时又站

来自维基百科,自由的百科全书

時又站map

时又站(日语:時又駅ときまたえき Tokimata eki */?)是位于长野县饭田市时又935号,东海旅客铁道(JR东海)的饭田线车站[1]

Quick Facts 时又, 日语名称 ...
时又
月台(2009年12月)
月台(2009年12月)
日语名称
時又 – ときまた – Tokimata
车站概览
位置 日本长野县饭田市时又[1]935号
地理坐标35°27′50.09″N 137°49′40.11″E
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线[1]
其他信息
电报码キマ[1]
历史
启用日期1927年(昭和2年)12月26日[1]
上车人次
统计年度
平均每日106人次(不含下车乘客)
2017
邻近车站
上一站 JR东海 下一站
川路
1.8km
饭田线
距离丰桥119.3km
駄科
1.8km
位置
地图
备注
无人车站[1]
海拔:383米[1]
Close

历史

  • 1927年(昭和2年)12月26日 - 伊那电气铁道日语伊那電気鉄道天龙峡站駄科站之间开通,此站启用[1]。为一般车站。
  • 1943年(昭和18年)8月1日 - 伊那电气铁道线被国有化,成为饭田线的一部分[2]
  • 1971年(昭和46年)12月1日 - 结束行李起卸业务。
  • 1974年(昭和49年)12月1日 - 除了在专用线出发或到达的车载货物外,其他货物起卸业务,成为旅客车站。
  • 1984年(昭和59年)2月24日 - 随著饭田线南部CTC化,此站成为无人车站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由东海旅客铁道(JR东海)营运。
  • 2001年(平成13年)4月1日 - 国土交通省、长野县、饭田市和中部电力进行“中心市街地活性化河川等空间工程”,车站内的配线变更。
  • 2009年(平成21年) - 翻新车站大楼[1]

车站构造

车站是一座地面车站,设有2面2线相对式月台,可进行列车交会[1]。同时设有留置线,用作停泊维护路轨车辆[1]。两月台之间设有站内平交道。车站大楼位于上行线侧。此站由饭田站管理的无人车站

月台

More information 月台, 路线 ...
月台 路线 上下行 方向
1 饭田线 上行 天龙峡丰桥方向[3]
2 下行 饭田辰野方向[3]
Close

使用状况

根据“饭田市统计书”,以下为1日平均乘车人次列表:

More information 年度, 1日平均 乘车人次 ...
年度 1日平均
乘车人次
2003 162
2004 161
2005 139
2006 132
2007 107[1]
2008 109
2009 101[1]
2010 111
2011 105
2012 102
2013 113
2014 111
2015 117
2016 118
2017 106
Close

车站周边

相邻车站

东海旅客铁道(JR东海)
饭田线
川路时又駄科

注脚

相关条目

Wikiwand in your browser!

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.

Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.