直通车 (交通)

此条目介绍的是一种运输工具停站的选择方式。关于直通车的其他意义和用法，请见“直通车”。关于是指不同铁路业者或铁路线的列车行驶到其他铁路线上的一种运行方式，请见“直通运行”。

交通直通车，又称直达车，是一种大众运输工具停靠站的选择方式。直通车通常是特快，不停中途站（飞站），来回首尾只停两端的总站^[1]。例如中国大陆与香港间部分广九直通车（佛山/广州东 - 红磡）车次、部分中国铁路Z字头车次等，以及除首末站外，仅停靠中途大站，如京九直通车（北京西 - 红磡）及沪九直通车（上海 - 红磡）。

跨境巴士直通车

由于直通车不停中途车站，可以省回停车上落客的时间，也省回加速和减速的能源，运作更有效率；如台湾高铁有台北－台中－高雄运行的直通车，以及每站皆停的一般车次，但每站区间票价相同；台铁的直通车则依车种和停靠站而定，如自强号／太鲁阁／普悠玛通常停靠大型车站，而区间车则每站皆停。此外，日本新干线希望号列车于东海道新干线内，只停靠沿线主要城市的6个大站：东京－品川－新横滨－名古屋－京都－新大阪。另外一种高速铁路直通车为欧洲之星，从伦敦行经英吉利海峡隧道直达巴黎。

对于乘客，直通车最方便，购票上车，无飞站、又不必转车、或者下错车的烦恼，上车娱乐和休息，到步下车便是。 当然还有迟到及搭错车的可能。但大众运输的业者会依客源多寡以决定直通车的班次数量，以避免空位过多造成浪费。

相关

• 物流之中的客流
• 巴士跨境直通车，又名跨境巴士。
• 港股直通车
• 直通车 (政治术语)

参考资料

1. 王志勇. 呼啸而来的"直通车". 语文建设. 2004. doi:10.3969/j.issn.1001-8476.2004.09.022.

外部链接

• 跨境巴士搜寻（Go巴出行） （页面存档备份，存于互联网档案馆）