废止。

下奥井站（日语：下奥井駅／しもおくいえき^{Shimookui Eki */?}）是位于富山县富山市下奥井，富山地方铁道富山港线的电车站。车站编号为C30。

Quick Facts 下奥井, 日语名称 ...

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历史

1927年（昭和2年）6月1日 - 富岩铁道（日语：富岩鉄道）车站启用，开始旅客业务^[2]^[3]。
1930年（昭和5年） - 开设货物业务^[4]。
1941年（昭和16年）12月1日 - 在公司合并后，成为富山电气铁道富岩线车站^[5]。
1943年（昭和18年）
- 1月1日 - 公司改名，成为富山地方铁道富岩线车站^[5]。
- 6月1日 - 被国有化，成为铁道省（国铁）富山港线车站^[6]。虽然为一般车站，但是不可在此站收集和交付货物^[6]。
1946年（昭和21年）7月1日 - 再次开始收集和交付货物^[7]。
1969年（昭和44年）10月1日 - 终止处理行李与小行李^[8]。
1972年（昭和47年）10月2日 - 此站的营业范围变为旅客、手提行李、小型行李与专用线到发车载货物^[9]。
1974年（昭和49年）10月1日 - 此站的营业范围变为旅客、行李与专用线到发车载货物^[10]。
1982年（昭和57年）11月15日 - 车站不再处理专用线到发的车载货物^[11]。
1984年（昭和59年）2月1日 - 车站不再处理行李^[12]。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运^[3]。
2006年（平成18年）
- 3月1日 - 车站废止^[5]。
- 4月29日 - 富山轻轨接管富山港线，此站重开^[5]。
2020年（令和2年）2月22日 - 随著富山轻轨被富山地方铁道收费合并，成为富山地方铁道的电车站^[13]^[14]。

车站构造

电车站是地面车站，设有2面1线的相对式月台（千鸟式月台）。两月台间隔设有下奥井平交道^[15]。

月台为低地台，月台上设有上盖^[16]。在富山轻轨富山港线各车站中，月台上盖墙身被称为“个性化墙”，墙身会展示该车站的周边文化和历史。此电车站月台墙身是由山口久美子设计，内容以旧车站大楼作为主题^[17]。此电车站月台墙身由富山化学工业赞助^[17]。

此站设有花坛，并由邻近的住民、富山县立富山听觉综合支援学校（日语：富山県立富山聴覚総合支援学校）师生与富山化学工业员工负责打理^[18]^[19]。

月台

More information 月台, 路线 ...

月台	路线	方向
1	■富山港线	岩濑滨方向
2	■富山港线	富山站方向

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JR富山港线时代

当时为地面车站，设有1面1线的单式月台^[20]。曾经此站可进行列车交会，设有2面2线的相对式月台，后来被撤走^[20]^[21]。

JR时代中最后的冬天
（2005年（平成17年）12月）
JR时代的下奥井站
（2005年（平成17年）10月）
月台
列车到达车站

货物起卸

此站的货物起卸业务在1982年（昭和57年）11月15日终止^[11]。在终止前只会处理专用线到发的车载货物^[10]。在全盛时期的1970年（昭和45年）度，当年起卸量合共3万4821公吨。在1981年（昭和56年）度减少至6295公吨^[22]。在废止后，货物改在富山站与富山港站起卸^[22]。

在1953年（昭和28年）10月10日《铁道公报》第1254号通报专用线一覧别表中，设有以下连接此站的专用线^[23]。

道益产业线（第三者使用：日本通运，动力：手推，作业里程：0.2公里）

截至1970年（昭和45年）10月1日，设有以下连接此站的专用线。

大谷制铁线（物流公司等：日本通运和富山通运，动力：私家机车，作业里程：0.3公里，总延长里程：0.4公里）
富山化学工业线（物流公司等：富山通运、动力：手推，作业里程：0.2公里，总延长里程：0.3公里）

使用状况

根据《富山县统计年鉴》，以下为各年度一日平均乘车人次^[24]：

More information 年度, 1日平均乘车人次 ...

年度	1日平均乘车人次
1997年	414
1998年	371
1999年	336
2000年	296
2001年	296
2002年	219
2003年	196
2004年	198
2005年	209

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以下为近年1日平均上下车人次^[25]^[26]。

More information 年度, 1日平均上下车人次 ...

