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台湾企业家 来自维基百科,自由的百科全书
张荣发(1927年10月6日—2016年1月20日),是一名台湾企业家,为长荣集团创办人。[1]
张荣发 CBE DMPN PSM ORS | |
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![]() 长荣集团创办人张荣发(2012) | |
出生 | ![]() (今宜兰县苏澳镇) | 1927年10月6日
逝世 | 2016年1月20日![]() | (88岁)
墓地 | ![]() |
别名 | 长岛发男 |
教育程度 | 台湾省立台北第二商业学校(现国立台北商业大学)毕业 |
职业 | 企业家 |
信仰 | 一贯道 |
配偶 | 张林金枝(2013年已故) 李玉美 (2014年结婚—2016年结束) |
儿女 | 5名,包含张国炜 |
奖项 | |
经历
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代表作
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张荣发出生于日治台湾台北州苏澳郡苏澳庄(今宜兰县苏澳镇)[2],七岁时迁居基隆[3]。
日本对统治下的殖民地民众推行一系列的同化政策,这迫使其家族改为日本姓“长岛”,张荣发名字也改成“发男”,众人以日语“Hatsu”来称呼[4]。
张荣发的父亲是一位船员,曾在一间日本船公司服务。
17岁时,因怕被同学嘲笑,懵懵懂懂“赶流行”去参加神风特攻队招考没上,但仍被征当了将近一年的台籍日本兵,就近分配到日军在基隆的部队,将被调往琉球(当时已遭美军占领)前15天,天皇发表终战诏书,承认战败。战后进入日本货船公司并由基层做起,做一名管舱员。
在张荣发18岁时,其父在昭南丸上执勤,在太平洋战争遭美军击沉,张荣发的父亲因此罹难。
中华民国接收后,当时还是一名管舱员的张荣发凭著自己的苦读成功的转型成为航海技术人员,后自修考上三副,后来做到大副,经历15年的航海生涯,才决定创业。
1968年,张荣发决定自行创立长荣海运。
1985年,短短17年便创立世界最大的货柜船队,跃居为世界货柜船王。除称雄于海上货柜运输外,也积极拓展陆上运输业务。
台湾开放空禁后,张荣发跨进了航空业,于1989年成立台湾第一家民营的国际航空公司—长荣航空,成为唯一能跨进国际市场的民航业者,领导长荣成为全球知名的国际交通运输集团。
2007年,宣示将投资新台币60到100亿元,引进日本放射线医学总合研究所的重粒子线医疗技术。
2008年7月,长荣集团预计将在新北市汐止区,成立“重粒子线医疗研究院”,预计3年内建造完成,最快于2011年开院100个病床治疗癌症病患。[6]
2008年5月,许与日本放射线总合医学研究所签订备忘录,准备积极推动。但因粒子治疗设施需医学中心或经医院评鉴及教学医院评鉴为特优之教学医院方能设置,卫生署不愿开放至长荣集团期望之“专科医院”层级,张总裁怒而于2008年10月宣布解散研究院,中止计画。筹备中的“重粒子线医疗研究院”裁撤,已经投入的筹备费用认赔,相关人员解散。[7][8][9]
曾为陈水扁自立委从政前开始的长期幕后金主(亦是陈水扁当律师时期的雇主)。陈水扁当选2000年总统后,张荣发曾被延揽进陈水扁的“国策顾问团”,直到陈水扁对于两岸货运直航不肯松绑才决定淡出。
2006年3月,财团法人张荣发基金会以23亿元购买市价新台币40亿元的原中国国民党中央委员会大楼。张荣发表示,于该大楼规划设置海事博物馆、音乐表演厅等公益会场,同时要对国内外人士就文化艺术、急难救助、社会公益等领域,有卓越贡献者予以表扬,以带动国际间行善助人的风气。民进党立委指责此举形同协助中国国民党“出脱党产”,张荣发认为“我买厝,是为了公益,不是为赚钱”。张荣发更反批,民进党“看别人做好事还骂人”。
2012年中华民国总统大选,张荣发为求两岸直航顺利发展,公开表态支持九二共识;并支持当时的马英九总统竞选连任。
张荣发于2016年1月20日安详辞世,享寿88岁[10]。火化后与母亲、大房夫人张林金枝一同安葬于新北市三峡区白鸡山家族墓园。
在他过世后,其家族两房于长荣集团旗下海运及航空两大企业爆发争夺遗产风波。
张荣发有二位妻子,分别是张林金枝、李玉美[11]。
配偶 | 子女 | 备注 | 持有资格 | 荣誉 |
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元配 张林金枝(1930年-2013年):于2013年6月15日病逝于台大医院。 | 张淑华(-2015年)[12] | 丈夫郑深池(前长荣集团副总裁、长荣航空董事长、兆丰金控董事长、长荣国际董事长)[13][14] | 无 | 无 |
张国华(1955年-) | 现任长荣海运董事。妻子杨美珍。 | |||
张国明 | 前长荣海运董事。妻子陈惠珠,儿子张圣皓。 | |||
张国政 | 前长荣航空董事。妻子曾琼惠。 | |||
二房 李玉美[15]:《壹周刊》报导两人于2014年7月正式登记结婚。 | 张国炜 | 星宇航空创办人暨董事长,前长荣集团总裁、长荣航空董事长、立荣航空董事长[16]。妻子叶淑汶[17]。 | 波音777 Type Rating(2010年-2016年) 空中巴士A320 Type Rating(2019年-2022年6月) 空中巴士A350XWB Type Rating(2022年10月起) 飞机修护员资格 |
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