失速飞行器升力突然减小 / 维基百科,自由的 encyclopedia 在流体动力学,失速(英语:stall)是指翼型气动攻角(Angle of attack)增加到一定程度(达到临界值)时,翼型所产生的升力(lift force)突然减小、飞机的飞行高度快速降低的一种状态。失速并不意味著引擎停止了工作或飞机失去了前进的速度。 本条目存在以下问题,请协助改善本条目或在讨论页针对议题发表看法。 此条目可参照英语维基百科相应条目来扩充。 (2017年2月4日) 此条目需要扩充。 (2010年2月15日) 此条目已列出参考文献,但因为没有文内引注而使来源仍然不明。 (2017年10月15日) 拱形翼型所产生的升力与攻角之间关系的示例。对于机翼来说,这种关系通常由其轮廓以及长宽比决定。攻角大于失速角时,翼的升力将递减,飞机无法稳定飞行。 由于大部份有关失速的讨论都与航空有关,以下集中论述失速与飞机(固定翼飞机)的关系。
在流体动力学,失速(英语:stall)是指翼型气动攻角(Angle of attack)增加到一定程度(达到临界值)时,翼型所产生的升力(lift force)突然减小、飞机的飞行高度快速降低的一种状态。失速并不意味著引擎停止了工作或飞机失去了前进的速度。 本条目存在以下问题,请协助改善本条目或在讨论页针对议题发表看法。 此条目可参照英语维基百科相应条目来扩充。 (2017年2月4日) 此条目需要扩充。 (2010年2月15日) 此条目已列出参考文献,但因为没有文内引注而使来源仍然不明。 (2017年10月15日) 拱形翼型所产生的升力与攻角之间关系的示例。对于机翼来说,这种关系通常由其轮廓以及长宽比决定。攻角大于失速角时,翼的升力将递减,飞机无法稳定飞行。 由于大部份有关失速的讨论都与航空有关,以下集中论述失速与飞机(固定翼飞机)的关系。