年度	1日平均上下车人次
2013年	210
2014年	153
2015年	205
2016年	171
2017年	242
2018年	241

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车站周边

富山化学工业（日语：富山化学工業）富山事业所
富山县立富山听觉综合支援学校（日语：富山県立富山聴覚総合支援学校）（立山重工业（日语：立山重工業）青年学校遗址^[27]）
富山FM放送（日语：富山エフエム放送）（FM富山）总部
郁金香电视台广播中心、富山分社
富山市立奥田小学（日语：富山市立奥田小学校）

相邻电车站

富山地方铁道

■富山港线

奥田中学校前（C29）－下奥井（C30）－粟岛（大阪屋分店前）（C31）

曾经存在的路线

西日本旅客铁道

富山港线（旧线）

富山口－下奥井－越中中岛

注脚

[1]
富山県駅乗降客数. [2021年4月19日]. （原始内容存档于2021年3月5日）（日语）.
[2]
铁道省编，《昭和九年十二月十五日现在停车场一覧》（261页），1935年（昭和10年）3月，川口印刷所出版部
[3]
石野哲，《停车场変迁大事典　国铁・JR编II》（162页），1998年（平成10年）10月，JTB。但是，虽然书中指出此站为一般车站，车站启用当初只有旅客业务（《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》书中37页）。
[4]
“ありがとう富山港线、こんにちはポートラム”编集委员会编，《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》（37页），2006年（平成18年）5月，TC出版
[5]
今尾惠介监修，《日本铁道旅行地図帐全线・全駅・全廃线 6号》（35页），2008年（平成20年）10月，新潮社
[6]
昭和18年铁道省告示第119号（《官报》，1943年（昭和18年）5月25日，大藏省印刷局）
[7]
昭和21年运输省告示第192号（《官报》，1946年（昭和21年）7月1日，大藏省印刷局）
[8]
昭和44年日本国有铁道公示第309号（《官报》，1969年（昭和44年）10月1日，大藏省印刷局）
[9]
昭和47年日本国有铁道公示第261号（《官报》，1972年（昭和47年）10月2日，大藏省印刷局）
[10]
昭和49年日本国有铁道公示第208号（《官报》，1974年（昭和49年）9月12日，大藏省印刷局）
[11]
昭和57年日本国有铁道公示第168号（《官报》，1982年（昭和57年）11月13日，大藏省印刷局）
[12]
昭和59年日本国有铁道公示第174号（《官报》，1984年（昭和59年）1月30日，大藏省印刷局）
[13]
富山ライトレール、2月22日に富山地鉄が吸収合併. 日本経済新闻. 2020-02-21 [2020-02-22]. （原始内容存档于2020-02-22）（日语）.
[14]
富山駅南・北の路面電車 20年3月21日に接続運賃210円. 日本経済新闻. 2019-10-01 [2020-02-22]. （原始内容存档于2019-10-05）（日语）.
[15]
川岛令三编，《中部ライン全线・全駅・全配线第7巻富山・糸鱼川・黒部エリア》（18和85页），2010年（平成22年）10月，讲谈社
[16]
室哲雄，“日本初の本格的なLRTの导入・その成果と今后の展开――富山県富山市――”，《IATSS review》第34卷2号所收，2009年（平成21年）8月，国际交通安全学会
[17]
富山市监修・富山ライトレール记录志编集委员会编，《富山ライトレールの诞生日本的本格的LRTによるコンパクトなまちづくり》（87页），2007年（平成19年）9月，富山市
[18]
キバナコスモス见ごろ富山ライトレール下奥井駅（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 2010年（平成22年）8月17日，北日本新闻社
[19]
住民ら球根掘りライトレール下奥井駅^{[失效链接]}（日语） - 2017年（平成29年）6月16日，北日本新闻社
[20]
相贺彻夫，《国铁全线各駅停车7 北陆・山阴510駅》（172页），1984年（昭和59年）1月，小学馆
[21]
志村隆编，《JR全线・全駅舎西日本编（JR东海・JR西日本・JR四国・JR九州》（103页），2004年（平成16年）4月，学习研究社
[22]
“富山港线の下奥井、莲町駅货物取扱を廃止来月15日から”，《北日本新闻》（20面），1982年（昭和57年）10月29日，北日本新闻社
[23]
名取纪之、泷泽隆久编，《RM POCKET 11 トワイライトゾ～ン・マニュアルⅣ》，1995年（平成7年）10月，Neko出版
[24]
统计年鉴（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 富山县
[25]
国土数値情报(駅别乘降客数データ)2011-2015年（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） -　不同站的上落人次地图，2019年9月4日参阅
[26]
国土数値情报　駅别乘降客数データ（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 国土交通省，2020年9月15日参阅
[27]
富山县立富山蜡学校“平成21年度学校要覧^{[失效链接]}（日语）”

参考文献

“ありがとう富山港线、こんにちはポートラム”编集委员会编　《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》　TC出版项目，2006年，ISBN 4-916181-21-2，32-34页、61-62页。

外部链接

下奥井站时间表PDF（日语） - 富山地方铁道
下奥井站（日语） - 西日本旅客铁道（存档）

[1] [1]
富山県駅乗降客数. [2021年4月19日]. （原始内容存档于2021年3月5日）（日语）.

