柳南城际铁路

柳南城际铁路，也称柳南客运专线，位于广西壮族自治区境内，北起工业重镇柳州市，经由来宾市到达自治区首府南宁市，全长226千米。

柳南城际铁路
HXD1D担当T25次列车与Z286次列车在柳州客技站附近交会
概览
运营范围	中华人民共和国
服务类型	城际高速铁路
目前状况	运营中
主要车站	柳州站、南宁东站、南宁站
技术数据
线路等级	客运专线
最高速度	200km/h（2018年7月1日前），250km/h（2018年7月1日后）
正线数目	复线铁路
车站数目	5个
轨距	1,435 mm（标准轨）
最小曲线半径	5500 m
最大坡度	12‰
电气化方式	50Hz 25,000V（交流电）
使用车型	和谐号电力动车组、复兴号电力动车组、其他客运电力机车
运营信息
开通运营	2013年12月30日
拥有者	柳南铁路客运专线有限公司
运营者	南宁局集团
路线图 图例 连接湘桂铁路、衡柳铁路，往衡阳 连接黔桂铁路、焦柳铁路，往贵阳、月山 0 柳州 连接柳肇铁路，往肇庆 70 来宾北 连接南广铁路，往广州南 133 宾阳 连接南钦铁路，往钦州北 216 南宁东 226 南宁 连接南昆铁路、云桂铁路，往昆明、昆明南 连接湘桂铁路，往凭祥 本模板： 查看 讨论 编辑

简介

柳南城际铁路是广西境内的客运专线，也是湘桂铁路扩能改造工程的一个子项目。该线路于2007年12月和衡柳铁路同时开工，2012年6月29日在宾阳县黎塘镇开始铺轨，同年12月开通。投入运营后，柳州至南宁区间的铁路实现客货分线，湘桂铁路既有线承担货运职能，而客运职能则主要由城际线承担。

历史

• 2007年12月27日：湘桂铁路（衡阳至南宁）及此线开始进行扩能改造工程。^[1]
• 2013年11月18日：湘桂铁路（衡阳至南宁）与此线对接成功。^[2]
• 2013年12月30日：线路通车。
• 2018年7月1日：该线将按照最高时速250公里运营^[3]。

主要技术指标

• 铁路等级：客运专线；
• 正线数目：双线；
• 限制坡度：12‰；
• 速度目标值：250km/h；
• 最小曲线半径：5500m，柳州、南宁枢纽内路段根据限速确定；
• 牵引种类：电力；
• 机车类型：和谐号电力动车组、复兴号动车组、其他客运电力机车
• 到发线有效长度：650m；
• 列车运行方式：自动控制；
• 行车指挥方式：综合调度。

参考资料

1. 杨清. 柳南城际铁路项目正式启动 南宁桂林2小时互通. 人民网. 2007年12月28日. （原始内容存档于2013年12月24日）.
2. 石才学. 广西衡柳高铁和柳南城际铁路成功对接. 人民网. 2013年11月22日 [2014年1月21日]. （原始内容存档于2020年4月28日）.
3. 刘伟娟. 南京至武汉高铁时速将达250公里. 现代快报. 2018-05-06 [2018-05-06]. （原始内容存档于2018-05-11）.