福光站

福光站 （日语：福光駅／ふくみつえき ^{Fukumitsu eki */?}）是隶属于西日本旅客铁道（JR西日本）城端线的铁路车站，座落于富山县南砺市，是未市制化前的福光町（日语：福光町）的中心车站。逢星期六行驶的观光列车“瑰丽山海号”会停靠本站。

福光站
福光站外貌（2020年6月）
日语名称
福光 – ふくみつ – Fukumitsu
车站概览
位置	富山县南砺市荒木5327
地理坐标	36°33′30″N 136°52′40″E
拥有者	西日本旅客铁道（JR西日本）
途经线路	■城端线
距离	24.7公里（起点站：高冈）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	フク
历史
启用日期	1897年8月18日
上下车人次 统计年度	平均每日556人次 2017年[1]
服务
■城端线 ◄东石黑 （2.7公里） 越中山田► （2.8公里）
位置
备注
有人站 设有绿窗口

过往国铁巴士（日语：国鉄バス）多条长距离的路线都会途经本站，作为连接附近接邻县市、但客量又未足以支持兴建铁路的替代路线，包括“名金线”、“太美山线”及“井波线”，现时只剩下“名金线”仍然提供服务，但只限前住金泽方向，名古屋方向则被其他替代路线所取缔。

车站前的广场建有“巴御前终焉之地”纪念碑、曾在此居住近七年的著名版画大师栋方志功的功绩碑^[2]、及以他的《女人观世音板画卷》（女人観世音板画巻）来制成的复制本^[3][4]。

车站结构

站房

第二代站房，1983年落成启用，是一座以钢架及水泥所建成的单层建筑物。站房中央部份的层高都比两边为高，这部份的外墙都装上了窗户以增加采光度。进站后，左侧为候车室，过往候车室内开设了Kiosk，但已于2014年关闭，一直丢空至今。右侧为站务设施，包括兼具绿窗口功能的售票窗口、站务室，以及部份租予地方公司“福光的士”作为办事处，现时JR亦是委托福光的士负责车票发售事宜（但不处理网上订票事宜）。

站房左侧建有一座备有男、女厕的洗手间，而靠近上行月台则建有2座有盖单车停泊场，与大部份车站的简易式有盖单车亭不同，福光站的单车亭是采用水泥建成的，除了面向街道的一边是开放外，其馀部皆为密封式。外墙则绘画成和列车车厢的外貌相近，其中一边的侧墙更装了一块仿照国铁D51型蒸汽火车头的车号板“D51 2932”（实际上 D51 并未有此序号的火车头，“2932” 以训读方式可以拼出“福光”的发音）^[5]。至于2个单车停泊场各设有10-12个停泊区，而每个停泊区均以国铁时代的特急列车名称来定名，包括有：

左侧停泊区 （由左至右）	“隼”（はやぶさ）、“樱（日语：さくら (列車)）”（さくら）、“加贺”、“越前”、“汤之国”（ゆのくに）、“乘鞍”（のりくら）、“能登”、“飞驒”（ひだ）、“剑”（つるぎ）、“九头龙”（くずりゅう）、“北国”（きたぐに）、“立山”
右侧停泊区 （由左至右）	“北越”、“北陆”、“白山”、“日本海”、“白鸟”、“加越”、“白鹭”（しらさぎ）、“雷鸟”、“回声号”（こだま）、“光”（ひかり）

站房右边侧放置了“D51 767”蒸气火车头的动轮（车轴连车轮）、车号板及讲述中越铁道（日语：中越鉄道）开通至福光町的纪念碑。

月台配置

设有侧式月台2个，是列车可交换车站。通过闸口后为上行往高冈方向月台，并可利用跨线行人天桥前往对面往城端方向的月台。有效长度方面，往城端方向为6辆，而往高冈方向更可达7辆，但现时城端线列车最长亦只会使用4辆编成。天桥负附近部份大都设有上盖及候车座位，而往城端方向的月台也建有一座候车小屋。

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■城端线	上行	高冈、经■爱之风富山铁道线往富山方向	直通富山的列车于假日停开
2		下行	城端方向

历史

• 1897年：

• 8月18日：中越铁道（日语：中越鉄道）黑田临时站（即现时新高冈站附近）～本站开业，为终点站，同时兼办客运及货运事宜^[6][7]。
• 10月31日：路线延长至城端站，改为中途站^[6]

