筑丰本线

筑丰本线（日语：筑豊本線／ちくほうほんせん ^{Chikuhō honsen */?}）是一条连结日本福冈县北九州市若松区的若松站至同县筑紫野市的原田站，属于九州旅客铁道（JR九州）的铁路线（地方交通线）。

筑丰本线
在若松站停靠的JR BEC819系电联车 (2021年2月)
日语原名	筑豊本線
假名	ちくほうほんせん
罗马字	Chikuhō honsen
通称	若松线（若松－折尾） 福北丰线（折尾－桂川） 原田线（桂川－原田）
概览
运营范围	日本福冈县
起点站	若松站
终点站	原田站
路线代号	（若松线） （福北丰线） （原田线）
技术数据
路线长度	66.1公里
最高速度	95公里/小时（若松－饭冢） 85公里/小时（饭冢－原田）
正线数目	复线（若松－饭冢〈折尾站构内的一部分除外〉、黑崎－东水卷） 单线（上述以外）
车站数目	25个
轨距	1,067毫米
电气化方式	交流电20,000 V、60Hz 高架电缆（折尾－桂川）
闭塞方式	复线自动闭塞式（下述以外） 单线自动闭塞式（饭冢－桂川－原田）
使用车型	参见使用车辆
运营信息
开通运营	1891年8月30日
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
运营者	九州旅客铁道（JR九州）
路线图 图例 若松机关区（日语：若松機関区） 0.0 JE06 若松 北九州市电 若松工场 1.6 东藤之木信号场 -1934 2.9 JE05 藤之木 4.2 藤之木信号场 -1934 4.6 JE04 奥洞海（日语：奥洞海駅） 6.3 JE03 二岛 7.2 江川 -1912 9.3 JE02 本城 ↑若松线 鹿儿岛本线 （福北丰线）→ 10.8 JE01·JC26 折尾 ↓福北丰线 12.4 吉田信号场 -1934 13.5 JC25 东水卷 - 0.9 中鹤（日语：中鶴駅） -1952 14.9 0.0 JC24 中间 香月线 远贺川（日语：遠賀川） 16.1 筑前垣生 (1) -1935 16.4 JC23 筑前垣生 (2) 1935- 底井野信号场 -1935 18.4 3.5 小牧信号场（日语：小牧信号場） (2) 1919-1966 18.7 JC22 鞍手 20.1 小牧信号场 (1) -1919 - 5.9 筑前中山（日语：筑前中山駅） -1966 JR西：山阳新干线 21.2 0.0 JC21 筑前植木 1.0 新入第三第四（日语：新入第三第四駅） -1928 鞍手轨道（日语：鞍手軌道） 22.8 JC20 新入 23.6 新入 -1945 筑丰直方 筑丰电气铁道 直方气动车区 24.8 JC19 直方 筑丰篠栗铁道事业部（日语：筑豊篠栗鉄道事業部）[* 1] 平成筑丰铁道：伊田线 南直方御殿口 26.1 御馆山信号场 27.5 JC18 胜野 宫田线 28.1 南良津川临时信号场 30.1 南良津信号场 -1935 30.8 0.5 新多分岔点 -1930 - 3.1 新多（日语：新多駅） -1969 31.3 0.0 JC17 小竹 - 2.3 盐头（日语：塩頭駅） -1945 幸袋线 - 0.7 鲶田炭坑（日语：鯰田炭坑駅） -1945 34.7 0.0 JC16 鲶田 36.2 JC15 浦田 37.6 JC14 新饭冢 后藤寺线 39.4 0.0 JC13 饭冢 - 0.5 忠隈（日语：忠隈駅） (2) 1909-1945 - 1.0 忠隈 (1) -1909 上山田线 42.3 JC12 天道 ↑福北丰线 45.3 0.0 JC11·JG01 桂川 - 0.4 豆田（日语：豆田駅） -1945 篠栗线（福北丰线） ↓原田线 48.1 JG02 上穗波 51.2 JG03 筑前内野 冷水隧道 3286公尺 61.4 JG04 筑前山家 朝仓轨道（日语：朝倉軌道） 西铁：天神大牟田线 66.1 JG05 原田 鹿儿岛本线 本模板： 查看 讨论 编辑

