北楠站

北楠站（日语：北楠駅／きたくすえき ^{Kita-Kusu eki */?}）是位于三重县四日市市楠町，属于近畿日本铁道（近铁）的名古屋线车站。车站编号为“E25”。

北楠站
站房(2008年3月)
日语名称
北楠 – きたくす – Kita-Kusu
车站概览
位置	日本三重县四日市市楠町北五味冢2048
地理坐标	34°54′57.79″N 136°37′30.1″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	キクス
历史
启用日期	1920年（大正9年）4月1日
上车人次 统计年度	平均每日1,053人次（不含下车乘客） 2018
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站 盐滨 E24 1.8km 往近铁名古屋 名古屋线  E25  距离近铁名古屋42.6km 楠 E26 1.6km 往伊势中川
位置

历史

• 1920年（大正9年）4月1日 - 伊势铁道（日语：伊勢電気鉄道）盐滨至楠之间开设此站^[1]。
• 1926年（大正15年）
  • 9月11日 - 伊势铁道改变公司名称，成为伊势电气铁道（日语：伊勢電気鉄道）车站^[2]。
  • 12月16日 - 车站废止^[1]。
• 1934年（昭和9年）6月30日 - 再次开业^[1]。
• 1936年（昭和11年）9月15日 - 参宫急行电铁与伊势电气铁道合并^[2]，成为参宫急行电铁名古屋伊势本线车站^[3]。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，成为关西急行铁道车站^[2]。路线改名为名古屋线^[3]。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站^[2]。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa^[4]。

车站构造

本站为地面车站，设有2面2线的相对式月台。月台可容纳3卡车厢。站房位于1号月台近津一方，月台之间设有站内平交道。此站是由近铁四日市站管理的无人车站。站内设有可使用PiTaPa、ICOCA的自动闸机（日语：自動改札機）和自动补票机（日语：自動精算機）（可支援回数（日语：回数乗車券）卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	名古屋线	下行	津、大阪、京都、鸟羽、贤岛方向
2		上行	四日市、桑名、名古屋方向

使用状况

以下为近年度指定日期调查上下车人次列表^[5]。

• 2018年11月13日：1,791人
• 2015年11月10日：1,705人
• 2012年11月13日：1,433人
• 2010年11月9日：1,521人
• 2008年11月18日：1,505人
• 2005年11月8日：1,542人

根据“三重县统计书”，以下为近年1日平均乘车人次列表。

年度	1日平均 乘车人次
1997年	1,126
1998年	1,073
1999年	998
2000年	964
2001年	892
2002年	860
2003年	858
2004年	855
2005年	863
2006年	866
2007年	908
2008年	930
2009年	917
2010年	890
2011年	904
2012年	922
2013年	956
2014年	927
2015年	945
2016年	1,004
2017年	1,011
2018年	1,053