• 1920年9月1日：中越铁道国有化，改为铁道省管理，路线改为国铁“中越线”^[8]。
• 1942年8月1日：线路改称“城端线”^[9]。
• 1954年12月：车站扩建工程完成^[10]。
• 1967年12月20日：上下线月台延长工程及兴建跨线桥完成^[11][10][12]。
• 1969年10月1日：修订营业范围，取消手提行李及货物提取服务^[13]。
• 1974年10月1日：修订营业范围，定义为“旅客、货物及货军列车提取车站”^[14]。
• 1980年9月25日：修订营业范围，取消货物列车提取服务^[15]。
• 1982年11月：下行线月台改善工程完结^[10]。
• 1983年4月1日：第2代站房完工投入使用^[16]。
• 1985年3月14日：修订营业范围，取消货物提取服务^[17]。
• 1987年：

• 3月31日：修订营业范围，增设手提货物提取服务（但只限报纸）^[18]。
• 4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR西日本继承。

• 2001年3月3日：简易委托化，由福光町负责车票发售事宜^[19]。
• 2002年5月：站房内Kiosk开店^[20]
• 2014年8月25日：站房内Kiosk闭店^[20]。
• 2019年8月1日：改由“福光的士”负责车票发售事宜^[21]。

利用人数

年度	1日平均上落人数[1]
1995年	1,107
1996年	1,026
1997年	932
1998年	908
1999年	905
2000年	873
2001年	770
2002年	722
2003年	666
2004年	630
2005年	606
2006年	598
2007年	566
2008年	538
2009年	514
2010年	525
2011年	545
2012年	563
2013年	536
2014年	539
2015年	570
2016年	572
2017年	556

相邻车站

西日本旅客铁道

■城端线

■观光列车“瑰丽山海号”

福野 － 福光 － 城端

■普通列车

东石黑 － 福光 － 越中山田

注释

1. 富山县统计年鉴，第10章，项目2。
2. 栋方志功の顕彰记念碑建立 （页面存档备份，存于互联网档案馆），南砺市政府网站，2008车6月18日。
3. 南砺市福光地域历史と文化が薫るまちづくり～“栋方志功が暮らした“福光ふくみつ”、巴御前终焉の地“福ふく満みつ”まちづくり”～推进计画书^{[失效链接]}，第8页。
4. JR福光駅 （页面存档备份，存于互联网档案馆），いこまいけ南砺。
5. “2932”は“ふくみつ”を捩った （页面存档备份，存于互联网档案馆），铁道旅のガイド，2016年2月22日。
6. 日本《官报》，1897年11月17日，第221页。
7. 石野哲：《停车场変迁大事典　国铁・JR编Ⅱ》，JTB：1998年10月，第159页。
8. 日本《官报》“大正9年铁道省告示第58号”，内阁印刷局：1920年8月17日，第389页：国立国会图书馆电子化资料。
9. 日本《官报》第4658号“昭和17年铁道省告示公示第171号”，内阁印刷局：1942年7月21日，第456页：国立国会图书馆网上资料库。
10. 北日本新闻，1983年4月1日：第6页。
11. 福光町史编纂委员会（编）：《福光町史 下巻》。2011年3月，第396页。
12. 北日本新闻，1967年12月21日，第10页。
13. 日本《官报》“昭和44年日本国有铁道公示第309号”，大藏省印刷局：1969年10月1日。
14. 日本《官报》“昭和49年日本国有铁道公示第208号”，大藏省印刷局：1974年9月12日。
15. 日本《官报》“昭和55年日本国有铁道公示第108号”，大藏省印刷局：1980年9月20日。
16. 北日本新闻，1983年4月1日，第17页。
17. 日本《官报》“昭和60年日本国有铁道公示第181号”，大藏省印刷局：1985年3月12日。
18. 日本《官报》“昭和62年日本国有铁道公示第210号”，大藏省印刷局：1987年2月5日。
19. 福光町役场企画情报课编：《福光町の歩み私たちの五十年 合并五十周年记念志》，福光町：2002年2月，第114页。
20. キヨスク福光駅店 名残惜しまれ“闭店”へ （页面存档备份，存于互联网档案馆），北日本新闻，2014年8月15日。
21. 福光タクシー株式会社 お知らせ^{[永久失效链接]}

外部链接

• JR西日本福光站公式网页。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）