国分站(日语:国分駅こくぶえき Kokubu eki */?)是一位于日本香川县高松市国分寺町,隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站,车站编号为Y04。本站现时主要停靠普通列车,另外清晨及深宵时份亦有数班快速“Marine Liner”及在白天时间的少量快速“Sunport”及“Sunport 南风接驳号”停靠。

Quick Facts 国分站, 日语名称 ...
国分站
国分站站房(2023年5月)
国分站站房(2023年5月)
日语名称
国分 – こくぶ – Kokubu
车站概览
位置香川县高松市国分寺町国分字新开1040-3
地理坐标34°18′2″N 133°56′30″E
拥有者四国旅客铁道(JR四国)
途经线路
  • 予赞线
    (包括濑户大桥线
距离
  • 11.9公里(起点站:高松
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
车站代码
  • Y04
电报码コク
历史
启用日期1897年2月21日
上下车人次
统计年度
平均每日376人次
2014年
服务
予赞线
(包括濑户大桥线
◄Y03 端冈
(2.4公里)
赞岐府中 Y05►
(2.3公里)
位置
地图
备注
无人站
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More information 国分站配置图 ...
国分站配置图
2 1


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车站内有辅助站牌,称本站为“赞岐岩盆栽之站”。

车站构造

现时使用中的为第二代站舍,属于新型的简易车站站舍,为单层混凝土建筑物,只设有候车室、自动售票机及洗手间。车站入口对面为出札口,入闸后便直接到达1号月台。

设有侧式月台2个,共提供2面2线的配置。靠近站舍为1号月台,是往高松方向的月台,另一边为2号月台,是往坂出方向。由于车站建筑于路轨弯位,因此列车和月台之间的空隙较大,同时内侧列车驶进2号月台时,会产生轻微的倾斜[1],过往就曾经有纪录指因空隙过大而导致乘客意外的纪绿。现时列车绝大部份都会停靠至于向高松一方的月台,因为弧度较小相对较安全,但因于连接两边月台和站舍的行人天桥位于月台中央位置,令上落列车增添了不便;同时,又把弧度太大的1号月台的后半部份加设警告栏杆封闭停用[2]

月台长度方面,1号月台在往高松方向有额外增长,因此理论上可以容纳8辆有效长度的列车。至于2号月台,有效长度为6辆。两边月台大部份位置皆处于露天区域,只有很少部份设有上盖或是有盖候车室。[3]而在2号月台位于天桥出入口旁,则加装了自动售票机。

月台配置

More information 月台, 路线 ...
月台 路线 方向 目的地 备注
1 予赞线 上行 高松方向  
2 下行 多度津观音寺琴平方向 包括濑户大桥线冈山方向
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历史

  • 1897年2月21日:随赞岐铁道高松丸龟开通而设站。
  • 1904年12月1日:经营权改由山阳铁道营运。
  • 1906年:铁道国有化,成为日本国有铁道车站。
  • 1969年10月1日:货物转运服务中止。
  • 1970年6月1日:取消货运服务。
  • 1972年4月1日:停留所化、行李托运服务中止。
  • 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
  • 2014年3月1日:可以使用“ICOCA[4]。增设对应ICOCA的简易式出、入闸专用拍卡器。

使用情况

每日平均上车人次如下。

More information 上车人次推移, 年度 ...
上车人次推移
年度 1日平均人数
2008 368
2009 356
2010 339
2011 346
2012 344
2013 369
2014 376
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相邻车站

四国旅客铁道(JR四国)
予赞线(包括濑户大桥线)
快速“Marine Liner”(早上、深夜以外)、快速“Sunport日语サンポート”(早上上行、黄昏上行1班以外)
通过
快速“Marine Liner”(只限早上、深夜)、快速“Sunport”(早上上行、黄昏上行1班)
端冈(Y03)-国分(Y04)鸭川(Y06)
普通
端冈(Y03)-国分(Y04)赞岐府中(Y05)

参考资料

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