山阳须磨站
维基百科,自由的 encyclopedia
山阳须磨站(日语:山陽須磨駅/さんようすまえき Sanyo-Suma eki */?)是位于兵库县神户市须磨区须磨浦通五丁目,山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY06”。所有载客列车均停站。部分班次可进行缓急接续。
Quick Facts 山阳须磨站*, 日语名称 ...
山阳须磨站* | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
车站大楼 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
山陽須磨 – さんようすま – Sanyo-Suma | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本兵库县神户市须磨区须磨浦通五丁目7番2号 | ||||||||||
地理坐标 | 34°38′36.35″N 135°6′43.54″E | ||||||||||
换乘交通 | 须磨站(JR神户线) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
站台 | 2面4线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1910年(明治43年)3月15日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,792人次(不含下车乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
* 改称经历 - 1912年 须磨终点→须磨站 - 1917年 须磨站→须磨站前站 - 1943年 须磨站前站→电铁须磨站 - 1991年 电铁须磨站→山阳须磨站 |
Close
JR西日本山阳本线的须磨车站与此站相距约100公尺,可站外转乘。
历史
- 1910年(明治43年)3月15日 - 兵库电气轨道(日语:兵庫電気軌道)须磨终点站启用(临时车站)[1]。
- 1912年(明治45年)
- 1913年(大正2年)5月11日 - 兵库电气轨道一之谷站至盐屋站(现时为山阳盐屋站)开业。
- 1917年(大正6年)4月12日 - 车站改名为须磨站前站[1]。
- 1927年(昭和2年)1月1日 - 兵库电气轨道合并至宇治川电气(日语:宇治川電気),成为宇治川电气车站。
- 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司,成为山阳电气铁道车站。
- 1943年(昭和18年) - 车站改名为电铁须磨站[1]。
- 1945年(昭和20年)2月1日 - 上行线高架化[1]。
- 1947年(昭和22年)
- 1957年(昭和32年)9月 - 成为特急停车站。
- 1967年(昭和42年)11月 - 月台延长。
- 1968年(昭和43年)4月7日 - 神户高速铁道启用,阪神、阪急列车驶入此站。
- 1969年(昭和44年)4月 - 车站大楼重建[1]。
- 1991年(平成3年)4月7日 - 车站改名为山阳须磨站[1]。
- 1995年(平成7年)
- 1月17日 - 发生阪神大地震,使山阳电铁本线不能通行。
- 4月9日 - 须磨寺至此站之间重开。
- 4月19日 - 此站至须磨浦公园之间重开。
- 1998年(平成10年)2月15日 - 阪急列车不再驶入此站,最远只会驶入至新开地。
在站前设有神户市电“须磨站前”电车站,于1968年4月废止。在整个市电网中最西端。
车站构造
车站是一座高架车站,设有2面4线的岛式月台。车站大楼与闸口于第1层。车站设有1处闸口。
月台
内侧2线(2和3号月台)为主本线,外侧2线(1和4号月台)为待避线。
在日间时段,此站设有前往山阳明石站的普通列车与特急列车进行缓急接续,而该普通列车在霞丘站等待特急列车通过。
从明石、姬路方向部分普通列车与以此站为起终站的S特急列车在此站清客后。该列车会以不载客列车前往东须磨站,随后折返回到此站,执行下一班次。在日间,来往东须磨站的列车可与阪神特急进行转乘。
从前东边设有渡线,因此当时2号月台可向大阪方向出发(由于渡线设计关系,1号月台不可向大阪方向出发)。
尾班车从阪急神户三宫出发的普通班次(4卡编成)会以此为终点站,随后不会折返往东须磨车厂,并在1号月台夜间停泊。
使用状况
在2013年度,此站1日平均乘车人次为1,745人。在山阳电铁所有车站中,排名24/49名[统 1]。(根据神户市统计书)
此站主要客源是前往海滨玩乐的旅客,由于车站位于山坡与海之间的狭窄平地,在这狭窄平地中只有在东北方设有少量民居。于此站使用定期票的乘客只有附近居民和须磨浦游乐场的从业员,伴所有客量的2至3成。这个情况与须磨寺站相同。
More information 年度, 乘车人次总数 ...
