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1990年启用的一个机场 来自维基百科,自由的百科全书
温州龙湾国际机场(IATA代码:WNZ;ICAO代码:ZSWZ),原名温州永强机场,是一个位于中国浙江省温州市的民用机场,距温州市区21公里。该机场于1990年7月12日开放作为民用机场,工程共计耗资1亿3250万元人民币。机场能处理波音747-400、空客A340-600。根据2019年中国民用航空局的统计,龙湾国际机场旅客吞吐量12,291,707人次,较上年增长9.6%,位列中国大陆第34。货邮吞吐量81,106.6吨,位列中国大陆第33。飞机起降92,296架次,位列中国大陆第40。[1]
温州航空口岸即温州永强机场于1990年正式通航启用。
温州机场现有一条长3200米(原2400米向南延长800米),宽45米的平行滑行道,兼做应急跑道。飞行区等级为4E[26],机坪面积15.4万平方米,可停放59架飞机。在机场平行滑行道东侧有一条长3200米、宽60米的跑道,[27]。高峰小时可起降28架次,可保障波音747-400及以下机型起降,能够满足年旅客吞吐量1500万人次的容量要求。[28]
T2航站楼于2014年4月开工建设,2018年2月全面竣工,2018年6月1日正式启用。T2航站楼工程总投资19.6亿元,项目占地35公顷,航站楼总建筑面积11.6万平米,设21座登机桥,22条安检通道,52个值机柜台和6套行李提取系统,能满足年旅客吞度量1300万人次的需求。T1完成国际航站楼转型后,T2将作为国内航站楼使用。[4][29]。
温州市域铁路S1线及S2线经过温州龙湾国际机场T2航站楼[30]。
2019年9月28日,温州轨道交通S1线全线贯通,串联温州动车南站、温州火车站与龙湾国际机场,S2线于2023年8月26日开通运营。地铁机场站设有长度约80米的联络通道,与T2航站楼直接相连,乘客通过通道后可在尽头使用垂梯、自动扶梯或楼梯前往航站楼的不同区域。[31]。
机场开设有通往温州市区的机场大巴,终点在汽车西站与汽车南站,全程时间约1小时。此外,温州机场还有大巴开往临近县市。2012年4月17日,温州机场客运站投入使用[32]。目前目前温州机场已经开通至周边瑞安、乐清、平阳、苍南、丽水、青田、福鼎、温岭共计8条地面直通班线。
温州公交41路、71路连接温州龙湾国际机场与温州市区[33]。
温州公交73路连接温州龙湾国际机场与温州火车南站。
航空公司 | 目的地 |
---|---|
中国国际航空 | 北京-首都、上海-浦东、广州、重庆、贵阳、成都-双流、成都-天府、西安、兰州、天津、昆明、太原、长春 |
中国东方航空 | 北京-大兴、上海-浦东、广州、重庆、郑州、成都-天府、西安、兰州、武汉、昆明、太原、南宁、青岛、揭阳、柳州、泸州、十堰、成都-天府(经停信阳) |
中国南方航空 | 广州、深圳、贵阳、郑州、南宁、武汉、珠海、乌鲁木齐(经停长沙) |
海南航空 | 北京-首都、广州、深圳、重庆、郑州、武汉、长沙、西安、乌鲁木齐 |
上海航空 | 上海-虹桥、上海-浦东、重庆、郑州、昆明、珠海、哈尔滨、沈阳、海口、长春、青岛、烟台、济南、大连、济宁 |
四川航空 | 成都-双流、三亚、哈尔滨、南宁、昆明、张家界、西昌(经南昌/贵阳)、重庆(经停长沙) |
深圳航空 | 广州、深圳、三亚、哈尔滨、沈阳、临沂、惠州、湛江 |
山东航空 | 济南、青岛、烟台、重庆、贵阳、珠海、桂林、沈阳 |
九元航空 | 广州、贵阳、兰州、合肥、哈尔滨、大连、 太原 |
成都航空 | 贵阳、南宁、武汉、济南、海口、遵义、成都-双流(经停衡阳)、重庆(经停合肥) |
长龙航空 | 北京-首都、贵阳、昆明、珠海、邯郸、杭州、巴中、毕节、成都-天府(经停襄阳)、重庆(经停黔江)、西双版纳(经停桂林,遵义/新舟) |
天津航空 | 天津、重庆、西安、青岛、阜阳、 呼和浩特 |
吉祥航空 | 重庆、贵阳、长沙、遵义、张家界、长春 |
乌鲁木齐航空 | 乌鲁木齐、南充 |
河北航空 | 石家庄、南通、博鳌 |
春秋航空 | 石家庄、揭阳、淮安 |
首都航空 | 西安、海口、 丽江 |
祥鹏航空 | 郑州、昆明、盐城 |
青岛航空 | 烟台、贵阳、桂林 |
华夏航空 | 桂林、贵阳(部分经停毕节)、重庆(经停常德)、兴义(经停贵阳) |
重庆航空 | 重庆、哈尔滨 |
瑞丽航空 | 兰州、沈阳 |
西藏航空 | 重庆、铜仁 |
中国西部航空 | 重庆、郑州 |
北部湾航空 | 南宁 |
中国联合航空 | 鄂尔多斯(经停邯郸)、榆林(经停汉中) |
运营年份(年) | 客运排名 | 旅客吞吐量(人次) | 同比增减% | 货运排名 | 货邮吞吐量(吨) | 同比增减% | 起降排名 | 起降架次(次) | 同比增减% |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | 27 | 3,045,854 | 16.1 | 27 | 31,007.5 | 18.8 | 49 | 31,524 | 11.3 |
2007 | 29 | 3,587,940 | 17.8 | 27 | 37,357.8 | 20.5 | 30 | 34,762 | 10.3 |
2008 | 29 | 3,976,546 | 10.8 | 29 | 36,847.7 | -1.3 | 30 | 38,697 | 11.3 |
2009 | 28 | 4,821,527 | 21.2 | 30 | 44,326.0 | 20.3 | 31 | 44,800 | 15.8 |
2010 | 28 | 5,326,802 | 10.5 | 30 | 50,024.2 | 12.9 | 33 | 49,854 | 11.3 |
2011 | 29 | 5,598,674 | 5.1 | 30 | 48,997.2 | -2.1 | 34 | 49,995 | 0.3 |
2012 | 32 | 5,637,303 | 0.7 | 31 | 49,714.1 | 1.5 | 38 | 50,211 | 0.4 |
2013 | 31 | 6,595,929 | 17.0 | 31 | 59,787.1 | 20.3 | 35 | 58,867 | 17.2 |
2014 | 32 | 6,802,179 | 3.1 | 31 | 68,828.4 | 15.1 | 37 | 59,135 | 0.5 |
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2004年6月2日,一架沈阳飞往温州的空客A321降落在温州机场后,飞机前轮转向突然卡死,横在了跑道上。导致原本即将降落的深圳至温州ZH851航班无法顺利降落。最后机场人员使用大型拖车将飞机拉出。ZH851号航班随后也顺利降落[35]。
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