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Let L-610 | |
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类型 | 民航机、运输机 |
制造商 | 莱特库诺维采 |
首飞 | 1988年12月28日 |
制造数量 | 6 |
在1970年代未,在双涡浆引擎飞机Let L-410的成功销售后,使俄罗斯航空要求LET公司设计一款新飞机取代安-24。
Let L-610设计为一款双涡浆引擎飞机,采用新的捷克制引擎Motorlet M 602,载客量达40人。由于引擎的研发工作比飞机更久,使飞行测试推迟进行,最终于1988年12月28日成功首飞。虽然飞机曾在1990年代巴黎航空展中以俄罗斯航空标志展现,但始终交付给没有任何商业客户。其中一架L-610M交付给捷克空军,以支持飞行测试及认证工作。
苏联解体后,LET公司尝试“西化”飞机以取得订单,新方案为L-610G,采用美国通用电气CT7引擎,配有Collins Pro Line II的电子飞行仪表系统、自动驾驶及气象雷达。此型号于1992年12月18日首飞。
由于当时Ayres集团拥有LET公司,因此飞机又名为Ayres L-610,曾以Ayres 7000之名销售。Ayres 7000的顾客为城市连接航空,但该公司在破产后便取消了订购。
参考资料:Brassey's World Aircraft & Systems Directory[1]
基本信息
性能
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