年度 | 乘车人次总数 | 当中定期票使用者总数 | 参考资料 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
人/日 | 变化率 | 排名 | 人/日 | 増减 | 变化率 | 排名 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
1969(S44) | 6,004 | 3,813 | 63.51% | [统 2] | |||||||||
1970(S45) | 6,276 | 4.52% | 4,178 | 9.57% | 66.58% | [统 2] | |||||||
1971(S46) | 6,406 | 2.09% | 4,281 | 2.47% | 66.83% | [统 2] | |||||||
1972(S47) | 6,279 | -2.00% | 4,325 | 1.03% | 68.89% | [统 2] | |||||||
1973(S48) | 6,416 | 2.19% | 4,243 | -1.91% | 66.13% | [统 2] | |||||||
1974(S49) | 6,801 | 6.00% | 4,592 | 8.23% | 67.52% | [统 2] | |||||||
1975(S50) | 6,837 | 0.53% | 4,549 | -0.94% | 66.53% | [统 2] | |||||||
1976(S51) | 5,853 | -14.39% | 3,835 | -15.69% | 65.52% | [统 2] | |||||||
1977(S52) | 5,012 | -14.37% | 2,861 | -25.40% | 57.08% | [统 3] | |||||||
1978(S53) | 4,797 | -4.29% | 11/48 | 2,676 | -6.47% | 55.78% | [统 3] | [统 4] | [统 5] | [统 6] | [统 7] | [统 8] | |
1979(S54) | 4,824 | 0.55% | 11/48 | 2,658 | -0.66% | 55.11% | [统 3] | [统 9] | [统 5] | [统 6] | [统 7] | [统 10] | |
1980(S55) | 4,739 | -1.76% | 11/48 | 2,647 | -0.42% | 55.86% | [统 3] | [统 11] | [统 5] | [统 6] | [统 7] | [统 10] | |
1981(S56) | 4,615 | -2.61% | 11/48 | 2,542 | -3.97% | 55.08% | [统 3] | [统 12] | [统 13] | [统 14] | [统 7] | [统 10] | |
1982(S57) | 4,518 | -2.11% | 11/48 | 2,471 | -2.78% | 54.70% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 14] | [统 17] | [统 10] | |
1983(S58) | 4,584 | 1.46% | 11/48 | 2,499 | 1.11% | 54.51% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 14] | [统 18] | [统 10] | |
1984(S59) | 4,310 | -5.98% | 11/48 | 2,405 | -3.73% | 55.82% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 14] | [统 18] | [统 19] | |
1985(S60) | 4,112 | -4.58% | 11/48 | 2,334 | -2.96% | 56.76% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 14] | [统 18] | [统 19] | |
1986(S61) | 4,699 | 14.26% | 10/48 | 2,986 | 27.93% | 63.56% | [统 15] | [统 16] | [统 13] | [统 20] | [统 18] | [统 19] | |
1987(S62) | 4,718 | 0.41% | 10/48 | 2,970 | -0.55% | 62.95% | [统 21] | [统 22] | [统 13] | [统 20] | [统 18] | [统 19] | |
1988(S63) | 4,540 | -3.77% | 10/48 | 2,893 | -2.58% | 63.73% | [统 21] | [统 22] | [统 13] | [统 20] | [统 18] | [统 23] | |
1989(H01) | 4,381 | -3.50% | 2,773 | -4.17% | 63.29% | [统 21] | [统 22] | [统 13] | [统 20] | [统 24] | [统 23] | ||
1990(H02) | 4,184 | -4.50% | 12/48 | 2,638 | -4.84% | 63.06% | [统 21] | [统 22] | [统 25] | [统 20] | [统 24] | [统 23] | |
1991(H03) | 3,984 | -4.78% | 2,422 | -8.20% | 60.80% | [统 21] | [统 26] | [统 25] | [统 27] | [统 24] | [统 23] | ||
