田中央，是台湾彰化县员林市的一个传统地域名称，位于该市西南部。相较于今日行政区，其范围大致包括黎明里不含北端及东部边界地带、惠来里不含北端、沟皂里、中央里。[1][2]
历史
台湾清治末期至日治初期，田中央地区为一街庄，称为“田中央庄”，隶属于武西堡。该庄北与员林街为邻，东与大饶庄为邻，南边为湳底庄、仑仔庄，西边为太平庄，西北边为瓦磘厝庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于彰化厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“关帝厅区”，隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，关帝厅区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），该庄改制为“田中央”大字，隶属于台中州员林郡员林街，大字下有“田中央”、“沟皂”小字名[3]。
战后员林街改制为员林镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，员林镇改隶属彰化县。2015年8月，员林镇因人口数超过新的标准而升格为员林市。
聚落
本地区发展较早的聚落有沟皂、田中央、詹厝厝等，在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。
交通
台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线，大致以纵向转北北西—南南东走向经过田中央地区中部。境内未设站，北侧最近的是员林车站，属一等站，停靠部分普悠玛号、太鲁阁号，绝大部分自强号及其馀全部列车；南侧最近的是永靖车站，属招呼站，仅停靠区间车。由此等车站可前往台铁沿线各站。[1][4]
省道台1线（中山路一段）又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致以北向南到达本地区西北部边界，转北北东—南南西走向沿边界而行，经员林大排太平一桥及两岸的省道台76线高架桥／县道144号路口，并因边界线转向西北而入境，其后于本地区西部边界南段出境。由该道路向北绕大弯转东北再转北微东绕过员林市中心西侧可前往大村、花坛、彰化等地，向南南西可前往埔心、永靖、田尾、溪州等地。[1][4]
省道台76线即“东西向快速公路－汉宝草屯线”，是员林大排两侧高架道路，目前仅通行埔盐至草屯路段，大致以西北－东南走向转横向经过本地区中部。由该道路向西北可前往埔心、溪湖东北端、埔盐与大村交界地带及国道1号埔盐系统交流道、埔盐与秀水交界地带、埔盐与福兴交界地带并止于埔盐交流道，向东可前往南投西北部、草屯西南部并止于国道3号中兴系统交流道。县道144号是与省道台76线并行的员林大排两侧平面道路。由该道路向西北至省道台76线埔盐交流道后可续行前往福兴西北部并止于省道台61线福兴交流道，向东可前往员林市区东南郊并止于县道137号路口。[1][4]
县道141号（中正路、员集路）是员林至林内的道路，大致以北北西—南南东走向蜿蜒经过本地区东部边界地带。由该道路向北北西可前往员林市中心、三条圳西北部并止于省道台1线路口，向南南东可前往社头、田中、二水、林内等地。[1][4]
县道148号（员鹿路、民生路）是王功至草屯的道路，大致以西向东经过本地区北部边界外不远处。由该道路向西可前往埔心、溪湖、芳苑等地，向东可前往芬园南部、草屯等地。[1][4]
乡道彰80线是大沟尾至林厝的道路，大致以西南西—东北东走向到达本地区西南角，沿南部边界西段而行，其后因边界线转向南而入境，再转东南东蜿蜒而行，经乡道彰80-2线终点路口后续行，于本地区东部边界南侧与县道141号相会，转北微西与其共线并沿边界蜿蜒而行，至大饶路路口转东南东独行并出境。由该道路向西南西可前往仑子与太平交界地带、太平并止于乡道彰87线路口，向东南东可前往大饶、万年、番子仑与柴头井交界地带并止于县道137号路口。[1][2][5]
乡道彰80-2线是沟皂至田中央的道路，其北侧端点位于本地区西部边界处的省道台1线路口。由此向南转南南东经员林大排田中央桥及两岸的省道台76线高架桥／县道144号路口，可前往本地区南部并止于乡道彰80线本线路口。[1][2]
学校
- 育英国小
- 饶明国小
产业
- 员林田中央工业区
参考文献
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