猿投站
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猿投站（日语：猿投駅／さなげえき Sanage eki */?）是位于爱知县丰田市井上町五丁目，名古屋铁道（名铁）的三河线车站。车站编号为MY11。
此站为三河线起点站。
历史
- 1924年（大正13年）10月31日 - 三河铁道越户站至此站开业，此站启用。当初为终点站。第一代车站大楼使用已退役的客车[1]。
- 1927年（昭和2年）8月26日 - 路线延长为枝下站，成为中途站（随后在1928年1月22日延伸至西中金）。
- 1932年（昭和7年）11月 - 商人井上德三郎捐赠6,000坪土地作为猿投站用地。在此日前后建设第二代车站大楼[1]。
- 1979年（昭和54年）6月10日 - 随著猿投检车区竣工，配线变更[2]。
- 1984年（昭和59年）1月1日 - 终止货物营业服务[2]。
- 1993年（平成5年）
- 2003年（平成15年）10月1日 - 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass”（但是西中金方向不能使用该储值卡）。
- 2004年（平成16年）4月1日 - 西中金站至此站之间废止。约77年后再次成为终点站。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止，此站也不可使用其储值卡。
- 2013年（平成25年）- 站前回旋路落成。
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第二代车站大楼（1932年）
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。为整日有人车站。在车站大楼与月台之间设有站内平交道连接。车站平交道与月台设有斜道连接。车站大楼位于1号月台旁。
车站内设有猿投检车分区（旧・猿投检车区），停泊三河线与丰田线的车辆。由于上述车辆不多，因此也会停泊新制车辆与预计退役车辆。
在西中金站至此站之间废止后，仍应在车站北边设有一个平交道，虽然现时没有营业列车通过，但是会有列车替换作业，因此会设有最长6卡编成的列车行经该平交道。
在西中金站至此站之间废止前，设有供铁路巴士停泊处与加油站。
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站名牌
| ← 西中金方向 （2004年废止） |
 |
→ 丰田市、 知立方向 |
| 图例 参考文献：[7] |
||
使用状况
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为3,638人，为名铁所有车站（275站）排名第118，三河线（23站）中排名第11[8]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为3,767人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第118，三河线（38站）排名第10[9]。
- 在《豊田市統計書》中，以下为近年1日平均上下车人次列表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次 |
|---|---|
| 2002年 | 3,811 |
| 2003年 | 3,934 |
| 2004年 | 4,202 |
| 2005年 | 4,352 |
| 2006年 | 4,476 |
| 2007年 | 4,360 |
| 2008年 | 4,025 |
| 2009年 | 3,666 |
| 2010年 | 3,658 |
| 2011年 | 3,695 |
| 2012年 | 3,641 |
| 2013年 | 3,638 |
| 2014年 | 3,585 |
| 2015年 | 3,767 |
| 2016年 | 3,900 |
| 2017年 | 3,988 |
车站周边
车站前设有数间商店。
- 丰田Oiden巴士猿投・足助线（前 猿投足助巴士）
- 石野地域巴士（冲羽根线）
-
丰田Oiden巴士巴士站 -
在车站北边的平交道附近竖立了20.5公里里程碑（三河知立站起点）
相邻车站
- 名古屋铁道
三河线（山线）
- 猿投（MY11）－平户桥（MY10）
- 名古屋铁道
- 三河线（海线）
- 三河御船－猿投
注脚
相关条目
外部链接
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