Araon号是韩国自行设计建造的首艘破冰船，世宗科学基地和张保皋科学基地两个南极科学考察站的科考船[5]。“ARAON”是韩语“大海”和“全部”两个单词发音组合而成，有穿越世界所有海洋的意思[6][7]。
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| 历史 | |
|---|---|
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| 舰名 | Araon号 |
| 使用者 | 韩国海洋研究院极地研究所 |
| 建造者 | 韩进重工釜山影岛区船厂[1] |
| 成本 | 1080亿韩圆[2] |
| 动工日 | 2008年5月[3] |
| 下水日 | 2009年6月11日[1] |
| 完工日 | 2009年9月[4] |
| 母港 | 韩国仁川港 |
| 目前状态 | 服役中 |
| 技术数据 | |
| 舰型 | 研究船[4] |
| 吨位 | 6,950（总吨位）[4] |
| 全长 | 109.5米（359英尺3英寸）[4] |
| 全宽 | 19.0米（62英尺4英寸）[4] |
| 深度 | 9.9米（32英尺6英寸）[4] |
| 冰区航行 | KR PL-10 (DNV Polar-10)[3] |
| 动力输出 | 两个柴油引擎 (2 × 5,000 kW)[3] |
| 动力来源 | |
| 速度 | |
| 续航距离 | 20,000海里（37,000千米；23,000英里）[4] |
| 耐力 | 70 days[4] |
| 舰载船 |
能装载20英尺（6.1米）集装箱的10米驳船 7米工作艇[3] |
| 载重 | 31 TEU（甲板），15 TEU（货仓）[3] |
| 船员 |
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2004年，韩国海洋研究院、韩国海事技术株式会社和三星重工进行了Araon号的初步设计。最终设计由韩国海洋研究院极地研究所与STX造船海洋在2005-2006年间完成[2]。2007年1月，韩进重工釜山影岛区船厂正式开始建造该船，并于2009年6月11日完工下水，同年12月正式服役[1][6][5]。2009年12月，Araon号首次赴南极执行历时88天的勘探任务，后赴北冰洋考察[8]。
Araon号长111米，宽19米，高9.9米，总吨位6959，造价1080亿韩圆。Araon号配有2台船机，最高功率可达6800马力，是同级别船只马力的3到4倍，能在1米厚的冰层中以每小时5.5公里的速度航行。为了能够极地海洋破冰前行，Araon号船首部分由4厘米厚度的高强度特殊钢材制成，并配有防止甲板冻冰的“热阻丝”。Araon号装备有能够使船体360度旋转的螺旋桨装置和利用声波还原海底三维形状的“多频音波探测机”等100多种总价值27亿韩圆的海洋研究设备。此外，Araon号还配有直升飞机起落平台以及机库等设施。Araon号可以搭载60名研究员，25名水手，进行连续70天的海上研究工作[6][9]。
参考资料
外部链接
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