马桥车站(日语:馬橋駅まばしえき Mabashi eki */?)是一个位于千叶县松户市马桥日语馬橋 (松戸市),属于东日本旅客铁道(JR东日本)、日本货物铁道(JR货物)、流铁铁路车站

Quick Facts 马桥站, 日语名称 ...
马桥站
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东口(2023年7月)
日语名称
馬橋 – まばし – Mabashi
车站概览
位置 日本千叶县松户市马桥日语馬橋 (松戸市)
地理坐标35°48′42.24″N 139°55′2.30″E
拥有者东日本旅客铁道(JR东日本,详细资料
日本货物铁道(JR货物)
流铁详细资料
位置
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停靠路线

旅客线有JR东日本的常磐线与流铁的流山线停靠,是转乘站。JR东日本车站只有行走常磐线缓行线日语急行線常磐线各站停车停靠。JR东日本车站设有车站编号JL 24”。

此起,JR东日本车站与货物列车专用的武藏野线支线(马桥支线)分岔。此支线与常磐线的快速线日语急行線分岔,包括同样在北小金站附近分岔的武藏野线支线(北小金支线)与合流都在马桥站构内。然而,此站的所属线是常磐线。

车站结构

JR东日本

Quick Facts JR 马桥站, 日语名称 ...
JR 马桥站
Thumb
马桥站西口(2016年)
日语名称
馬橋 – まばし – Mabashi
车站概览
位置 日本千叶县松户市马桥日语馬橋 (松戸市)121
地理坐标35°48′42.24″N 139°55′2.30″E
车站构造
站体类型地面车站跨站式站房
站台1面2线
其他信息
电报码マハ
历史
启用日期1898年(明治31年)8月6日
上车人次
统计年度
平均每日25,246[1]人次(不含下车乘客)
2016年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
北松户
JL 23
1.3km
常磐缓行线
常磐线
JL24
距离日暮里19.1km
距离绫濑11.4km
新松户
JL 25
1.6km
位置
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备注
* 货物支线是JR东日本作为第1种铁道事业者,并没有设定营业距离。第2种铁道事业者日本货物铁道(JR货物)并有设定营业距离。
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JR东日本车站服务日语JR東日本ステーションサービス接受委托的业务委托站。只限缓行线为岛式月台1面2线的地面车站,设有跨站式站房和自动闸机。

More information 月台, 路线 ...
月台 路线 方向 目的地
1 JL 常磐线(各站停车) 上行 松户北千住代代木上原方向
2 下行 新松户我孙子取手方向
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(来源:JR东日本:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

流铁

Quick Facts 流铁 马桥站, 日语名称 ...
流铁 马桥站
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流山线车站月台(2016年)
日语名称
馬橋 – まばし – Mabashi
车站概览
位置 日本千叶县松户市马桥181
地理坐标35°48′42.24″N 139°55′2.30″E
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
历史
启用日期1916年(大正5年)3月14日[2]
上车人次
统计年度
平均每日1,451人次(不含下车乘客)
2015年
邻近车站
上一站 流铁 下一站
起讫站 RN 流山线
RN1
起点
幸谷
RN2
1.7km
位置
Thumb
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岛式月台1面2线的地面车站。月台上设有自动售票机、闸口、车站事务室(售票、出闸窗口)、候车室(闸内),流山方的月台设有厕所。

月台配置

More information 月台, 路线 ...
月台 路线 目的地 备注
1、2 流山线 流山方向 2号月台只限通勤时间带使用
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使用情况

  • JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为25,675人
    近年有减少倾向,现在在松户市内常磐线车站当中次于松户站新松户站排行第3位。单独站的北小金站近年超过了本站。
  • 流铁 - 2017年度1日平均上车人次为1,490人
    • 流铁6个车站当中次于幸谷站、流山站排行第3。

根据JR东日本与千叶县统计年鉴,1日平均上车人次的推移如下表。

More information 年度, JR东日本 ...
各年度1日平均上车人次[统计 1]
年度 JR东日本 总武流山电铁
/流铁
来源
1990年(平成02年) 28,363 3,882 [* 1]
1991年(平成03年) 28,656 3,877 [* 2]
1992年(平成04年) 29,193 3,879 [* 3]
1993年(平成05年) 29,364 3,942 [* 4]
1994年(平成06年) 28,892 3,773 [* 5]
1995年(平成07年) 28,723 3,601 [* 6]
1996年(平成08年) 28,546 3,530 [* 7]
1997年(平成09年) 28,182 3,468 [* 8]
1998年(平成10年) 27,730 3,411 [* 9]
1999年(平成11年) 27,434 3,277 [* 10]
2000年(平成12年) [JR 1]27,363 3,146 [* 11]
2001年(平成13年) [JR 2]27,310 3,141 [* 12]
2002年(平成14年) [JR 3]27,004 3,059 [* 13]
2003年(平成15年) [JR 4]26,907 3,018 [* 14]
2004年(平成16年) [JR 5]26,692 2,892 [* 15]
2005年(平成17年) [JR 6]25,946 2,274 [* 16]
2006年(平成18年) [JR 7]25,078 1,781 [* 17]
2007年(平成19年) [JR 8]24,934 1,669 [* 18]
2008年(平成20年) [JR 9]24,929 1,626 [* 19]
2009年(平成21年) [JR 10]24,533 1,553 [* 20]
2010年(平成22年) [JR 11]24,387 1,492 [* 21]
2011年(平成23年) [JR 12]24,325 1,448 [* 22]
2012年(平成24年) [JR 13]24,256 1,456 [* 23]
2013年(平成25年) [JR 14]24,604 1,467 [* 24]
2014年(平成26年) [JR 15]24,350 1,407 [* 25]
2015年(平成27年) [JR 16]24,981 1,451 [* 26]
2016年(平成28年) [JR 17]25,246 1,449 [* 27]
2017年(平成29年) [JR 18]25,603 1,490 [* 28]
2018年(平成30年) [JR 19]25,780
2019年(令和元年) [JR 20]25,675
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相邻车站

东日本旅客铁道
JL 常磐线(各站停车)
北松户(JL 23)-马桥(JL 24)新松户(JL 25)
武藏野线货物支线(马桥支线)
南流山马桥
流铁
流山线
马桥(RN1)幸谷(RN2)

参见

参考资料

外部链接

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