八丁堀站

八丁堀站（日语：八丁堀駅／はっちょうぼりえき ^{Hatchōbori eki */?}）是位于日本东京都中央区八丁堀，属于东京地下铁、东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站。

八丁堀站
A2号出入口（2020年1月5日摄）
日语名称
八丁堀 – はっちょうぼり – Hatchōbori
车站概览
位置	日本东京都中央区八丁堀
地理坐标	35°40′28.50″N 139°46′40.00″E
拥有者	东京地下铁（详细资料） 东日本旅客铁道（JR东日本・详细资料）
位置

停靠路线

此站有东京地下铁日比谷线与JR东日本京叶线停靠，是转乘站。东京地下铁车站编号为“H 12”，JR东日本车站编号为“JE 02”。

JR东日本除了停靠京叶线列车（特急以外的所有种别）以外，还可见到来自西船桥站的武藏野线列车。依据特定都区市内制度，本站属于“东京都区内”。

历史

• 1963年（昭和38年）2月28日：帝都高速度交通营团（营团地下铁）日比谷线人形町站－东银座站间开通的同时，日比谷线车站开业。
• 1990年（平成2年）3月10日：JR东日本京叶线新木场站－东京站开通，成为转乘站。京叶线建设时暂名“新八丁堀站”。
• 2001年（平成13年）11月18日：JR东日本IC卡“Suica”启用。
• 2004年（平成16年）4月1日：营团地下铁民营化，日比谷线车站由东京地下铁继承。
• 2007年（平成19年）3月18日：东京地下铁启用IC卡“PASMO”。
• 2009年（平成21年）9月：站内启用空调。
• 2010年（平成22年）10月31日：JR东日本绿色窗口结束营业。
• 2018年（平成30年）12月1日：JR东日本车站业务委托化。

车站构造

JR东日本

JR 八丁堀站
京叶线月台
日语名称
八丁堀 – はっちょうぼり – Hatchōbori
车站概览
位置	日本东京都中央区八丁堀三丁目25番10号
地理坐标	35°40′28.5″N 139°46′40″E
车站构造
站体类型	地下车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	ホリ
历史
启用日期	1990年（平成2年）3月10日
上车人次 统计年度	平均每日34,289[1]人次（不含下车乘客） 2017年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 东京 JE 01 1.2km 起讫站 京叶线 JE02 距离东京1.2km 越中岛 JE 03 1.6km 往苏我
位置
备注
直营站 东京都区内站

岛式月台1面2线的地下车站，位于锻冶桥通（日语：鍛冶橋通り）正下方。月台比日比谷线更深。日比谷线中目黑侧与京叶线东京侧上下交叠。剪票口与月台间有电梯与电扶梯。

本站为直营站。过去设有绿色窗口，之后因设置指定席售票机而废除。

月台配置

JR八丁堀站月台

月台	路线	方向	目的地
1	京叶线	下行	舞滨、苏我方向
	武藏野线	-	舞滨、西船桥、新松户方向
2	京叶线	上行	往东京

（来源：JR东日本:车站构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  闸口（2019年9月）
• 
  月台（2019年9月）

东京地下铁

东京地下铁 八丁堀站
日比谷线月台
日语名称
八丁堀 – はっちょうぼり – Hatchōbori
车站概览
位置	日本东京都中央区八丁堀二丁目22番5号
地理坐标	35°40′30″N 139°46′37.5″E
车站构造
站体类型	地下车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	ハチ
历史
启用日期	1963年（昭和38年）2月28日
上下车人次 统计年度	平均每日111,924[2]人次 2017年
邻近车站
上一站 东京地下铁 下一站 筑地 H 11 1.0km 往中目黑 日比谷线 H12 距离北千住9.7km 茅场町 H 13 0.5km 往北千住
位置

岛式月台1面2线的地下车站，位于新大桥通（日语：東京都道・千葉県道50号東京市川線）正下方。岛式月台的天花板较高，空间宽广，但过去与整修前的仲御徒町站一样缺少站内照明，不够明亮。

