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强罗车站(日语:強羅駅/ごうらえき Gōra eki */?)是一个位于神奈川县足柄下郡箱根町强罗,属于箱根登山铁道的铁路车站。车站编号是OH 57。
强罗站 | ||||||||||||||||
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![]() 富有山小屋风的站舍正门(2016年12月) | ||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||
強羅 – ごうら – Gora | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
地理坐标 | 35°15′2.76″N 139°2′53.50″E | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||
站台 | 2面2线(铁道线) 2面1线(钢索线) | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1919年(大正8年)6月1日 | |||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日铁道线:1,891人次(不含下车乘客) 钢索线:1,739人次(不含下车乘客) 2015年[1] | |||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日铁道线:4,776人次 钢索线:2,330人次 2015年[1] | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||
标高541米 |
强罗车站是箱根登山铁道辖下的铁道线和钢索线(有轨缆车)的转车站,由于两线并不互通,乘客必须在此站进行转乘,而在箱根登山铁道管辖范围内的车站或自动售票机购票,皆可购买直通铁道线和钢索线的车票。
设有同一方向的侧式月台2个,其中1号月台现为头端式月台,从站务室右侧起向右伸延,为开始至今的原来月台;现时只供下车之用。2号月台为1997年改建时所增设的月台,将原来1号月台的后端部份路轨(即由站务室起至最尽头部份)改成为新月台,再利用原来位于中间的备用轨道作为新月台轨道[3]。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | ■箱根登山电车 | 下车专用月台 | ||
2 | 上行 | 箱根汤本方向 | 主要发车月台 |
与铁道线2号月台成“T”字关系,设有侧式月台2个,但只有1条条道,设于2个月台中央。由铁道线2号月台前往,左侧为上车月台,右侧为下车月台。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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北侧 | ■箱根登山缆车 | 下车专用月台 | ||
南侧 | 下行 | 早云山方向 | 上车月台 |
在车站内曾经展示过一些退役的旧车厢,包括有称为“鱼菜电车”的ユ1形电联车及モハ3形电联车,可惜因外壳过度腐蚀,于1999年被拆解运走,原址现改为巴士调度场。
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