Loading AI tools
澳門輕軌路線 来自维基百科,自由的百科全书
氹仔线(葡萄牙语:Linha da Taipa,英语:Taipa Line,英文缩写:TAL),是澳门轻轨系统首条投入营运的路线,由澳门半岛妈阁连接至氹仔氹仔客运码头,为澳门轻轨第一期路线的澳门半岛至氹仔跨海段及氹仔段,路线采用双向行车轨道,呈东西走向,全长12.5公里,共有13个车站。[1]
氹仔线 Taipa Line Linha da Taipa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 运行中的列车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营范围 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服务类型 | 胶轮路轨系统 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所属系统 | 澳门轻轨 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前状况 | 营运中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 妈阁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 氹仔码头 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线结构 | 高架、地面、地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 12.5 km(7.8 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 80公里/小时 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正线数目 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 行车基座中心线间距1,900毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | DC 750V 第三轨供电 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
闭塞方式 | 固定虚拟区间 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信号系统 | 日本京三制作所CBTC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车辆基地 | 氹仔轻轨车厂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 三菱重工滨海巡航(OCEAN CRUISER) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列车编组 | 2节或4节 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 2019年12月10日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最近延伸 | 2024年9月1日 (协和医院站) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 澳门轻轨股份有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 港铁轨道营运(澳门)一人有限公司 (2024年3月31日或之前) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
网站 | www.mlm.com.mo www.mtr.com.mo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
氹仔线作为澳门轻轨路线第一期氹仔段海洋站-氹仔码头站于2019年12月10日正式通车[2];于2023年12月8日跨海延伸至澳门半岛妈阁站[3];2024年9月1日,作为石排湾线转乘站的协和医院站率先启用[4]。
2011年9月14日,“轻轨一期氹仔市中心段建造工程”进行)公开招标竞投。承建项目为轻轨一期氹仔市中心段的建造工程,即西湾大桥氹仔出入口至氹仔排角之间一段轻轨高架行车天桥,以及海洋花园、澳门赛马会、澳门运动场和氹仔旧城区四个轻轨车站[5]。
2011年11月9日,“C370-轻轨一期氹仔口岸段建造工程”公开招标竞投。承揽项目为轻轨一期氹仔口岸段建造工程,即由体育馆大马路的尾段至北安大马路之间的一段轻轨高架行车天桥及车站。施工地点由体育馆大马路尾段起,至北安大马路北面的发展区域,及前往出入境事务大楼的临时圆形地等地段之间的轻轨高架行车天桥,以及澳门科技大学、澳门国际机场和氹仔客运码头三个轻轨车站的建造,工程最长施工期为1044天[6]。
