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熊谷站
位於埼玉縣熊谷市的鐵道車站 来自维基百科,自由的百科全书
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熊谷站(日语:熊谷駅〔熊谷驛〕/くまがやえき Kumagaya eki */?)是属于东日本旅客铁道(JR东日本)和秩父铁道的铁路车站,位于埼玉县熊谷市。东日本旅客铁道的车站位于筑波二丁目,秩父铁道的车站则位于樱木町一丁目。


停站路线
本站为转乘站,JR东日本的上越新干线与高崎线,以及秩父铁道的秩父本线皆在本站停靠。
此站还有新干线直通,轨道名称上只限上越新干线,以高崎站为起点的北陆新干线列车全部会直通至上越新干线。另外高崎线与上野站到发系统、途经新宿站直通东海道线的湘南新宿线、途经上野站、东京站直通至东海道线的上野东京线停靠。此站的事务管理编号为▲411407[1]。
车站构造
本站隶属于高崎支社。地面部份是高崎线、高架上的是包含了上越新干线月台的跨站式站房。高崎线与湘南新宿线的站内配置为岛式月台2面4线。新干线的配置则为侧式月台与岛式月台,共2面3线。下行为侧式月台1线,上行为岛式月台2线。
(来源:JR东日本:车站构内图 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
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在来线与新干线的转乘闸口(2021年10月)
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1号与2号月台(2021年10月)
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3号与4号月台(2021年10月)
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新干线11号与12号月台(2021年10月)
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13号月台(2021年10月)
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本站为岛式月台1面2线的铁路车站,并设有跨站式站房。虽然正式名称为“秩父铁道秩父本线”,但沿线居民皆以“秩父线”称之,秩父铁道内亦常使用“秩父线”这一简称。
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使用情况
- JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为30,064人[利用客数 1]。
- 2019年度新干线1日平均上车人次为4,232人[利用客数 2]。
- 该公司车站当中第14位。
- 2019年度新干线1日平均上车人次为4,232人[利用客数 2]。
- 秩父铁道 - 2018年度1日平均上车人次为5,575人[* 1]。
- 秩父本线35车站排行当中第1位。
各年度1日平均上车人次数如下表。
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车站周边


- 车站大楼
- AZ熊谷(AZ、AZ 2nd、AZ ROAD、AZ EAST)
- 北口(正面口)
- 南口
- 接近荒川的河边,夏天时有熊谷花火大会。
- 秩父铁道本社
- 秩父铁道熊谷大楼
- 荒川
- 熊谷市立文化中心(市立图书馆、文化会馆、天文馆)
- 熊谷市民体育馆
- 熊谷市立樱木小学校
- 熊谷万平邮局
历史
- 1883年(明治16年)7月28日 - 日本铁道车站开业。
- 1899年(明治32年)11月8日 - 上武铁道(当时)开业。
- 1906年(明治39年)11月1日 - 日本铁道国有化。
- 1916年(大正5年)2月25日 - 上武铁道改名秩父铁道。
- 1920年(大正9年)4月1日 - 北武轻便铁道(当时)开业。
- 1922年(大正11年)8月1日 - 北武轻便铁道与秩父铁道合并。
- 1943年(昭和18年)12月5日 - 东武铁道熊谷线开通(秩父铁道借出月台)。
- 1952年(昭和27年)4月1日 - 高崎线电气化。
- 1963年(昭和38年)12月15日 - 站舎改筑。
- 1973年(昭和48年)5月1日 - 秩父铁道月台改良、羽生方向与三峰口方向直通运转开始。
- 1982年(昭和57年)11月15日 - 上越新干线开业。
- 1983年(昭和58年)6月1日 - 东武熊谷线取消。
- 1983年(昭和58年)11月12日 - 设置熊谷站南口。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国铁分割民营化,国铁的高崎线、上越新干线成为东日本旅客铁道的路线,本站则划归JR东日本高崎支社管辖。
- 1987年(昭和62年)4月24日 - 车站大楼“AZ”开业。
- 1987年(昭和62年)12月15日 - 熊谷站正面口设置广场
- 1988年(昭和63年)3月15日 秩父铁道的蒸汽车头“古生物特快车”(パレオエクスプレス)开始行驶。
- 1995年(平成7年)3月10日 - JR检票口设置自动检票机。
- 2001年(平成13年)9月21日 - JR‘湘南新宿线’列车开始行驶。
- 2004年(平成16年)11月20日 - 与车站直接连结的商业大楼Tiara21开业、熊谷站设置东口。
相邻车站
- 东武铁道
- 熊谷线
- 熊谷-上熊谷
参考资料
相关条目
外部链接
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