茅场町侧有Y字型的折返线，在班表上仅有往中目黑的始发列车使用。

电扶梯在付费区内，连结茅场町侧剪票口与月台。电梯位于剪票口外，连结A2、A3出入口与筑地侧剪票口外大厅。

月台配置

月台	路线	目的地
1	日比谷线	银座、六本木、中目黑方向
2		上野、北千住、南栗桥方向

（来源：东京地下铁:构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  八丁堀交差点方向闸口（2018年3月）
• 
  下行线月台（2018年3月）
• 
  樱川公园方向闸口（2005年10月）
• 
  日比谷线月台（2016年11月）

利用状况

• JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为35,957人^{[使用人数 1]}。
• 东京地下铁 - 2017年度1日平均上下车人次为111,924人^{[使用人数 2]}。

  东京地下铁全部130个车站当中排名第33位。

各年度1日平均上下车人次

近年1日平均上下车人次如下表（JR除外）。

各年度1日平均上下车人次^{[统计 1][统计 2]}

年度	营团／东京地下铁
	1日平均 上下车人次	增长率
1999年（平成11年）	100,465
2000年（平成12年）	101,120	0.7%
2001年（平成13年）	101,775	0.6%
2002年（平成14年）	100,558	−1.2%
2003年（平成15年）	100,269	−0.3%
2004年（平成16年）	100,726	0.5%
2005年（平成17年）	102,194	1.5%
2006年（平成18年）	105,242	3.0%
2007年（平成19年）	109,736	4.3%
2008年（平成20年）	109,109	−0.6%
2009年（平成21年）	105,192	−3.6%
2010年（平成22年）	103,031	−2.1%
2011年（平成23年）	101,477	−1.5%
2012年（平成24年）	103,602	2.1%
2013年（平成25年）	103,702	0.1%
2014年（平成26年）	103,982	0.3%
2015年（平成27年）	106,551	2.5%
2016年（平成28年）	109,064	2.4%
2017年（平成29年）	111,924	2.6%
2018年（平成30年）	116,977	4.5%

各年度1日平均上车人次（1962年－2000年）

开业以后1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次

年度	JR东日本	营团	来源
1962年（昭和37年）	未 开 业	[备考 1]3,654	[东京都统计 1]
1963年（昭和38年）		6,224	[东京都统计 2]
1964年（昭和39年）		11,443	[东京都统计 3]
1965年（昭和40年）		16,102	[东京都统计 4]
1966年（昭和41年）		17,307	[东京都统计 5]
1967年（昭和42年）		19,847	[东京都统计 6]
1968年（昭和43年）		22,718	[东京都统计 7]
1969年（昭和44年）		25,480	[东京都统计 8]
1970年（昭和45年）		26,901	[东京都统计 9]
1971年（昭和46年）		27,243	[东京都统计 10]
1972年（昭和47年）		29,258	[东京都统计 11]
1973年（昭和48年）		27,767	[东京都统计 12]
1974年（昭和49年）		28,326	[东京都统计 13]
1975年（昭和50年）		28,992	[东京都统计 14]
1976年（昭和51年）		29,542	[东京都统计 15]
1977年（昭和52年）		29,803	[东京都统计 16]
1978年（昭和53年）		29,838	[东京都统计 17]
1979年（昭和54年）		28,913	[东京都统计 18]
1980年（昭和55年）		28,433	[东京都统计 19]
1981年（昭和56年）		28,811	[东京都统计 20]
1982年（昭和57年）		28,767	[东京都统计 21]
1983年（昭和58年）		28,956	[东京都统计 22]
1984年（昭和59年）		29,625	[东京都统计 23]
1985年（昭和60年）		30,351	[东京都统计 24]
1986年（昭和61年）		30,945	[东京都统计 25]
1987年（昭和62年）		31,249	[东京都统计 26]
1988年（昭和63年）		34,751	[东京都统计 27]
1989年（平成元年）	[备考 2]	35,301	[东京都统计 28]
1990年（平成02年）	14,162	45,551	[东京都统计 29]
1991年（平成03年）	17,699	47,844	[东京都统计 30]
1992年（平成04年）	19,877	49,493	[东京都统计 31]
1993年（平成05年）	20,899	50,934	[东京都统计 32]
1994年（平成06年）	21,904	51,077	[东京都统计 33]
1995年（平成07年）	22,224	51,404	[东京都统计 34]
1996年（平成08年）	22,625	52,044	[东京都统计 35]
1997年（平成09年）	23,035	52,093	[东京都统计 36]
1998年（平成10年）	22,912	52,008	[东京都统计 37]
1999年（平成11年）	22,951	50,861	[东京都统计 38]
2000年（平成12年）	[JR 1]23,633	51,079	[东京都统计 39]