• 以下会列出此站使用状况变迁^[6][7]。
  • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
  • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
  • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（北楠站）
年 度	一年乘车人次：人／年度				上下车人次调查结果 人／日		特别事项
	通勤定期乘客	上学定期乘客	其他乘客	合计	调查日	调查结果
1950年（昭和25年）	268,560	←←←←	165,633	434,193
1951年（昭和26年）	278,190	←←←←	186,390	464,580
1952年（昭和27年）	271,440	←←←←	199,443	470,883
1953年（昭和28年）	243,180	←←←←	221,562	464,742
1954年（昭和29年）	259,530	←←←←	285,203	544,733
1955年（昭和30年）	250,350	←←←←	217,310	467,660
1956年（昭和31年）	236,820	←←←←	208,720	445,540
1957年（昭和32年）	245,490	←←←←	216,949	462,439
1958年（昭和33年）	256,890	←←←←	211,465	468,355
1959年（昭和34年）	273,510	←←←←	167,044	440,554
1960年（昭和35年）	304,620	←←←←	177,728	482,348
1961年（昭和36年）	319,350	←←←←	195,554	514,904
1962年（昭和37年）	362,280	←←←←	194,227	556,507
1963年（昭和38年）	404,610	←←←←	183,891	588,501
1964年（昭和39年）	437,430	←←←←	180,360	617,790
1965年（昭和40年）	433,500	←←←←	209,657	643,157
1966年（昭和41年）	400,020	←←←←	178,158	578,178
1967年（昭和42年）	390,720	←←←←	184,874	575,594
1968年（昭和43年）	389,310	←←←←	194,313	583,623
1969年（昭和44年）	390,390	←←←←	195,974	586,364
1970年（昭和45年）	364,440	←←←←	189,518	553,958
1971年（昭和46年）	365,670	←←←←	213,564	579,234
1972年（昭和47年）	351,690	←←←←	209,053	560,743
1973年（昭和48年）	351,450	←←←←	183,997	535,447
1974年（昭和49年）	350,250	←←←←	176,526	526,776
1975年（昭和50年）	351,750	←←←←	175,498	527,248
1976年（昭和51年）	330,630	←←←←	168,543	499,173
1977年（昭和52年）	315,300	←←←←	166,845	482,145
1978年（昭和53年）	301,770	←←←←	164,968	466,738
1979年（昭和54年）	316,140	←←←←	165,864	482,004
1980年（昭和55年）	331,020	←←←←	164,582	495,602
1981年（昭和56年）	333,060	←←←←	159,793	492,853
1982年（昭和57年）	314,430	←←←←	160,155	474,585	11月16日	2,189
1983年（昭和58年）	324,750	←←←←	157,445	482,195	11月8日	2,628
1984年（昭和59年）	311,550	←←←←	155,083	466,633	11月6日	2,288
1985年（昭和60年）	307,530	←←←←	157,060	464,590	11月12日	2,108
1986年（昭和61年）	305,790	←←←←	157,295	463,085	11月11日	2,125
1987年（昭和62年）	322,500	←←←←	148,774	471,274	11月10日	2,177
1988年（昭和63年）	335,520	←←←←	146,074	481,594	11月8日	2,219
1989年（平成元年）	341,220	←←←←	140,742	481,962	11月14日	2,369
1990年（平成2年）	330,780	←←←←	134,597	465,377	11月6日	2,297
1991年（平成3年）	338,970	←←←←	138,477	477,447
1992年（平成4年）	340,800	←←←←	143,445	484,245	11月10日	2,281
1993年（平成5年）	312,660	←←←←	138,556	451,216
1994年（平成6年）	307,380	←←←←	135,202	442,582
1995年（平成7年）	305,610	←←←←	140,713	446,323	12月5日	2,152
1996年（平成8年）	300,810	←←←←	137,012	437,822
1997年（平成9年）	278,580	←←←←	132,420	411,000
1998年（平成10年）	264,090	←←←←	127,576	391,666
1999年（平成11年）	238,740	←←←←	126,504	365,244
2000年（平成12年）	235,680	←←←←	116,133	351,813
2001年（平成13年）	214,650	←←←←	111,078	325,728
2002年（平成14年）	207,660	←←←←	106,107	313,767
2003年（平成15年）	208,890	←←←←	105,076	313,966
2004年（平成16年）	207,390	←←←←	104,775	312,165
2005年（平成17年）	206,250	←←←←	108,779	315,029	11月8日	1,542
2006年（平成18年）	211,230	←←←←	105,002	316,232
2007年（平成19年）	222,810	←←←←	109,529	332,339
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	1,505
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←
2011年（平成23年）		←←←←
2012年（平成24年）		←←←←
2013年（平成25年）		←←←←

车站周边

• 四日市市政厅楠综合分所（日语：四日市市役所#楠総合支所）（前楠町（日语：楠町 (三重県)）公所）
• 东洋纺绩楠工场（日语：東洋紡績楠工場）（东洋纺技术羊毛）
• 四日市市立楠中学（日语：四日市市立楠中学校）
• 四日市市立楠小学（日语：四日市市立楠小学校）

相邻车站

近畿日本铁道

名古屋线

■急行

通过

■普通

盐滨（E24）－北楠（E25）－楠（E26）

注脚

1. 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 8 关西1. 新潮社. 2008: 29. ISBN 978-4-10-790026-5 （日语）.
2. 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
3. 近畿日本铁道‘近畿日本铁道100年のあゆみ’2010年，p.156
4. 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）.
5. 駅别乘降人员 名古屋线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 近畿日本铁道
6. 三重县统计书（日语）
7. 近铁PR手册“きんてつ”

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ki

外部链接

• 北楠站 - 近畿日本铁道（日语）