楠站

楠站（日语：楠駅／くすえき ^{Kusu eki */?}）是位于三重县四日市市楠町南川，属于近畿日本铁道（近铁）的名古屋线车站。车站编号为“E26”。

楠站
车站入口与站房(2008年3月)
日语名称
楠 – くす – Kusu
车站概览
位置	日本三重县四日市市楠町南川22
地理坐标	34°54′15.81″N 136°37′52.1″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	クス
历史
启用日期	1917年（大正6年）12月22日
上车人次 统计年度	平均每日935人次（不含下车乘客） 2018
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站 北楠 E25 1.6km 往近铁名古屋 名古屋线  E26  距离近铁名古屋44.2km 长太之浦 E27 1.4km 往伊势中川
站线配置图 图例 4 3 2 1 ↑北楠 ↓长太之浦
位置

历史

• 1917年（大正6年）12月22日 - 伊势铁道（日语：伊勢電気鉄道）楠至千代崎之间开通，此站启用^[1]，当初为终点站。
• 1919年（大正8年）10月25日 - 楠至海山道之间开通，成为中途站^[1]。
• 1926年（大正15年）9月11日 - 伊势铁道改变公司名称，成为伊势电气铁道（日语：伊勢電気鉄道）车站^[1]。。
• 1936年（昭和11年）9月15日 - 参宫急行电铁与伊势电气铁道合并^[1]，成为参宫急行电铁名古屋伊势本线车站^[2]。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，成为关西急行铁道车站^[1]。路线改名为名古屋线^[2]。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站^[1]。
• 1994年（平成6年）3月28日 - 加设待避线。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa^[3]。

车站构造

本站为地面车站，设有2面2线的相对式月台，两月台之间另设有2条通过线，使此站可进行列车待避。在定期停靠列车中，最多只有3卡编成列车，但月台可容纳6卡车厢。站房于1号月台近津一方，月台之间透过行人隧道连接。

此站是由近铁四日市站管理的有人车站。站内设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机（日语：自動改札機）和自动补票机（日语：自動精算機）（可支援回数（日语：回数乗車券）卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	名古屋线	下行	津、大阪、贤岛方向
2	通过
3
4	名古屋线	上行	四日市、名古屋方向

2、3号线为通过线（本线），1、4号线设有月台（副本线）

使用状况

以下为近年度指定日期调查上下车人次列表^[4]。

• 2018年11月13日：1,562人
• 2015年11月10日：1,536人
• 2012年11月13日：1,540人
• 2010年11月9日：1,693人
• 2008年11月18日：1,769人
• 2005年11月8日：1,733人

根据“三重县统计书”，以下为近年1日平均乘车人次列表。

年度	1日平均 乘车人次
1997年	1,363
1998年	1,307
1999年	1,210
2000年	1,177
2001年	1,082
2002年	1,022
2003年	991
2004年	978
2005年	985
2006年	1,011
2007年	1,021
2008年	1,009
2009年	967
2010年	978
2011年	951
2012年	923
2013年	932
2014年	901
2015年	888
2016年	922
2017年	934
2018年	935

