Autorama（日语：オートラマ）是曾经存在日本、专门销售汽车的经销商体系品牌，自1981年起由马自达与福特共同携手创立，后来在1993年福特掌握了100%股权，专门销售福特汽车的车种。
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概要与沿革
- 自1974年开始，设立“福特汽车（日本）有限公司”为进口总代理商，交由近铁汽车、北海自动车工业、龟井汽车、日光社、欧美汽车等区域经销商贩售福特进口车，这是福特在日本市场的滥觞。
- 1979年福特入股马自达，两家公司共同展开了福特车款的销售计划。
- 1981年建立“Autorama有限公司”（日语：株式会社オートラマ），负责全日本福特与马自达车系的贩售业务，其中参与投资者包含近畿日本铁道和Jasco公司（今永旺集团）。
- 1982年开始向全国各地铺展通路，在此期间，积极拉拢异业投资者，所以除了既有的马自达与福特区域经销商，许多和汽车业务不相干的公司也都加入了投资。后来建立Eunos和Autozam销售体系时也依循这套投资模式，效果斐然。参加的异业投资者包括：
- 运输业：北陆铁道、滋贺交通公司、中国巴士公司、东海汽车公司等。
- 商社：三井物产、伊藤忠商事、东棉等。
- 零售业：原信零售、丸悦公司、富士连锁超市、丸中连锁超市、京叶连锁超市、超级大荣连锁超市、泉屋连锁超市、霞连锁超市カスミ、永旺公司、岩石连锁量贩店等。
- 其他：共同石油公司、吉田产业、前田制作所等。
- 1986年第一部透过此通路贩售的车款为福特Festiva。
- 1987年马自达正式取得福特汽车一部分的进口代理权，开始贩售福特进口车款。
- 1989年马自达及福特对Autorama的出资比例为39%比34%。
- 1992年马自达及福特增加对Autorama的出资比例，两者同样为45.1%，进口代理权自“福特汽车（日本）有限公司”转移过来。
- 1994年统一把全国“Autorama”的名称改为“福特”。由于对进口车业务有兴趣，许多日产汽车和丰田汽车的地区经销商也陆续加入此一体系，参加者包括埼玉日产自动车、东京日产自动车贩售、丰田卡罗拉秋田、名古屋ToyoPet、长野日产自动车、Netz丰田神奈川、丰田胜又集团、大阪日产自动车、日产Sani湘南（现称日产Satio湘南）等公司。
- 1997年将公司名称变更为“日本福特销售公司”（（日语）フォードセールスジャパン），总部自东京都新宿区的新宿中心大楼迁移至港区虎之门的秀和神谷町大楼。
- 1993年3月福特向马自达购回其持有“日本福特销售公司”的股份，其他出资股东的股份也一并买回，并正式设立“福特（日本）股份有限公司”（Ford Japan Limited）；同时也设立了直营的销售公司“福特日本经销股份有限公司”（Ford Japan Dealer Limited）。目前除了运作东京、千叶、埼玉等一部份的经销商分店，也接手了原由泉屋连锁超市经营的“福特关西”全部分店。
销售过的车种名称
年份以该车种之生产年为基准。
- 北美洲制造：
- 欧洲制造：
- 马自达制造：
- 福特Telstar（双生车种为第五代马自达626、马自达Cronos、Ẽfini MS-6等）
- 福特Laser（双生车种为马自达323）
- 福特Festiva（双生车种为马自达121）
- 福特Festiva Mini Wagon（双生车种为第一代马自达2）
- 福特Ixion（双生车种为第一代马自达5）
- 福特Freda（双生车种为马自达Bongo Friendee）
- 福特Spectron（双生车种为马自达Bongo Wagon）
- 福特J80（双生车种为马自达Bongo）
- 福特J100（双生车种为马自达Bongo）
- 福特Festiva5（双生车种为起亚Pride）
- 福特Festivaβ（双生车种为起亚Pride）
- 福特Festiva：1993-1998（双生车种为起亚Avella）
- 近畿日本铁道销售之车型：
近畿日本铁道公司虽然参与了Autorama的销售网，但本身仍保有林肯汽车与水星汽车的进口代理权，并于自身的通路体系贩售。所以同时参加Autorama与近铁销售网的经销商，也可以贩售林肯汽车和水星汽车的车款。
相关条目
参考文献
外部链接
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