武藏沟之口站
来自维基百科，自由的百科全书
武藏沟之口站（日语：武蔵溝ノ口駅／むさしみぞのくちえき Musashi-mizonokuchi eki */?）是一个位于神奈川县川崎市高津区沟口一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）南武线的铁路车站。川崎市民与大部分使用者都将此站视为转乘站，转乘东急田园都市线、大井町线的沟之口站，车站周边多称为“之口”（ノクチ），也是车站大楼的名称“Nocty Plaza”的由来。
武藏沟之口站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房外观（2007年6月14日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 武蔵溝ノ口 – むさしみぞのくち – Musashi-Mizonokuchi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川县川崎市高津区沟口一丁目1番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°35′56.6″N 139°36′40.4″E | ||||||||||
| 换乘交通 | 沟之口站（东急电铁（东急）田园都市线、大井町线） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ムミ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1927年（昭和2年）3月9日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日84,575[1]人次（不含下车乘客） 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
| 设有绿色窗口 | |||||||||||
本站现时的站房随著车站附近地区再开发而于1998年启用，是一座跨站式站房。站内设有一条非付费区通道，为全日24小时开放。但车站则于最后一班列车开出后至凌晨4时30分关闭。
站内设绿色窗口（营业时间：07:00－20:00）及View Plaza。此外站内还有Kiosk便利商店（付费区内）、NEWDAYS（付费区外）、车站荞麦面店（上行线月台）。
上行线（川崎方向）月台为侧式月台（1号月台），下行线（立川方向）则是岛式月台1面2线设计。两座月台并非完全并排，并排范围只有半座月台的长度。
虽然新站房启用后增加了车站的空间，但上行线月台空间较少，因此安装楼梯和电扶梯比较狭窄，加上车站构造令乘客集中，常造成拥挤的问题。JR东日本曾移动上行线月台的位置以作改善。
3号月台旁往川崎方向设有2条侧线，供自登户开出的列车使用。侧线末端是摆放道碴的地方，也停放轨道维护机械。
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
改建前的站房（1998年8月7日） -
闸口（2019年9月） -
月台（2019年9月）
2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为86,165人[利用客数 1]。
JR东日本管内的车站次于八王子站排行第52位，南武线的车站当中排行第4位。
近年的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 67,841 | [乘降データ 3] |
| 1996年（平成8年） | 67,219 | |
| 1997年（平成9年） | 66,569 | |
| 1998年（平成10年） | 66,860 | [神奈川県统计 1] |
| 1999年（平成11年） | [JR 1]67,571 | [神奈川県统计 2] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]68,339 | [神奈川県统计 2] |
| 2001年（平成13年） | [JR 3]68,518 | [神奈川県统计 3] |
| 2002年（平成14年） | [JR 4]68,414 | [神奈川県统计 4] |
| 2003年（平成15年） | [JR 5]68,666 | [神奈川県统计 5] |
| 2004年（平成16年） | [JR 6]68,642 | [神奈川県统计 6] |
| 2005年（平成17年） | [JR 7]69,175 | [神奈川県统计 7] |
| 2006年（平成18年） | [JR 8]70,704 | [神奈川県统计 8] |
| 2007年（平成19年） | [JR 9]73,612 | [神奈川県统计 9] |
| 2008年（平成20年） | [JR 10]73,315 | [神奈川県统计 10] |
| 2009年（平成21年） | [JR 11]74,179 | [神奈川県统计 11] |
| 2010年（平成22年） | [JR 12]75,653 | [神奈川県统计 12] |
| 2011年（平成23年） | [JR 13]76,774 | [神奈川県统计 13] |
| 2012年（平成24年） | [JR 14]79,533 | [神奈川県统计 14] |
| 2013年（平成25年） | [JR 15]81,503 | [神奈川県统计 15] |
| 2014年（平成26年） | [JR 16]81,509 | [神奈川県统计 16] |
| 2015年（平成27年） | [JR 17]83,756 | [神奈川県统计 17] |
| 2016年（平成28年） | [JR 18]84,575 | [神奈川県统计 18] |
| 2017年（平成29年） | [JR 19]85,355 | |
| 2018年（平成30年） | [JR 20]86,346 | |
| 2019年（令和元年） | [JR 21]86,165 |
本站位于高津区商业、行政中心地区，是最接近的高津区政府办公室的车站。
本站与东急沟之口站被设定为换乘站，容许相互换乘。
- 1927年（昭和2年）3月9日：南武铁道线川崎站－登户站段开通，同日武藏沟之口站开业。
- 1944年（昭和19年）4月1日：南武铁道线被国有化，成为日本国铁南武线。
- 1976年（昭和51年）3月1日：本站停班货运业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，本站由JR东日本接手经营。
- 1998年（平成10年）：旧站房关闭，现有站房启用。
- 旧站房只是一座地面站房，自车站开业起一直使用。站房设计比较简单，是首都圈换乘站中的少数（一般是跨站式站房设计）。全日开放的剪票口只有东口，而上行线月台则设有于早上繁忙时间开放的剪票口。
- 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系统Suica启用。
- 2011年（平成23年）4月9日：成为新设的南武线快速班次的停车站。快速班次原定于3月12日开设，但受东日本大震灾影响而延迟。
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
