2005年欧洲大奖赛（英语：2005 European Grand Prix），官方名称为2005年一级方程式欧洲大奖赛（英语：2005 Formula 1 Grand Prix of Europe）[1]，是2005年5月29日举办于德国纽堡的一场一级方程式赛事，为2005年世界一级方程式锦标赛的第七场大奖赛。比赛在纽柏林赛道进行，总计59圈。
赛事简报
因燃油箱问题而被禁赛两站的英美车队再次重返赛场。然而出于2005年的引擎相关规定，他们必须使用圣马力诺大奖赛时的引擎，而这些引擎已经尘封了五个星期。红牛车队决定让维塔托尼奥·柳齐继续参加本轮比赛，后续将由克里斯蒂安·克莱恩接替。
2004车队积分排名榜最后6支的车队可在周五自由练习赛派出第三辆赛车。下列车手有参与周五自由练习赛，但没有参加排位赛或正赛。
本季的排位赛规则再次修改，成绩不再是由两轮成绩相加决定，改为只有周六的一节排位赛。赛车须与正赛时的规格一样（包括载油量），并按照上一站的成绩倒序发车。因此英美车队被迫成为首先上场的车辆，这对他们来说是非常不利的。威廉斯的德国车手尼克·海菲尔德在此次主场比赛里取得了职业生涯中的唯一杆位，排在迈凯轮车队的基米·莱科宁和海菲尔德的队友马克·韦伯之前。
比赛结果
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 单圈成绩 | 发车位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  尼克·海菲尔德
|
威廉姆斯-宝马 | 1:30.081 | 1 |
| 2 | 9 |  奇米·雷克南
|
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:30.197 | 2 |
| 3 | 7 |  马克·韦伯
|
威廉姆斯-宝马 | 1:30.368 | 3 |
| 4 | 16 |  雅诺·特鲁利
|
丰田 | 1:30.700 | 4 |
| 5 | 10 |  胡安·帕布罗·蒙托亚
|
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:30.890 | 5 |
| 6 | 5 |  费尔南多·阿隆索
|
雷诺 | 1:31.056 | 6 |
| 7 | 2 |  鲁本斯·巴里切罗
|
法拉利 | 1:31.249 | 7 |
| 8 | 17 | 拉尔夫·舒马赫
|
丰田 | 1:31.392 | 8 |
| 9 | 6 | 詹卡洛·费斯切拉
|
雷诺 | 1:31.566 | 9 |
| 10 | 1 | 迈克尔·舒马赫
|
法拉利 | 1:31.585 | 10 |
| 11 | 12 | 菲利佩·马萨
|
索伯-马石油 | 1:32.205 | 11 |
| 12 | 14 |  大卫·库特哈德
|
红牛-科斯沃斯 | 1:32.553 | 12 |
| 13 | 3 | 简森·巴顿
|
英美-本田 | 1:32.594 | 13 |
| 14 | 15 | 维塔托尼奥·柳齐
|
红牛-科斯沃斯 | 1:32.642 | 14 |
| 15 | 11 |  雅克·维伦纽夫
|
索伯-马石油 | 1:32.891 | 15 |
| 16 | 4 |  佐藤琢磨
|
英美-本田 | 1:32.926 | 16 |
| 17 | 18 |  蒂亚戈·蒙泰罗
|
乔丹-丰田 | 1:35.047 | 17 |
| 18 | 20 |  帕特里克·弗里萨赫
|
米纳尔迪-科斯沃斯 | 1:35.954 | 18 |
| 19 | 19 |  纳拉因·卡蒂凯扬
|
乔丹-丰田 | 1:36.192 | 19 |
| 20 | 21 |  克里斯蒂安·阿尔伯斯
|
米纳尔迪-科斯沃斯 | 1:36.239 | 20 |
来源：[2]
| |||||
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 轮胎 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 费尔南多·阿隆索
|
雷诺 | M | 59 | 1:31:46.648 | 6 | 10 |
| 2 | 8 | 尼克·海菲尔德
|
威廉姆斯-宝马 | M | 59 | +16.567 | 1 | 8 |
| 3 | 2 | 鲁本斯·巴里切罗
|
法拉利 | B | 59 | +18.549 | 7 | 6 |
| 4 | 14 | 大卫·库塔
|
红牛-科斯沃斯 | M | 59 | +31.588 | 12 | 5 |
| 5 | 1 | 迈克尔·舒马赫
|
法拉利 | B | 59 | +50.445 | 10 | 4 |
| 6 | 6 | 詹卡洛·费斯切拉
|
雷诺 | M | 59 | +51.932 | PL | 3 |
| 7 | 10 | 胡安·帕布罗·蒙托亚
|
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 59 | +58.173 | 5 | 2 |
| 8 | 16 | 雅诺·特鲁利
|
丰田 | M | 59 | +1:11.091 | 4 | 1 |
| 9 | 15 | 维塔托尼奥·柳齐
|
红牛-科斯沃斯 | M | 59 | +1:11.529 | 14 | |
| 10 | 3 | 简森·巴顿
|
英美-本田 | M | 59 | +1:35.786 | 13 | |
| 11 | 9 | 奇米·雷克南
|
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 58 | +1圈 | 2 | |
| 12 | 4 | 佐藤琢磨
|
英美-本田 | M | 58 | +1圈 | 16 | |
| 13 | 11 | 雅克·维伦纽夫
|
索伯-马石油 | M | 58 | +1圈 | 15 | |
| 14 | 12 | 菲利佩·马萨
|
索伯-马石油 | M | 58 | +1圈 | 11 | |
| 15 | 18 | 蒂亚戈·蒙泰罗
|
乔丹-丰田 | B | 58 | +1圈 | 17 | |
| 16 | 19 | 纳拉因·卡蒂凯扬
|
乔丹-丰田 | B | 58 | +1圈 | 19 | |
| 17 | 21 | 克里斯蒂安·阿尔伯斯
|
米纳尔迪-科斯沃斯 | B | 57 | +2圈 | 20 | |
| 18 | 20 | 帕特里克·弗里萨赫
|
米纳尔迪-科斯沃斯 | B | 56 | +3圈 | 18 | |
| Ret | 17 | 拉尔夫·舒马赫
|
丰田 | M | 33 | 打滑失控 | 8 | |
| Ret | 7 | 马克·韦伯
|
威廉姆斯-宝马 | M | 0 | 事故 | 3 | |
- 注记
- ^1 — 詹卡洛·费斯切拉从维修站起跑。
赛后排名
- 备注：仅列出前五位车手和车队
参考资料
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