1992(H04) | 3,915 | -1.72% | 13/48 | 2,329 | -3.85% | 59.48% | [统 28] | [统 26] | [统 29] | [统 27] | [统 24] | [统 23] | |
1993(H05) | 3,718 | -5.04% | 14/48 | 2,227 | -4.35% | 59.91% | [统 28] | [统 26] | [统 29] | [统 27] | [统 30] | [统 31] | |
1994(H06) | 2,819 | -24.17% | 18/48 | [统 28] | [统 26] | [统 29] | [统 27] | [统 30] | [统 31] | ||||
1995(H07) | 2,400 | -14.87% | 20/48 | 1,058 | 44.06% | [统 28] | [统 26] | [统 29] | [统 32] | [统 30] | [统 31] | ||
1996(H08) | 2,778 | 15.75% | 18/48 | 1,515 | 43.26% | 54.54% | [统 28] | [统 33] | [统 29] | [统 32] | [统 30] | [统 31] | |
1997(H09) | 2,729 | -1.78% | 18/48 | 1,603 | 5.79% | 58.73% | [统 34] | [统 33] | [统 29] | [统 32] | [统 35] | [统 31] | |
1998(H10) | 2,592 | -5.02% | 18/48 | 1,534 | -4.27% | 59.20% | [统 34] | [统 33] | [统 29] | [统 32] | [统 35] | [统 36] | |
1999(H11) | 2,395 | -7.61% | 19/48 | 1,405 | -8.39% | 58.70% | [统 34] | [统 33] | [统 29] | [统 32] | [统 35] | [统 36] | |
2000(H12) | 2,362 | -1.37% | 18/48 | 1,367 | -2.73% | 57.89% | [统 34] | [统 33] | [统 29] | [统 37] | [统 35] | [统 36] | |
2001(H13) | 2,279 | -3.48% | 18/48 | 1,315 | -3.81% | 57.69% | [统 34] | [统 38] | [统 39] | [统 37] | [统 35] | [统 36] | |
2002(H14) | 2,181 | -4.33% | 18/48 | 1,249 | -5.00% | 57.29% | [统 40] | [统 38] | [统 39] | [统 37] | [统 35] | [统 36] | |
2003(H15) | 2,121 | -2.76% | 18/48 | 1,219 | -2.41% | 57.49% | [统 40] | [统 38] | [统 39] | [统 37] | [统 35] | [统 41] | |
2004(H16) | 2,068 | -2.45% | 18/49 | 1,192 | -2.25% | 57.62% | [统 40] | [统 38] | [统 39] | [统 37] | [统 42] | [统 41] | |
2005(H17) | 2,025 | -2.12% | 18/49 | 1,178 | -1.15% | 58.19% | [统 40] | [统 38] | [统 39] | [统 43] | [统 42] | [统 41] | |
2006(H18) | 1,956 | -3.38% | 18/49 | 1,134 | -3.72% | 57.98% | [统 40] | [统 44] | [统 39] | [统 43] | [统 42] | [统 41] | |
2007(H19) | 1,907 | -2.52% | 21/49 | 1,090 | -3.86% | 57.18% | [统 45] | [统 44] | [统 46] | [统 43] | [统 42] | [统 41] | |
2008(H20) | 1,808 | -5.17% | 25/49 | 1,030 | -5.53% | 56.97% | [统 45] | [统 44] | [统 46] | [统 43] | [统 42] | [统 47] | |
2009(H21) | 1,732 | -4.24% | 24/49 | 1,016 | -1.33% | 58.70% | [统 45] | [统 44] | [统 46] | [统 43] | [统 42] | [统 47] | |
2010(H22) | 1,751 | 1.11% | 24/49 | 1,049 | 3.23% | 59.94% | [统 45] | [统 44] | [统 46] | [统 48] | [统 42] | [统 47] | |
2011(H23) | 1,756 | 0.31% | 24/49 | 1,055 | 0.52% | 60.06% | [统 45] | [统 49] | [统 46] | [统 48] | [统 50] | [统 47] | |
2012(H24) | 1,762 | 0.31% | 24/49 | 1,030 | -2.34% | 58.48% | [统 51] | [统 49] | [统 46] | [统 48] | [统 50] | [统 47] | |
