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宝永町停留场
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宝永町停留场(日语:宝永町停留場/ほうえいちょうていりゅうじょう Hoeicho teiryūjō */?),是位于高知县高知市中宝永町,土佐电交通后免线的电车站。
历史
Quick Facts 宝永町*, 日语名称 ...
宝永町* | |||||||||||
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![]() 播磨屋桥方向月台 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
宝永町 – ほうえいちょう – Hoeicho | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 33°33′30.96″N 133°33′13.20″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1908年(明治41年)10月31日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
* 在1938年前,此电车站曾经名为下知停留场 |
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在伊野线堀诘停留场经播磨屋桥至此电车站开通之际,此电车站在1908年(明治41年)启用,当时电车站名为下知停留场(日语:下知停留場/しもぢていりゅうじょう)[1][2]。在翌年1909年,后免町方向的路线开通,当时路线延伸至葛岛桥西诘[1]。
电车站名称在1938年(昭和31年)改名为宝永町[1][2]。后来于1943年(昭和18年),此电车站一度暂停营业,于9年后复活[2]。
- 1908年(明治41年)10月31日 - 此电车站至堀诘之间开通,土佐电气铁道下知停留场启用[1][2]。
- 1909年(明治42年)10月30日 - 此停留场至葛岛桥西诘之间开通,成为中途车站[1][2]。
- 1938年(昭和13年)2月1日 - 电车站改名为宝永町停留场[1][2]。
- 1943年(昭和18年)1月16日 - 电车站暂停营业[2]。
- 1952年(昭和27年)7月1日 - 电车站重开[2]。
- 2014年(平成26年)10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通(日语:高知県交通)和土佐电Dream Service(日语:土佐電ドリームサービス)合并,土佐电交通成立[3]。成为土佐电交通的电车站。
电车站构造
电车站是建造在共用道路上,设有2面2线的相对式乘车处(千鸟式)[4]。东边为后免町方向月台,西边为播磨屋桥方向月台。
曾经在电车站南边设有下知车厂,该车厂于1957年(昭和32年)关闭,取而代之为知寄町车厂[5]。
电车站周边
“宝永町”的名称是在1707年(宝永4年)发生宝永地震之际而造成的“宝永堤”而得名[6]。
- 高知宝永町邮局
- ROUND ONE(日语:ラウンドワン)高知店
- 地球33号地(日语:地球33番地) - 位于东经133度33分33秒,北纬33度33分33秒的地方。
- 国道32号(日语:国道32号)
- 国道56号(日语:国道32号)
- 高知市道下知33号线(通称:交汇处通)
- “宝永町”巴士站
相邻电车站
注脚
- 《土佐电铁が走る街 今昔》100・156-158页
- 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳(日语:日本鉄道旅行地図帳). 11 中国四国. 新潮社. 2009: 60. ISBN 978-4-10-790029-6 (日语).
- 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第2巻 四国西部エリア. 讲谈社. 2013: 36・92页. ISBN 978-4-06-295161-6 (日语).
- 《土佐电铁が走る街 今昔》76-77页
参考文献
- 土佐电铁の电车とまちを爱する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 (日语).