2011年12月14日,“C360-轻轨一期路氹城段建造工程”公开招标竞投。承揽项目为氹仔排角路至路氹城东之间的一段轻轨路段建造高架行车天桥及四个车站。本项目最长施工期为1021天。施工地点介乎氹仔望徳圣母湾大马路(排角)、新城大马路、路氹城圆形地、莲花路、莲花圆形地至体育馆大马路之间;工程项目包括建造轻轨高架行车天桥,以及“路氹城西”、“莲花口岸”、“澳门东亚运动会体育馆”和“路氹城东”四个轻轨车站[7]。
2012年2月21日,轻轨第一期氹仔市中心段动工,全段长近两公里,设四车站,是首段开工的轻轨线。工程造价为四亿八千九百万元,工期至2015年5月[8]。
2012年6月13日,轻轨一期“路氹城段建造工程”及“氹仔口岸段建造工程”举行动土仪式,象征轻轨一期氹仔段全线动工[9]。
2013年8月7日,轻轨列车于日本广岛三菱重工工厂开始进入生产阶段。[10]
2016年底,土建工程即将完成。氹仔轻轨车厂与获判建设厂的合作经营体完成解除合同程序后,工程将重新判给并预计2017年重新动工兴建,预计2019年通车[11]。
2018年4月11日,政府宣布委托港铁公司提供“协助澳门轻轨系统氹仔线的营运及维护服务”,为期80个月。服务范围涵盖氹仔线的通车前测试及启用系统、组成运营团队和开展职前培训;亦负责首五年营运,以及列车、信号系统及基建设施的维修保养。整项服务的判给金额为澳门币58.8亿[12]。
2018年12月3日至15日每天21:00至翌日04:00期间,氹仔线全线开展夜间列车测试,期间于沿线开展列车运行、进出车站、月台幕门开关、资讯显示和广播系统等多项测试,模拟氹仔线未来的运作情况,过程中,技术团队会透过沿线多个监测点,收集系统运作的数据,作为后续调试及优化的参考基础[13]。
2019年1月8日,运输基建办公室宣布本线预计将于2019年下半年开通,票价正在研究中,另氹仔线延伸妈阁站的建设工程亦已展开,预计于2024年完工。[14][15]
2019年5月,氹仔轻轨车厂即将收则,本线已进入测试阶段[16]。
2019年8月,运输基建办公室表示计划争取氹仔线于该年第四季、澳门回归20周年前通车;列车测试状况良好,整体理想,并承认间中有收到居民的噪音投诉,但基本都已得到解决、改善,同时在通车前进行一系列测试及演练[17]。
2019年12月6日,澳门轻轨股份有限公司宣布轻轨氹仔线于2019年12月10日正式开通,首班载客列车于15:33开出,由开通日起至12月31日期间可以免费乘搭,营运时间为周一至周四06:30-23:15、周五至周日及公众假期上午06:30-23:59,班距约5-10分钟。邮电局特于当天发行以‘澳门轻轨 – 氹仔线通车’为题发行新邮品。是次发行包括一套两枚邮票及一枚小型张[18]。
2019年12月10日,氹仔线正式通车,当天下午3时33分,首班列车于氹仔码头站开出,开往海洋站[19]。
2020年2月1日起,澳门轻轨正式收费营运[20]。
2021年10月20日起,因全线更换高压电缆,全线暂停服务,争取180天内完成。时任建设发展办公室主任林炜浩介绍时表示,自2019年底营运至今,曾多次出现故障影响服务,综合系统供应商和监管单位开展调查及提交报告,以及第三方单位检测和分析原因,故障原因与列车供电电缆有关,以导致“跳掣”(跳闸)。经分析后,决定长远整改去更换全线全线高压电缆,费用由系统供应商三菱重工负担。[21]2022年3月18日开始进行不载客试车;随后在2022年4月3日起恢复营运。首班列车于06:30在氹仔码头站和海洋站开出。[22]
2009年,澳门特别行政区政府公布轻轨一期澳门半岛走线方案,其中将妈阁站改为地底,并扩大规模成为区域综合交通枢纽。西湾湖和南湾湖之间走线由高架改为地底[23]。2015年11月中旬落实规划将该延线改为独立路线,并争取及早启动相关建设工作[24]。
2018年8月,妈阁站主体工程正式展开[25],并于2023年2月27日完工[26][27],其后于2023年3月起开展列车运行测试工作[28]。
2023年8月11日,配合延线测试第三阶段即将完成,氹仔线全线计划开展列车及系统总测试,沿线标识会需时更换,预计11月底前逐步完成,列车和车站的显示屏及广播系统新增妈阁站,原莲花口岸站改名为莲花站[29][30]。
2023年11月15日,行政长官贺一诚出席澳门立法会《澳门特别行政区政府2024年财政年度施政报告》答问会,妈阁线将按计划在同年12月开通[31]。
2023年11月27日,澳门轻轨股份有限公司宣布妈阁站于2023年12月8日正式启用,标志轻轨服务正式连通氹仔与澳门半岛[3][32]。
2023年12月8日,妈阁站正式启用,首班开往氹仔码头站于当天06:30从妈阁站开出;首班班抵达妈阁站的跨海列车则于当天06:30在马会站开出[33]。
2024年1月下旬,石排湾线及横琴线开展车站及列车测试,期限为2024年1月1日至9月30日。列车测试概括分为三个阶段进行,第一阶段为石排湾线范围内,第二阶段将延伸至途经协和医院站,第三阶段为全线范围[34]。