2013(H25) | 1,745 | -0.93% | 24/49 | 1,033 | 0.27% | 59.18% | [统 51] | [统 49] | [统 52] | [统 48] | [统 50] | [统 53] | |
2014(H26) | 1,723 | -1.26% | 23/49 | 1,022 | -1.06% | 59.30% | [统 51] | [统 49] | [统 52] | [统 54] | [统 50] | [统 53] | |
2015(H27) | 1,784 | 3.50% | 23/49 | 1,038 | 1.61% | 58.22% | [统 51] | [统 49] | [统 52] | [统 54] | [统 50] | [统 53] | |
2016(H28) | 1,778 | -0.31% | 23/49 | 1,052 | 1.32% | 59.17% | [统 51] | [统 55] | [统 52] | [统 54] | [统 50] | [统 53] | |
2017(H29) | 1,792 | 0.77% | 24/49 | 1,063 | 1.04% | 59.33% | 26/49 | [统 56] | [统 55] | [统 52] | [统 54] | [统 50] | [统 53] |
Close
各年度的使用状况
车站周边
更多信息:须磨站 § 车站周边
巴士路线
更多信息:须磨站 § 巴士路线
相邻车站
注脚
统计资料
- 第92回神户市统计书 平成27年度版(最终更新日2016年4月7日) 9 陆上运输・机场、
明石市统计书 平成27年版(2015年) 更新日:2016年3月31日、
播磨町统计书(2013年版),更新日:2016年3月1日、
平成26年度版加古川市统计书 运输及通信,更新日:2015年4月21日、
高砂市统计书(27年度) 9.运输・通信、更新日: 2016年3月7日、
姫路市统计要覧 - 平成25年(2013年)版 10.运输、通信 - 《第54回 神户市统计书(昭和52年度版)》 神户市企划局统计课,昭和53年3月印刷发行(太阳印刷工业株式会社),pp.172-175
- 《第59回 神户市统计书(昭和57年度版)》 神户市市长室企划调整部调查统计课,昭和58年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.163-165
- 《昭和54年版 明石市统计书》 明石市市政厅总务部企划课统计系,昭和54年12月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.235-236
- 播磨 统计资料编 1985(昭和60年) p.22 -4. 国铁土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
- 《加古川市统计书(昭和56年版)》 编集:加古川市总务部总务课(昭和56年10月),发行:兵库县加古川市政厅(昭和56年12月),p.96(“资料 山阳电气铁道株式会社明石管理站(以1日乘车人次换算1年的乘车人次)”と记载あり
- 《高砂市统计书 昭和57年版》 编集:市长公室企划课,发行:高砂市政厅(昭和57年7月),p.56
- 《姬路市统计要覧 昭和54年版》 姬路市理财局企划财政部企划课,昭和54年12月1日发行(印刷所 高桥综合印刷株式会社),p.80
- 《昭和55年版 明石市统计书》 明石市政厅总务部企划课统计系,昭和56年3月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.261-262
- 《姬路市统计要覧 昭和59年版》 姬路市企划局调整课,昭和60年3月发行,p.148, p.150
- 《昭和56年版 明石市统计书》 明石市总务部企划课统计系,昭和57年1月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.261-262
- 《昭和57年版 明石市统计书》 明石市总务部企划课统计系,昭和58年3月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.265-266
- 播磨町统计书 1990年(平成2年) p.26 -4. JR土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
- 《加古川市统计书(昭和61年版)》 编集:加古川市总务部总务课(昭和61年12月),发行:兵库县加古川市政厅(昭和62年1月),p.104(“资料 山阳电气铁道株式会社明石管理站 注)以1日乘车人次换算1年的乘车人次”と记载あり
- 《第64回 神户市统计书(昭和62年度版)》 神户市市长総局企划调整部调查统计课,昭和63年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.136-137
- 《明石市统计书(昭和62年版)》 明石市企划部企划课统计系,昭和63年3月印刷发行(明光印刷有限会社),p.212
- 《高砂市统计书 昭和59年版》 编集:企划部企划课,发行:高砂市政厅(昭和59年7月),p.49
- 《高砂市统计书 平成元年版》 编集:企划部企划课,发行:高砂市政厅(平成元年8月),p.51
- 《姬路市统计要覧 昭和63年版》 姬路市企划局综合企划室,平成元年3月发行,p.106
- 《加古川市统计书(平成3年度版)》 编集:加古川市总务部总务课(平成4年2月),发行:兵库县加古川市政厅(平成4年3月),p.106(“资料 山阳电气铁道株式会社 注)以1日乘车人次换算1年的乘车人次”と记载あり
