枋野车站,位于屏东县狮子乡,位于枋山车站至中央号志站间,为台湾铁路公司南回线的铁路车站。目前为三等站。主要的功能为负责列车的待避或交会,并无提供售票与旅客上下车之客运服务。由于恒春半岛地区落山风强劲,本站还需负责监测枋野二号桥路段风速,当风速超过安全标准时,通知列车减速通过、或是停车待命[1]。本站是南回线中最高的一站,为海拔137公尺[1]。
Quick Facts 枋野车站Fangye Station, 位置 ...
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- 混凝土造站房,分为行车室、机房设备与员工休息室,并无旅客服务设施。
- 未设立月台。
- 本站为三等站。
- 站内设置正线三股、侧线一股(无架设电车线),可进行列车交会。
- 中央号志站的控制照明盘设置于本站,可遥控该站设备运作。
- 本站于枋野二号桥上设置风速监视仪,当侦测到有强烈阵风(落山风),为考量行车安全,将限制列车通过速度,或是停驶。
- 设站目的为办理行车业务,因此并未设置旅客月台,但每日均有排定列车停靠,以供员工上下班以及递送业务文件之用[1]。除部分邮轮式列车会停靠本站,停靠时需架设铁梯,供旅客上下车之外,其馀时段皆无办理客运业务[2]。
- 站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”之戳章,可供旅客盖戳留念(需洽值班站长索取)。
More information 1992-2000年, 年 ...
1992-2000年
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年
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年间
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1日平均
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上车
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下车
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上下车
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来源
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上车
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上下车
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1992 |
0 |
2,256 |
2,256 |
[3] |
0 |
32
|
1993 |
0 |
45 |
45 |
[4] |
0 |
0
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1994 |
0 |
1,075 |
1,075 |
[5] |
0 |
3
|
1995 |
0 |
5,299 |
5,299 |
[6] |
0 |
15
|
1996 |
0 |
3,327 |
3,327 |
[7] |
0 |
9
|
1997 |
0 |
2,023 |
2,023 |
[8] |
0 |
6
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1998 |
0 |
116 |
116 |
[9] |
0 |
0
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1999 |
0 |
2 |
2 |
[10] |
0 |
0
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2000 |
- |
- |
0 |
[11] |
0 |
0
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More information 2022-2023年, 年 ...
2022-2023年
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年
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年间
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1日平均
|
上车
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下车
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上下车
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来源
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上车
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上下车
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2022
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0
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0
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0
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[12]
|
0
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0
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2023
|
0
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1,064
|
1,064
|
[13]
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0
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3
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- 两端紧临枋野一号隧道东口及枋野二号隧道西口。
- 典型的秘境车站:位处深山暨行动通讯死角地带,有蚊虫、毒蛇出没,附近无住家、商店,故进出时有安全之虞及补给之虑;一有意外,恐危及生命,联外交通只有乡道屏147-1线(已解编)一条道路,距最近有人聚落枋山村约10公里远,且沿路上路况恶劣,救医时后送困难,若逢山崩、水涨,道路中断时将难以脱困。
-
该站上方挂著“南回铁路枋野号志站”九字的站名
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一张台东到枋野的车票
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车站后方
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车站逆行方向之枋野二号隧道口
枋野車站. trstour.com. [2016-05-26]. (原始内容存档于2019-03-22).
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引用错误:在<references>
标签中name属性为“railway”的参考文献没有在文中使用 - 《南回铁路工程辑要:国家十四项重要建设》,台湾省政府交通处南回铁路工程处,1992年。
- 《铁道情报 209期》,〈南回秘境踏查I:枋野站的一天〉,李威汉,p.84-p.89,中华民国铁道文化协会,2012年。