• 以下会列出此站使用状况变迁^[5][6]。
  • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
  • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
  • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（楠站）
年 度	一年乘车人次：人／年度				上下车人次调查结果 人／日		特别事项
	通勤定期乘客	上学定期乘客	其他乘客	合计	调查日	调查结果
1950年（昭和25年）	445,830	←←←←	181,586	627,416
1951年（昭和26年）	487,590	←←←←	203,532	691,122
1952年（昭和27年）	432,570	←←←←	210,409	642,979
1953年（昭和28年）	424,650	←←←←	206,843	631,493
1954年（昭和29年）	395,070	←←←←	189,615	584,685
1955年（昭和30年）	380,880	←←←←	183,831	564,711
1956年（昭和31年）	376,980	←←←←	186,480	563,460
1957年（昭和32年）	377,700	←←←←	199,618	577,318
1958年（昭和33年）	368,670	←←←←	180,374	549,044
1959年（昭和34年）	393,750	←←←←	172,650	566,400
1960年（昭和35年）	424,050	←←←←	145,035	569,085
1961年（昭和36年）	426,120	←←←←	154,717	580,837
1962年（昭和37年）	432,150	←←←←	161,886	594,036
1963年（昭和38年）	446,040	←←←←	173,085	619,125
1964年（昭和39年）	475,800	←←←←	189,775	665,575
1965年（昭和40年）	511,140	←←←←	187,869	699,009
1966年（昭和41年）	544,920	←←←←	160,482	705,402
1967年（昭和42年）	525,300	←←←←	176,229	701,529
1968年（昭和43年）	506,580	←←←←	193,694	700,274
1969年（昭和44年）	522,480	←←←←	215,547	738,027
1970年（昭和45年）	508,350	←←←←	212,485	720,835
1971年（昭和46年）	501,060	←←←←	239,161	740,221
1972年（昭和47年）	493,620	←←←←	234,177	727,797
1973年（昭和48年）	481,320	←←←←	209,836	691,156
1974年（昭和49年）	515,910	←←←←	204,595	720,505
1975年（昭和50年）	520,470	←←←←	207,262	727,732
1976年（昭和51年）	507,600	←←←←	210,716	718,316
1977年（昭和52年）	501,570	←←←←	212,788	714,358
1978年（昭和53年）	502,080	←←←←	208,728	710,808
1979年（昭和54年）	493,410	←←←←	206,358	699,768
1980年（昭和55年）	470,670	←←←←	199,118	669,788
1981年（昭和56年）	459,960	←←←←	191,717	651,677
1982年（昭和57年）	444,630	←←←←	187,206	631,836	11月16日	3,043
1983年（昭和58年）	439,920	←←←←	183,418	623,338	11月8日	3,181
1984年（昭和59年）	438,150	←←←←	169,256	607,406	11月6日	2,891
1985年（昭和60年）	426,090	←←←←	169,355	595,445	11月12日	2,960
1986年（昭和61年）	428,310	←←←←	173,900	602,210	11月11日	2,873
1987年（昭和62年）	420,600	←←←←	163,568	584,168	11月10日	2,754
1988年（昭和63年）	422,340	←←←←	162,924	585,264	11月8日	2,847
1989年（平成元年）	421,440	←←←←	166,107	587,547	11月14日	2,813
1990年（平成2年）	422,760	←←←←	164,942	587,702	11月6日	2,945
1991年（平成3年）	424,410	←←←←	170,855	595,265
1992年（平成4年）	426,810	←←←←	172,126	598,936	11月10日	2,853
1993年（平成5年）	403,230	←←←←	163,225	566,455
1994年（平成6年）	378,180	←←←←	167,123	545,303
1995年（平成7年）	362,070	←←←←	172,508	534,578	12月5日	2,556
1996年（平成8年）	357,840	←←←←	161,126	518,966
1997年（平成9年）	342,120	←←←←	155,345	497,465
1998年（平成10年）	330,600	←←←←	146,564	477,164
1999年（平成11年）	302,190	←←←←	140,750	442,940
2000年（平成12年）	289,290	←←←←	140,165	429,455
2001年（平成13年）	255,900	←←←←	139,037	394,937
2002年（平成14年）	242,940	←←←←	130,042	372,982
2003年（平成15年）	237,360	←←←←	125,247	362,607
2004年（平成16年）	236,100	←←←←	120,953	357,053
2005年（平成17年）	236,700	←←←←	122,730	359,430	11月8日	1,733
2006年（平成18年）	248,700	←←←←	120,494	369,194
2007年（平成19年）	253,680	←←←←	120,004	373,684
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	1,769
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←
2011年（平成23年）		←←←←
2012年（平成24年）		←←←←

车站周边

• 宝酒造
• 宫崎本店（日语：宮崎本店）
• Toa纺物料（日语：トーア紡コーポレーション）四日市工厂（前东亚纺织楠工厂（日语：東亜紡織楠工場））
• 楠邮局
• 楠渔港
• 百五银行（日语：百五銀行）楠分店
• 楠福祉会馆

相邻车站

近畿日本铁道

名古屋线

■急行

通过

■普通

北楠（E25）－楠（E26）－长太之浦（E27）

注脚

1. 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
2. 近畿日本铁道‘近畿日本铁道100年のあゆみ’2010年，p.156
3. 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）.
4. 駅别乘降人员 名古屋线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 近畿日本铁道
5. 三重县统计书（日语）
6. 近铁PR手册“きんてつ”

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ku

外部链接

• 楠站 - 近畿日本铁道（日语）