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复仇者级反水雷舰是 1987 年至 1994 年间为美国海军建造的 14 艘舰艇,旨在清除重要水道中的水雷。这些船舶的船体代号为 MCM。
复仇者级反水雷舰 | |
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![]() 2004 年 7 月,美国海军“复仇者”号 (MCM-1) 在夏威夷海域航行。 | |
概观 | |
舰种 | 扫雷舰 |
拥有国 | ![]() |
舰级 | 复仇者级 |
前型 | 进取级扫雷舰 |
次型 | 滨海战斗舰 |
数量 | 14 |
制造厂 | 彼得森造船厂 芬坎蒂尼马里内特海事公司 |
动工 | 1987 年 9 月 12 日 |
下水 | 14 |
退役 | 6 |
现况 | 现役 |
技术数据 | |
标准排水量 | 1,312 吨 |
全长 | 224英尺(68米) |
全宽 | 39英尺(12米) |
吃水 | 15英尺(4.6米) |
燃料 | 柴油 |
动力 |
|
最高速度 | 14节(26千米每小时;16英里每小时) |
乘员 | 8名军官,76名士兵 |
武器装备 |
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复仇者级舰艇正在被自由级近岸战斗舰和独立级近岸战斗舰舰艇取代,并使用各种无人驾驶空中、水面和水下航行器在远距离探测和摧毁水雷。 [1]
20 世纪 80 年代初,美国海军开始发展新型反水雷 (MCM) 部队,其中包括两类新型舰艇和扫雷直升机。 在八年的两伊战争期间的波斯湾,以及在1990 年和1991 年“复仇者”号和“守护者”号执行的“沙漠盾牌”和“沙漠风暴”行动中,最先进的反水雷部队的重要性得到了强烈重视。
复仇者级舰艇被设计为水雷猎杀舰艇,能够发现及分类和摧毁停泊和底部的水雷。最后三艘 MCM 舰艇于 1990 年购买,使完全可部署的远洋复仇者级舰艇总数达到 14 艘。这些船只使用声纳和视频系统、电缆剪和可通过遥控释放和引爆的地雷引爆装置。他们还能够采取传统的清扫措施。
截至2012年,八艘复仇者号部署在前沿:四艘在日本佐世保,配备常备船员,四艘在巴林麦纳麦,由十个舰艇连轮流部署。 2012年3月,美国海军宣布计划在巴林再部署四艘多用途导弹防御系统,以应对伊朗在霍尔木兹海峡布雷的潜在威胁,这反映出美国和伊朗之间因伊朗核计划而日益紧张的局势。[2]
ATK/Raytheon ROV 是一个类似的系统,但具有1,500(4,900英尺)系绳,还携带用于处理系留或系留地雷的电缆剪,以及用于引爆地雷的炸药。 和Independence舰艇取代以及其他 MCM 平台, 复仇者级反水雷舰
复仇者级舰艇的船体由木材制成,外部涂有玻璃纤维。使用的木材是橡木、花旗松和努特卡柏树,因为它们具有柔韧性、强度和重量轻。这种结构使船体能够承受附近水雷的爆炸,并且还使船舶具有低磁性特征。
这些舰艇使用由Alliant Techsystems (ATK) 提供的AN/SLQ-48远程操作水雷处理系统以及由 ATK 和Raytheon提供的 EX116 Mod 0远程操作车辆(ROV) 水雷中和系统。 AN/SLQ-48 可探测、定位、分类和消除停泊水雷和海底水雷。该车辆使用高频、高分辨率声纳、微光电视(LLLTV)、电缆剪和炸药来探测和处置地雷,同时与船只保持1,070米(3,510英尺)电缆并受船舶控制。
ATK/Raytheon ROV 是一个类似的系统,但具有1,500米(4,900英尺)系绳,还携带用于处理系留或系留地雷的电缆剪,以及用于引爆地雷的炸药。
这些舰艇采用雷神公司和泰雷兹水下系统公司(以前称为汤姆森马可尼声纳)的AN/SQQ-32先进猎雷和分类声纳。该系统有两个声纳,安装在船下拖曳的小型潜水吊舱中。当不部署时,潜水器被安置在船甲板下方的行李箱中。声纳是雷神搜索和探测声纳和泰雷兹高分辨率、高频、目标分类声纳。潜水器的部署和回收系统由马萨诸塞州的查尔斯·斯塔克·德雷珀实验室设计。