[2] [2]
铁道省编，《昭和九年十二月十五日现在停车场一覧》（261页），1935年（昭和10年）3月，川口印刷所出版部

[:0-3] [3]
石野哲，《停车场変迁大事典　国铁・JR编II》（162页），1998年（平成10年）10月，JTB。但是，虽然书中指出此站为一般车站，车站启用当初只有旅客业务（《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》书中37页）。

[4] [4]
“ありがとう富山港线、こんにちはポートラム”编集委员会编，《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》（37页），2006年（平成18年）5月，TC出版

[:1-5] [5]
今尾惠介监修，《日本铁道旅行地図帐全线・全駅・全廃线 6号》（35页），2008年（平成20年）10月，新潮社

[:2-6] [6]
昭和18年铁道省告示第119号（《官报》，1943年（昭和18年）5月25日，大藏省印刷局）

[7] [7]
昭和21年运输省告示第192号（《官报》，1946年（昭和21年）7月1日，大藏省印刷局）

[8] [8]
昭和44年日本国有铁道公示第309号（《官报》，1969年（昭和44年）10月1日，大藏省印刷局）

[9] [9]
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[:3-10] [10]
昭和49年日本国有铁道公示第208号（《官报》，1974年（昭和49年）9月12日，大藏省印刷局）

[:4-11] [11]
昭和57年日本国有铁道公示第168号（《官报》，1982年（昭和57年）11月13日，大藏省印刷局）

[12] [12]
昭和59年日本国有铁道公示第174号（《官报》，1984年（昭和59年）1月30日，大藏省印刷局）

[13] [13]
富山ライトレール、2月22日に富山地鉄が吸収合併. 日本経済新闻. 2020-02-21 [2020-02-22]. （原始内容存档于2020-02-22）（日语）.

[14] [14]
富山駅南・北の路面電車 20年3月21日に接続運賃210円. 日本経済新闻. 2019-10-01 [2020-02-22]. （原始内容存档于2019-10-05）（日语）.

[15] [15]
川岛令三编，《中部ライン全线・全駅・全配线第7巻富山・糸鱼川・黒部エリア》（18和85页），2010年（平成22年）10月，讲谈社

[16] [16]
室哲雄，“日本初の本格的なLRTの导入・その成果と今后の展开――富山県富山市――”，《IATSS review》第34卷2号所收，2009年（平成21年）8月，国际交通安全学会

[:9-17] [17]
富山市监修・富山ライトレール记录志编集委员会编，《富山ライトレールの诞生日本的本格的LRTによるコンパクトなまちづくり》（87页），2007年（平成19年）9月，富山市

[18] [18]
キバナコスモス见ごろ富山ライトレール下奥井駅（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 2010年（平成22年）8月17日，北日本新闻社

[19] [19]
住民ら球根掘りライトレール下奥井駅^{[失效链接]}（日语） - 2017年（平成29年）6月16日，北日本新闻社

[:6-20] [20]
相贺彻夫，《国铁全线各駅停车7 北陆・山阴510駅》（172页），1984年（昭和59年）1月，小学馆

[21] [21]
志村隆编，《JR全线・全駅舎西日本编（JR东海・JR西日本・JR四国・JR九州》（103页），2004年（平成16年）4月，学习研究社

[:7-22] [22]
“富山港线の下奥井、莲町駅货物取扱を廃止来月15日から”，《北日本新闻》（20面），1982年（昭和57年）10月29日，北日本新闻社

[23] [23]
名取纪之、泷泽隆久编，《RM POCKET 11 トワイライトゾ～ン・マニュアルⅣ》，1995年（平成7年）10月，Neko出版

[24] [24]
统计年鉴（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 富山县

[25] [25]
国土数値情报(駅别乘降客数データ)2011-2015年（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） -　不同站的上落人次地图，2019年9月4日参阅

[26] [26]
国土数値情报　駅别乘降客数データ（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 国土交通省，2020年9月15日参阅

[27] [27]
富山县立富山蜡学校“平成21年度学校要覧^{[失效链接]}（日语）”

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

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[11]

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[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

下奥井站

历史

车站构造

月台

JR富山港线时代

货物起卸

使用状况

车站周边

相邻电车站

曾经存在的路线

注脚

参考文献

相关条目

外部链接

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