包括与鹿儿岛本线的短络线和篠栗线在内的黑崎站－折尾站－桂川站－博多站间的爱称是“福北丰线”，若松站－折尾站间的爱称“若松线”，桂川站－原田站间的爱称“原田线”。

路线资料

• 管辖（事业类别）：九州旅客铁道（第一种铁道事业者）
• 路线距离（营业距离）：若松站－原田站间 66.1公里（黑崎站－东水卷站间的短络线没有设定营业距离）
• 轨距：1067毫米
• 站数：25个（包括起终点站）
  • 若只限属于筑丰本线的车站，排除折尾站与原田站（都属于鹿儿岛本线^[1]）则为23个。
• 复线路段：
  • 若松站－折尾站
  • 折尾站－饭冢站（折尾站构内与若松方向的联络线有一部分单线，黑崎站－东水卷站间的短络线是复线）
• 电气化路段：折尾站－桂川站间（交流20,000V、60Hz）
• 闭塞方式：
  • 复线自动闭塞式（下记以外）
  • 单线自动闭塞式（饭冢站－桂川站－原田站间）
• 最高速度：
  • 95公里/小时（若松站－饭冢站间）
  • 85公里/小时（饭冢站－原田站间）
• 运转指令所（日语：運転指令所）：博多综合指令中心

全线由本社铁道事业本部（日语：九州旅客鉄道鉄道事業本部）直辖。

车站一览

• ：特定都区市内制度的“北九州市内”地域内车站
• 停靠站
  • 福北丰线的停靠站参见“福北丰线#车站一览”
  • 若松线、原田线所有列车都是普通列车（停靠所有车站）
• 轨道 … ∥：复线路段，◇、｜：单线路段（◇可列车交会），∨：此起往下为单线
• 所有车站都位于福冈县内
• 车站一栏的背景色有■的车站（上穗波站－筑前山家站）显示受2017年7月九州北部豪雨（日语：平成29年7月九州北部豪雨）的影响无法通行路段的车站与不通路段。^[2]（截至2018年7月18日）。但现时(2024年10月)已重开。

若松线

• 所有列车都是普通列车（停靠所有车站）
• 全线非电气化。

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计营业距离	接续路线	轨道	所在地
JE06	若松	若松	Wakamatsu	-	0.0		∥	北九州市 若松区
JE05	藤之木	藤ノ木	Fujinoki	2.9	2.9		∥
JE04	奥洞海	奥洞海	Okudōkai	1.7	4.6		∥
JE03	二岛	二島	Futajima	1.7	6.3		∥
JE02	本城	本城	Honjō	3.0	9.3		∥	北九州市 八幡西区
JE01	折尾	折尾	Orio	1.5	10.8	九州旅客铁道： 鹿儿岛本线（JA19）、 福北丰线	∥

福北丰线

参见：福北丰线 § 车站一览

原田线

• 所有列车都是普通列车（停靠所有车站）
• 全线非电气化。

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间营业距离	累计营业距离	接续路线	轨道	所在地
JG01	桂川	桂川	Keisen	3.0	45.3	九州旅客铁道： 福北丰线	◇	嘉穗郡桂川町
JG02	上穗波	上穂波	Kami-Honami	2.8	48.1		｜	饭冢市
JG03	筑前内野	筑前内野	Chikuzen-Uchino	3.1	51.2		｜
JG04	筑前山家	筑前山家	Chikuzen-Yamae	10.2	61.4		｜	筑紫野市
JG05	原田	原田	Haruda	4.7	66.1	九州旅客铁道： 鹿儿岛本线（JB10）	◇

废除路段

与其他路线分离的路段除外。（货）显示货物站。

• 中间站－（货）中鹤站（日语：中鶴駅） 0.9公里
• 中间站－小牧信号场（日语：小牧信号場）－（货）筑前中山站（日语：筑前中山駅） 5.9公里
• 筑前植木站－（货）新入第三第四站（日语：新入第三第四駅） 0.6公里
• 小竹站－（货）新多站（日语：新多駅） 3.1公里
• 小竹站－（货）盐头站（日语：塩頭駅） 2.3公里
• 鲶田站－（货）鲶田炭坑站（日语：鯰田炭坑駅） 0.7公里
• 饭冢站－（货）忠隈站（日语：忠隈駅） 0.5公里
• 桂川站－（货）豆田站（日语：豆田駅） 0.4公里

过去的接续路线

• 若松站：北九州市电（货物线）
• 折尾站：西日本铁道北九州线（日语：西鉄北九州線）
• 中间站：香月线
• 直方站：鞍手轨道（日语：鞍手軌道）
• 胜野站：宫田线
• 小竹站：幸袋线
• 饭冢站：上山田线

关连项目

• 洞海湾
• 漆生线

注释

1. 筑丰篠栗铁道事业部直方车辆中心

参考文献

1. ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB 1998年
2. 訪日外国人のお客さまに、安心してご利用いただけるご案内を目指します！北部九州エリア１５７駅に「駅ナンバリング」を導入します (PDF). 九州旅客铁道. [2018-09-28]. （原始内容 (PDF)存档于2018-09-28）.

• 周刊历史でめぐる铁道全路线国铁・JR 4号“筑豊本线・日田彦山线・后藤寺线・篠栗线” 朝日新闻出版 2009年