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神戶市營地下鐵路線 来自维基百科,自由的百科全书
海岸线(日语:海岸線/かいがんせん Kaigan sen */?)是一条连结兵库县神户市中央区的三宫·花时计前站至同市长田区的新长田站,属于神户市营地下铁的路线。爱称是梦海鸥(夢かもめ)。路线颜色是蓝色。车站编号的路线记号是K。
海岸线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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海岸线全长7.9公里,东起兵库县神户市中央区三宫·花时计前站,西至神户市长田区新长田车站。全线皆为地下路线。
海岸线是日本第三条钢轮式直线电动机的迷你地铁,其建设目的是连接神户市中央区兵库区和长田区南部的再开发地区。虽然采用1435公釐标准轨,但为了削减建设费用,轨道的断面面积较小,而且车厢也比普通的地铁要小。
海岸线的月台都是以容纳六节车厢的长度作为设计、建造的基础,但现时每列车仅四节车厢,未来如果搭乘旅客成长而决定更动,可改以六节车厢编组营运。
由于该线路开业后的乘坐人数大大少于预期人数,神户市曾向JR西日本提出废除和田岬线的申请,和田岬线虽仅在早晚通勤时段营运,但因转乘JR神户线较便利,瓜分了不少通勤客源[1][2]。
车辆皆由川崎重工业制造。为四车编组。
车站编号 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 营业距离 | 接续路线 | 所在地 |
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K01 | 三宫·花时计前 | 三宮・花時計前 | Sannomiya-Hanadokei-mae | - | 0.0 | 西日本旅客铁道:![]() 阪急电铁: ![]() ![]() 阪神电气铁道: ![]() 神户新交通: P 港湾人工岛线(三宫:P01) 神户市营地下铁: ![]() |
中央区 |
K02 | 旧居留地·大丸前 | 旧居留地・大丸前 | Kyū-Kyoryūchi-Daimaru-mae | 0.5 | 0.5 | 西日本旅客铁道:![]() 阪神电气铁道: ![]() ![]() | |
K03 | 港元町 (※Wakohre和田兴产前) |
みなと元町 (※ワコーレ和田興産前) |
Minato-Motomachi | 0.8 | 1.3 | ||
K04 | 海港园地 (※Duo神户前)[4] |
ハーバーランド (※デュオこうべ前) |
Harborland | 1.0 | 2.3 | 西日本旅客铁道:![]() 阪神电气铁道、阪急电铁: ![]() | |
K05 | 中央市场前 | 中央市場前 | Chūō-Ichiba-mae | 1.4 | 3.7 | 兵库区 | |
K06 | 和田岬 (※三菱神户医院前) |
和田岬 (※三菱神戸病院前) |
Wadamisaki | 0.9 | 4.6 | 西日本旅客铁道:山阳本线(和田岬线) | |
K07 | 御崎公园 | 御崎公園 | Misaki-Kōen | 1.1 | 5.7 | ||
K08 | 苅藻 (※三星皮带前) |
苅藻 (※三ツ星ベルト前) |
Karumo | 0.8 | 6.5 | 长田区 | |
K09 | 驹林 (三国志之町·※Agro花园前) |
駒ヶ林 (三国町のまち・※アグロガーデン前) |
Komagabayashi | 0.8 | 7.3 | ||
K10 | 新长田 (铁人28号前) |
新長田 (鉄人28号前) |
Shin-Nagata | 0.6 | 7.9 | 神户市营地下铁:![]() 西日本旅客铁道: ![]() |
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