横川一丁目停留场

横川一丁目停留场（日语：横川一丁目停留場／よこがわいっちょうめていりゅうじょう ^{Yokogawa 1-chome teiryūjō */?}），又称横川一丁目电车站（日语：横川一丁目電停），是位于广岛县广岛市西区横川町（日语：横川町 (広島市)）一丁目，广岛电铁横川线的电车站。车站编号为Y4。

横川一丁目
电车站全景
日语名称
横川一丁目 – よこがわいっちょうめ – Yokogawa 1-chome
车站概览
位置	日本广岛县广岛市西区横川町（日语：横川町 (広島市)）一丁目[1]
地理坐标	34°24′24.8″N 132°27′0.0″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1917年（大正6年）11月1日
邻近车站
上一站 广岛电铁 下一站 别院前 Y3 0.3km 往十日市町 Y 横川线 ●Y4 距离十日市町1.2km 横川 Y5 0.2km 终点站
位置

历史

在1917年（大正6年），此电车站是在横川线开通时启用，当时电车站名为光隆寺前停留场（日语：光隆寺前停留場／こうりゅうじまえていりゅうじょう）^[2][3]。该电车站名称取自此电车站西边设有光隆寺^[4]。当时横川线的路轨不是与行车路共用，而是独立敷设的专用轨道（日语：専用軌道），后来由于建设都市计划道路，因此横川线由使用专用路轨变为行走在共用行车道上^[4]。由于需要建设路道用地，因此光隆寺需要迁徙至三篠町^[4]。随著横川线开始使用共用行车道，于1938年（昭和13年）改名为横川一丁目^[3][4]。

在1945年（昭和20年）8月6日，广岛市被投下原子弹，横川线全线不能通行^[2]。位于此电车站南方的轨道桥梁被原子弹爆炸后，于9月被台风艾达吹袭而吹毁^[4]。后来轨道桥梁重开，包括此电车站之内，别院前至横川之间于1948年（昭和23年）重开^[2]。

• 1917年（大正6年）11月1日 - 横川线全线开通，此站启用。当时电车站名为光隆寺前停留场^[2]。
• 1938年（昭和13年）起 - 电车站改名为横川一丁目停留场^[2]。
• 1945年（昭和20年）8月6日 - 广岛市被投下原子弹，使横川线不能通行^[2]。
• 1948年（昭和23年）12月18日 - 横川线别院前至横川之间重开，横川线全线重开^[2]。

电车站构造

电车站是建造在共用行车道上。电车站设有2面2线的相对式低地台月台，路线向南北两边延伸^[5][6]。电车线东边是十日市町方向的上行月台，西边是横川站方向的下行月台^[5]。

在2003年（平成15年），电车站进行设备维修工程^[5]。

运行系统

参见：广岛电铁 § 运行系统

此电车站是横川线电车站之一。7、8系统会驶入此站。

下行月台		前往横川站
上行月台		前往广电本社前
		前往江波

电车站周边

• 广岛市立西区图书馆（日语：広島市立西区図書館）、西区民文化中心
• 广岛市立中广中学（日语：広島市立中広中学校）

相邻电车站

广岛电铁

■横川线

别院前（Y3）－横川一丁目（Y4）－横川（Y5）

注脚

1. 横川一丁目 電停. 广岛Navigator. 广岛观光会议局. [2016-09-27] （日语）.^{[失效链接]}
2. 《広电が走る街 今昔》150-157页
3. 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） - 全線・全駅・全廃線. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 38. ISBN 978-4-10-790029-6.
4. 《広电が走る街 今昔》106-108页
5. 川岛令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第7巻 広岛エリア. 讲谈社. 2012: 13・83页. ISBN 978-4-06-295157-9 （日语）.
6. 川岛令三. 全國鐵道事情大研究（日语：全国鉄道事情大研究） 中国篇 2. 草思社（日语：草思社）. 2009: 103・107页. ISBN 978-4-7942-1711-0 （日语）.

参考文献

• 长船友则. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日语）.

相关条目

• 日本铁路车站列表 Yo

外部链接

• 横川一丁目 | 电车情报：电停指南 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 广岛电铁