庞巴迪亚文垂（英语：Aventra）是由庞巴迪运输公司设计的一系列英国电联车，是庞巴迪电力之星（Electrostar）的后继产品。
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简介
本平台设计针对轻量、效率、可靠性进行改进。 [1] 车体由焊接组件以螺栓固定成轻量结构，，并有宽阔的走道和门以缩短乘客登上下车时间，且符合欧洲轨道交通控制系统（ERTMS） 。 该设计采用了FlexxEco转向架，该转向架已在庞巴迪旅行者（Voyager）和较新的庞巴迪涡轮之星（Turbostars）上使用 。 [2] 车内走道的设计力求利用内部空间以及乘客移动方便。 [3] [4]
订单
截至2017年12月，六家公司订购了2,618辆车：
庞巴迪亚文垂列车的第一笔订单是伦敦横贯铁路的65组345型电联车（每组9节车厢），另还有17组的选择权，将交由MTR Crossrail运营。 [5] 2017年7月，宣布将订单增加到7组；[6]追加购买合约于2018年3月签订。 [7]
伦敦地上铁订购了54组（四车厢编组，710型电联车 ），还有15组的选择权。这些车与伦敦横贯铁路所使用的相似。 它们将取代315型，317型和172型在伦敦地上铁利河谷和福音橡树线行驶，并替换目前于沃特福德直流电铁线行驶的378型电联车，将由伦敦地上铁营运权所有者伦敦爱瑞发铁路操作。 [8]
2016年8月， 大盎格利亚铁路获得了新的东盎格利亚路权 。作为整体车队更新的一部分，向庞巴迪公司订购10节车厢编组列车22组，以及5节车厢编组列车89组，共计665辆车。 [9]
2017年6月20日，庞巴迪获得了为西南铁路公司制造750辆车的合约，名为701型，包括30组5车编组列车与60组10车编组列车，以替换455型， 456型，458型和707型列车。[10] [11]
2017年10月17日，庞巴迪被选中为西密德兰铁路提供总计333辆730型电联车，包括36组3车编组高容量“市区”车，29组5车编组用于郊区服务，以及16组五车编组用于伦敦-伯明翰路线。 [12]
2017年12月， c2c铁路订购了6组10车编组列车，将于2021年夏季投入使用，[13] [14] 将取代从2017年起租用的6辆4车编组387系电联车。 [15]
各种车型
庞巴迪还提出了双模式版本的亚文垂，作为庞巴迪Turbostar和Voyager的替代者，设计目标能够达到时速125英里（200公里）。[18]
参考文献
外部链接
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