三川站 (北海道)
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三川站（日语：三川駅／みかわえき Mikawa eki */?）是位于北海道夕张郡由仁町西三川，北海道旅客铁道（JR北海道）的室兰本线车站。
历史
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基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
- 1897年（明治30年）2月16日：北海道炭矿铁道追分站至由仁站之间新设此站[2]。当时为一般车站[1]。
- 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭矿铁道的铁路线被国有化，成为官设铁道车站[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日：制定路线名称室兰本线。
- 1972年（昭和47年）7月1日：结束货物起卸业务[1]。
- 1980年（昭和55年）5月15日：结束行李起卸业务[1]。同时成为无人车站[3]（简易委托化）。
- 1982年（昭和57年）4月1日：车站大楼翻新[4][5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运[1]。
- 日期不详[注 1]：结束简易委托，完全成为无人车站。
车站所在地的地名是来自1891年（明治24年），爱知县（旧三河国）出身的加藤平五郎率领20户人家至此地进行开拓，因此附有故乡的意味[2][6][7][8][9][10][11]。
当中不使用“三河”而使用“三川”的理由是不要把故乡的国家污名化[12]。
车站构造
车站是一座地面车站，设有2面2线的月台（1面1线的单式月台与1面1线的岛式月台（一边月台已停用））。此站是位于单线与双线的边界，此站可进行列车交会。两月台之间设有跨线桥连接[8]。跨线桥是L字形设计[8]。东边路轨，邻接车站大楼的月台是上行1号月台，对面岛式月台为下行2号月台（旧3号月台）[8]。截至1993年（平成5年度）3月，1号月台靠近长万部一方，于车站大楼南边设有缺角式月台，该处为货物月台，另外也设有1条货物侧线。而2号月台靠近岩见泽一方设有连接长万部方向的侧线。在2号月台侧设有安全侧线[8]。曾经此站设有2面3线的月台（截至1983年（昭和58年）4月当时的配线[9]）。当中已撒走的路轨为上下行共用的中线（旧2号月台）[8]（现时的2号月台为旧3号月台[9]）。
此站是由追分站管理的无人车站。车站大楼位于站内东边（岩见泽方向的右手边），邻接单式月台中央部分[8]。车站大楼在有人车站时期经过翻新，此站的车站大楼设计与安平站、古山站和栗丘站属同款[10]。但是车站大楼的博风板配色相异，此站使用了蓝色[10]。车站大楼内设有候车室、管理事务室和厕所[10]。
-
月台（2017年7月） -
跨线桥（2017年7月） -
站名牌（2017年7月）
使用状况
- 在1981年度（昭和56年度）的1日上下车人次为155人[9]。
- 在1992年度（平成4年度）的1日上下车人次为190人[8]。
- 在2012 - 2016年（平成24 - 28年）的乘车人次（指定平日调查）为平均43.4人[13]。
- 在2013 - 2017年（平成25 - 29年）的乘车人次（指定平日调查）为平均42.6人[14]。
- 在2014 - 2018年（平成26 - 30年）的乘车人次（指定平日调查）为平均38.4人[15]。
- 在2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）的乘车人次（指定平日调查）为平均36.6人[16]。
| 上下车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2011 | 76 |
| 2012 | 70 |
| 2013 | 80 |
| 2014 | 78 |
车站周边
相邻车站
注脚
相关条目
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