桃内车站

37°31′43.49″N 140°59′4.28″E

桃内站
车站站房（2022年4月摄）
日语名称
桃内 – ももうち – Momouchi
车站概览
位置	日本福岛县南相马市小高区耳谷字桃内2
地理坐标	37°31′42.60″N 140°59′3.12″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
电报码	モモ
历史
启用日期	1948年（昭和23年）8月10日
上车人次 统计年度	平均每日41人次（不含下车乘客） 2004年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 浪江 4.9km 往取手 常磐线 距离日暮里273.5km 小高 4.0km 往仙台
位置
备注
无人车站（设有乘车站证明书发行机）

桃内站（日语：桃内駅／ももうちえき ^{Momouchi eki */?}），是东日本旅客铁道（JR东日本）常磐线的铁路车站，位于福岛县南相马市小高町。2011年3月11日发生东日本大地震，此站虽未受海啸破坏，但因福岛第一核电厂事故，车站在该厂的方圆20公里警戒区内，而曾长期停业，直到2017年4月1日随著小高车站至浪江车站间恢复行驶而复业。

车站结构

桃内站为地面车站，有一座侧式月台、一座岛式月台，共三股轨道，站房与月台间设有跨线桥。开业以来的使用的木造站房于2000年拆除，改建为钢构站房于2001年启用。

此站于1944年原本仅是号志站，1948年才改成有办理客运的车站，但在1976年起不再派驻站员而成为无人站。

此站位于山区间的聚落，但户数较少，周围大多是水田。

由于2020年春季常磐线浪江车站以南将全部划入东京近郊区间（浪江车站的自动检票机会在富冈至浪江之间复驶时启用），小高车站以北将全部划入仙台近郊区间，但包括本站在内的浪江车站至小高车站将不属于任何近郊区间，使得本站将成为常磐线（包括取手以南之快速线与缓行线）全线唯一不能使用包括Suica在内任何IC卡乘车的车站^{[注 1]}。^[1]

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	■常磐线	上行	磐城、上野方向
2		下行	原之町、仙台方向

使用情况

2004年度1日平均上车人次为41人^[2]。

上车人次推移
年度	1日平均人数
2000	30
2001	36
2002	36
2003	36
2004	41

图片

• 
  站区内（2008年3月摄）
• 
  暂停营业的站区内（往仙台方向）（2012年11月26日 摄）
• 
  暂停营业的站区内（往磐城方向）（2012年11月26日 摄）

相邻车站

东日本旅客铁道

■常磐线

浪江－桃内－小高

注释

1. IC卡乘车不能跨近郊区间使用，例如从仙台近郊区间车站不能以Suica跨到东京近郊区间，反之亦然。

参考资料

1. JR东日本. Suicaご利用可能エリアの拡大について~2020 年春より常磐線の一部区間で新たにSuicaをご利用いただけるようになります~ (PDF). 2019-10-29 [2019-11-11]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-29）.
2. 第120回福島県統計年鑑. [2020-09-03]. （原始内容存档于2017-01-12）.

外部链接

• 车站资讯（桃内站）：东日本旅客铁道