原规划的澳门半岛线于澳门半岛妈阁站与氹仔线汇合,下穿妈阁上街进入西湾大桥下层車道跨海,进入氹仔后自此转向地面,于东亚运大马路设海洋站,于近东亚运街交界上高架桥,经过卢伯德圓形地,在柯维纳马路设马会站,经运动场圓形地右转至运动场道设运动场站,及后左转至望德圣母湾马路设排角站,右转新城大马路上设路氹西站,直行左转至莲花路设莲花站,再直行左转至体育馆大马路近网球路设东亚运站、近新濠天地设路氹东站,右转入霍英东博士大马路后左转出机场大马路设科大站,再沿机场大马路、飞机场圓形地、伟龙马路行驶,于澳门国际机场设机场站,最后直行往左转,近北安圆形地设置氹仔码头站。
编号 | 车站名称[1] | 所在区域 | 转乘路线 | 启用日期 | 车站形式 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
中文 | 葡文 | 英文 | 位置 | 月台 | |||||
氹仔线 | |||||||||
12 | 妈阁 ![]() |
Barra | Barra | 风顺堂区 | — | 2023年12月8日 | 地下 | 侧式月台 | |
13 | 海洋 | Oceano | Ocean | 嘉模堂区 | — | 2019年12月10日 | 地面 | 岛式月台 | |
14 | 马会 ![]() |
Jockey Clube | Jockey Club | — | 高架 | 侧式月台 | |||
15 | 运动场 | Estádio | Stadium | — | |||||
16 | 排角 | Pai Kok | Pai Kok | — | |||||
17 | 路氹西 | Cotai Oeste | Cotai West | 路氹填海区 | — | ||||
18 | 莲花 | Lótus | Lotus | ![]() | |||||
18A | 协和医院 | Hospital Union | Union Hospital | ![]() |
2024年9月1日 | ||||
19 | 东亚运 | Jogos da Ásia Oriental | East Asian Games | — | 2019年12月10日 | ||||
20 | 路氹东 | Cotai Leste | Cotai East | — | |||||
21 | 科大 | UCTM | MUST | 嘉模堂区 | — | ||||
22 | 机场 ![]() |
Aeroporto | Airport | — | |||||
23 | 氹仔码头 ![]() |
Terminal Marítimo da Taipa | Taipa Ferry Terminal | — | |||||
注释 | |||||||||
|
氹仔线采用滨海巡航(Ocean Cruiser)无人驾驶电动列车,由日本三菱重工三原制作所制造。[54]
氹仔线于通车的首两个月免费乘搭,并于首月创下至今为止的最高纪录。然而由于COVID-19疫情影响,2020年1月下旬起乘客量便大减至平均每日只有一千馀人乘搭。随着2022年底解除各种疫情限制,乘客量回升至每日数千人。2023年12月延伸至澳门半岛妈阁站后,乘客量更翻倍并屡创付费运营以来的新高。自2024年2月达到每日16,700人的高峰后开始减少,惟仍然维持每日过万人的水平。[55][56]。
下表为各年、月全系统平均日运量。[57]
一月 | 二月 | 三月 | 四月 | 五月 | 六月 | 七月 | 八月 | 九月 | 十月 | 十一月 | 十二月 | 全年 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019年 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 33,000[a] | 33,000 | 总计 |
2020年 | 16,000 | 1,100[b] | 1,400 | 1,200 | 1,400 | 1,500 | 1,900 | 2,100 | 2,200 | 2,000 | 1,900 | 1,900 | 34,600 | 总计 |
2021年 | 1,700 | 1,700 | 1,800 | 2,000 | 2,000 | 1,700 | 2,600 | 1,950 | 2,450 | 没有公布 | 0[c] | 0[c] | 17,900 | 总计 |
2022年 | 0[c] | 0[c] | 0[c] | 1,700 | 1,700 | 1,650 | 1,100[b][d] | 1,450 | 2,150 | 2,600 | 2,250 | 2,050 | 1,850 | 总计 |
2023年 | 3,550 | 4,750 | 4,750 | 6,500[e] | 5,500 | 5,600 | 7,500 | 9,150[f] | 6,500 | 6,800 | 6,500 | 13,900[g] | 5,592 | 总计 |
2024年 | 14,000 | 16,700 | 12,000 | 12,200 | 11,800 | 11,600 | 13,200 | 总计 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.