莱索布赖站（法语：Gare des Aubrais），全名弗勒里莱索布赖火车站（法语：Gare de Fleury-les-Aubrais），是法国中北部城市奥尔良附近的一个铁路枢纽车站。
莱索布赖站 （莱索布赖-奥尔良站）  Gare des Aubrais | |||||||||||
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 莱索布赖站主站房 | |||||||||||
| 位置 |  法国卢瓦雷省弗勒里莱索布赖rue Lamartine, 45400 FLEURY-LES-AUBRAIS | ||||||||||
| 地理坐标 | 47°55′36″N 1°54′24″E | ||||||||||
| 海拔 | 119 | ||||||||||
| 车站类别 | 客运车站 | ||||||||||
| 拥有者 | | ||||||||||
| 运营者 | | ||||||||||
| 途经线路 | 奥尔良－蒙托邦铁路（POLT中段） 巴黎－波尔多铁路（巴黎—莱索布赖段为POLT北段） 莱索布赖站－奥尔良站连接线 莱索布赖－蒙塔日铁路 （仅货运） 莱索布赖－马勒塞布铁路（仅货运） | ||||||||||
| 站台 | 3 | ||||||||||
| 股道 | 6 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 使用状态 | 使用中 | ||||||||||
| 车站代码 | 543017 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1843年5月5日 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 （2016年[1]） | 1,594,515人次 | ||||||||||
| 排行 | a级 | ||||||||||
| 服务 | |||||||||||
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Intercités （IC Eco ·IC de nuit） TER | |||||||||||
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在2014年以前，莱索布赖站的全名为莱索布赖-奥尔良站。
位置
莱索布赖站位于法国中央-卢瓦尔河谷大区卢瓦雷省的弗勒里莱索布赖境内，属于奥尔良城市圈范围。由巴黎奥斯特利茨站南下的普速铁路，经莱索布赖站后分为三部分，分别前往波尔多、奥尔良和图卢兹方向。莱索布赖站北距巴黎119公里，东距蒙塔基61公里，南距维耶尔宗81公里，西南距离图尔大约118公里。莱索布赖站距离奥尔良站以北不到3公里，奥尔良有轨电车A线和公交11路、12路等均可连接奥尔良市区。因此，莱索布赖站也可以笼统地被认作为奥尔良的火车北站。
站名
莱索布赖站紧邻奥尔良市中心，故而该站曾长期被称为莱索布赖-奥尔良火车站（Gare des Aubrais-Orléans） 。2014年12月14日，为避免与奥尔良站混淆，莱索布赖-奥尔良站的官方名称正式改为"莱索布赖站"[2]。
简介
莱索布赖站是巴黎奥斯特利茨车站南下的第一个大站。历史上，莱索布赖站曾一度成为整个法国最重要的铁路交通枢纽之一。从巴黎前往整个法国西南部地区的列车均要路过此站，包括巴黎—波尔多、巴黎—南特、巴黎—布尔日等。但随着1991年法国高速铁路大西洋线（LGV Atlantique）巴黎—图尔段的建成通车，途径莱索布赖站的列车数量已经大幅度减少。
如今，从莱索布赖站出发，有五个不同方向的铁路：
- 向东：即莱索布赖－蒙塔日铁路，前往蒙塔日方向。单线铁路，处于半废弃状态，仅开行少量货运列车。
- 向东南：即奥尔良－蒙托邦铁路，属于POLT铁路的中段，经过奥尔良市区东部，跨越卢瓦尔河，前往维耶尔宗、利摩日、图卢兹方向。复线电气化铁路，经过多次改造后，平均旅速已超过140Km/h，部分路段甚至可达到220Km/h，是全法国均速最高的普速铁路之一。
- 向南：即莱索布赖站-奥尔良站联络线，复线电气化铁路，全长不到3公里。
- 向西南：即巴黎－波尔多铁路，经布卢瓦前往图尔方向。复线电气化铁路，线路平直，平均旅速超过120Km/h。在圣皮耶尔德科尔站（Gare de Saint-Pierre-des-Corps）可换乘南下前往波尔多、普瓦捷等方向的列车。
- 向北：穿过博斯平原东部，直达巴黎奥斯特利茨站（Gare de Paris-Austerlitz）。复线电气化铁路，部分路段为四线。平均旅速可达150Km/h，由莱索布赖站前往巴黎的城际列车（Intercités），最快仅需54分钟。
站台设置
| 西↑ | |||
| 存车线 | |||
| 6道 | 巴黎方向→ | ||
| 岛式站台 | |||
| 5道 | ←图尔方向 | ||
| 4道 | 巴黎方向→ | ||
| 岛式站台 | |||
| 3道 | ←奥尔良方向 | ||
| 2道 | 巴黎方向→ | ||
| 岛式站台 | |||
| 1道 | ←维耶尔宗方向 |
主站房 | |
| 东↓ | |||
列车线路
配套交通
临近车站
参考文献
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