复仇者级采用纽约 Cardion, Inc. 提供的AN/SPS-55表面搜索和导航雷达。这些舰艇已配备了CMC Electronics LN66 或雷神公司 AN/SPS-66 导航雷达,但预计将升级为AN/SPS-73 。
复仇者级舰艇配备四台 Waukesha-Pearce柴油发动机(MCM 1 和 2)或Isotta-Fraschini ID 36SS6V 柴油发动机(其余),其设计具有非常低的磁和声学特征。每台发动机可产生 600 马力 (447.4 kW)(综合 1.79 MW)持续功率,提供14节(26千米每小时;16英里每小时) ,带有可调螺距螺旋桨。为了保持位置,该船使用两台额定功率为磁力船用燃气轮机发电机提供动力 294 的 Hansome 电动机 千瓦。精确机动能力由 257 提供 kW Omnithruster水力喷射装置(由 Solar (Caterpillar Inc) 磁力船用燃气轮机发电机提供动力)。 [3] [4]
舰名 | 舷号 | 建造 | 退役 | 建造厂 | 母港 | 备注 |
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“复仇者号”号MCM-1 (2) | MCM-1 | 1987 年 9 月 12 日 | 2014 年 9 月 30 日 | 彼得森造船厂 | 本文包含从海军舰艇登记册收集的信息, 该登记册作为美国政府出版物, 属于公共领域。 | |
“后卫号”号MCM-2 (2) | MCM-2 | 1989 年 9 月 30 日 | 2014 年 10 月 1 日 | 芬坎蒂尼马里内特海事公司 | ||
“哨兵号”号MCM-3 (2) | MCM-3 | 1989 年 9 月 2 日 | 预计 2025 年[5] | 彼得森造船厂 | 巴林麦纳麦 | |
“冠军号”号MCM-4 (2) | MCM-4 | 1991 年 2 月 8 日 | 2020 年 8 月 25 日[6] | 芬坎蒂尼马里内特海事公司 | 加利福尼亚州圣地亚哥 | |
“监护者号”号MCM-5 (2) | MCM-5 | 1989 年 12 月 16 日 | 2013 年 2 月 15 日[7] | 彼得森造船厂 | ||
“毁灭者号”号MCM-6 (2) | MCM-6 | 1990 年 10 月 6 日 | 预计 2025 年[5] | 彼得森造船厂 | 巴林麦纳麦 | |
“爱国者号”号MCM-7 (2) | MCM-7 | 1991 年 10 月 18 日 | 预计 2027 年[5] | 芬坎蒂尼马里内特海事公司 | 日本佐世保 | |
“侦察者号”号MCM-8 (2) | MCM-8 | 1990 年 12 月 15 日 | 2020 年 8 月 26 日[8] | 彼得森造船厂 | 加利福尼亚州圣地亚哥 | |
“先锋者号”号MCM-9 (2) | MCM-9 | 1992 年 12 月 7 日 | 预计 2027 年[5] | 彼得森造船厂 | 日本佐世保 | |
“战士号”号MCM-10 (2) | MCM-10 | 1993 年 4 月 7 日 | 预计 2027 年[5] | 彼得森造船厂 | 日本佐世保 | |
“角斗士号”号MCM-11 (2) | MCM-11 | 1993 年 9 月 18 日 | 预计 2025 年[5] | 彼得森造船厂 | 巴林麦纳麦 | |
“热心号”号MCM-12 (2) | MCM-12 | 1994 年 2 月 18 日 | 2020年8月27日[9] | 彼得森造船厂 | 加利福尼亚州圣地亚哥 | |
“灵巧号”号MCM-13 (2) | MCM-13 | 1994 年 7 月 9 日 | 预计 2025 年[5] | 彼得森造船厂 | 巴林麦纳麦 | |
“首席者号”号MCM-14 (2) | MCM-14 | 1994 年 11 月 5 日 | 预计 2027 年[5] | 彼得森造船厂 | 日本佐世保 |