高雄跨港缆车（简称高雄缆车），全名为高雄第一港口跨港观光缆车，是高雄市政府为了解决旗津的交通问题，减轻高雄港过港隧道每到假日都会塞车的问题，并借此发展观光，而计划兴建的空中缆车。也是为了与环状轻轨配合，提高民众对大众运输的利用。工程将会采用民间兴建营运后转移模式或政府自建。规划的路线是从起点西子湾站，行经旗津海水浴场到旗津海岸公园止，全长3.05公里，建造经费大约新台币15亿元。
| 高雄跨港缆车 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 索道类型 | 观光休憩缆车 |
| 位置 |  台湾高雄市 |
| 索道站数量 | 3个 |
| 营运 | |
| 运营者 | 高雄市政府 台湾港务公司高雄分公司 |
| 技术特点 | |
| 线路斜长 | 3.05 km（1.90 mi） |
台湾港务公司抛出“为避免未来影响主航道船舶航行，缆车高度须加高至140公尺”的建议，观光局评估跨港缆车过高有其风险性，原预估15亿元建设经费势必得追加，确定无法执行。[1]而后高雄市政府改规划旗津轻轨做为替代。
原车站规划
相关条目
参考资料
外部链接
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