- 《第69回 神户市统计书(平成4年度版)》 神户市企划调整局企划部综合计划课,平成5年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.149-150
- 《明石市统计书(平成4年版)》 兵库县明石市企划财政部企划课统计系,平成5年3月印刷发行(株式会社 Soei),p.212
- 《姬路市统计要覧 平成5年版》 姬路市总务局总务部情报管理课,平成6年3月发行,pp.102-103
- 《高砂市统计书 平成8年版》 编集:总务部总务课,发行:高砂市政厅(平成8年11月),p.49
- 播磨町统计书 1999年(平成11年) p.27 -4. JR土山站乘车人次・山阳电铁播磨町站1日之上下车人次
- 《明石市统计书(平成8年版)》 兵库县明石市企划财政部企划课统计系,平成9年3月印刷发行(株式会社 Soei),p.216
- 《加古川市统计书(平成7年度版)》 编集:加古川市总务部总务课(平成8年2月),发行:兵库县加古川市政厅(平成8年3月),p.105
- 《第74回 神户市统计书(平成9年度版)》 神户市震灾复兴本部総括局复兴推进部企划课,平成10年3月印刷发行(交友印刷株式会社),pp.143-144
- 《播磨町统计书(平成13年度版)》 兵库县播磨町企划调整课,平成13年7月发行,p.27
- 《高砂市统计书 平成12年版》 高砂市总务部文书课,平成13年2月发行,p.49
- 姬路市统计要覧 - 平成10年(1998年)版 10.运输・通信
- 《加古川市统计书(平成12年度版)》 兵库县加古川市总务部总务课,平成13年3月发行,p.107
- 《明石市统计书(平成13年版)》 兵库县明石市总务部情报管理课统计系,平成14年3月发行,p.218 (运输及通信) 199. 山阳电铁 市内各站年度别,月别乘车人次
- 《第79回 神户市统计书(平成14年度版)》 神户市企划调整局企划调整部综合计划课,平成15年3月印刷发行(有限会社 若林印刷),pp.151-152
- 《高砂市统计书 平成16年版》 高砂市总务部文书课,平成17年2月发行,p.49
- 姬路市统计要覧 - 平成15年(2003年)版 10.运输・通信
- 加古川市统计书 平成17年度版(2005年度) (10章 运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次
- 《明石市统计书 平成18年版(2006年)》 兵库县明石市总务部情报管理课统计系,平成19年3月发行,p.220 (运输及通信) 193. 山阳电铁 市内各站年度别,月别乘车人次
- 播磨町统计书 2007年(平成19年) p.28 -(9.公园・交通・通信) 3.JR土山站・山阳电铁播磨町站之乘车人数
- 《第84回 神户市统计书(平成19年度版)》 神户市企划调整局企划调整部综合计划课,平成20年3月印刷发行(有限会社 若林印刷),pp.127-128
- 姬路市统计要覧 - 平成20年(2008年)版 10.运输・通信
- 《高砂市统计书 平成23年版》 高砂市企划总务部总务课,平成24年2月发行,p.47
- 加古川市统计书 平成22年度版(2010年度) (10章 运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次
- 《明石市统计书 平成23年版(2011年)》 兵库县明石市总务部情报管理课统计系,平成24年3月发行,p.218 (8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁 市内各站月别乘车人次
- 第89回神户市统计书 平成24年度版 (9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次(山阳电气铁道)
- 播磨町统计书 2013年(平成25年) p.25 -(7.公园・交通・通信) 3.JR土山站・山阳电铁播磨町站之乘车人数
- 姬路市统计要覧 - 平成25年(2013年)版 10.运输・通信
- 加古川市统计书 平成26年度版(2014年度) (10章 运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次
- 明石市统计书 平成28年版(2016年) (8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁 市内各站月别乘车人次
- 《高砂市统计书 平成30年版》 高砂市企划总务部总务室总务课,平成30年2月发行,p.47
- 第94回神户市统计书 平成29年度版 (9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次(山阳电气铁道)
- 播磨町统计书 2018年(平成30年) p.25 -(7.公园・交通・通信) 3.JR土山站・山阳电铁播磨町站之乘车人数
- 姬路市统计要覧 - 平成30年(2018年)版 10.运输・通信
- 加古川市统计书 平成30年度版(2018年度) (10章 运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次
- 明石市统计书 平成30年版(2018年) (8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁 市内各站月别乘车人次
- 第95回神户市统计书 平成30年度版 (9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次(山阳电气铁道)
相关条目
外部链接
- 山阳须磨站(路线图、车站资讯) - 山阳电气铁道
- 须磨海滩 (页面存档备份,存于互联网档案馆)