各年度1日平均上车人次（2001年以后）

各年度1日平均上车人次^{[统计 2]}

年度	JR东日本	营团 / 东京地下铁	来源
2001年（平成13年）	[JR 2]24,029	51,068	[东京都统计 40]
2002年（平成14年）	[JR 3]24,231	50,408	[东京都统计 41]
2003年（平成15年）	[JR 4]25,625	50,292	[东京都统计 42]
2004年（平成16年）	[JR 5]26,287	50,753	[东京都统计 43]
2005年（平成17年）	[JR 6]26,881	51,392	[东京都统计 44]
2006年（平成18年）	[JR 7]27,411	52,984	[东京都统计 45]
2007年（平成19年）	[JR 8]28,752	54,967	[东京都统计 46]
2008年（平成20年）	[JR 9]29,251	54,526	[东京都统计 47]
2009年（平成21年）	[JR 10]28,842	52,581	[东京都统计 48]
2010年（平成22年）	[JR 11]28,969	51,488	[东京都统计 49]
2011年（平成23年）	[JR 12]28,962	50,716	[东京都统计 50]
2012年（平成24年）	[JR 13]30,054	51,778	[东京都统计 51]
2013年（平成25年）	[JR 14]30,884	51,803	[东京都统计 52]
2014年（平成26年）	[JR 15]31,047	51,984	[东京都统计 53]
2015年（平成27年）	[JR 16]32,367	53,344	[东京都统计 54]
2016年（平成28年）	[JR 17]33,172	54,732	[东京都统计 55]
2017年（平成29年）	[JR 18]34,289	56,247	[东京都统计 56]
2018年（平成30年）	[JR 19]35,764	58,871	[东京都统计 57]
2019年（令和元年）	[JR 20]35,957

备注

1. 1963年2月28日开业。开业日から同年3月31日までの计32日间を集计したデータ。
2. 1990年3月10日开业。

车站周边

参见：八丁堀 (东京都中央区)、新川 (东京都中央区)、入船 (东京都中央区)、凑 (东京都中央区)和新富 (东京都中央区)

车站周边在白天是办公商区，夜晚宁静。

由于邻近龟岛川（日语：亀島川），因此B4出口附近可听见海浪声。另外也靠近隅田川等河川与运河。

附近有东京马自达与麒麟啤酒行销（日语：キリンビールマーケティング）东京支社、友利电控股（日语：ユニデンホールディングス）、丸善石油化学（日语：丸善石油化学）、三井食品（日语：三井食品）、一吉证券（日语：いちよし証券）、日之出出版（日语：日之出出版）本社。

虽非转乘站，但利用锻冶桥通前往京桥站（东京地下铁银座线）与宝町站（都营浅草线）仅需几分钟的时间。

• 中央区役所（日语：中央区役所 (東京都)）新富分厅舍
  • 中央区新富区民馆
• 中央区八丁堀区民馆
• 中央区立女性中心 Bouquet21
• 中央八丁堀邮便局
• 中央新富邮便局
• 中央凑邮便局
• 中央新川二邮便局
• 法华INN（日语：法華クラブ）东京八丁堀
• Hotel Sardonyx（日语：内藤ハウス）东京
• dormy inn（日语：ドーミーイン）东京八丁堀
• 早稻田大学推广中心八丁堀校
• 部落解放同盟中央本部

巴士

亀岛桥（日比谷线北千住侧出口）

• 东京都交通局（都营巴士）
  • 东15：往东京站八重洲口／往深川车库（日语：都営バス深川営業所）（经明石町）
  • 东16：往东京站八重洲口／往住友双子大楼、深川车库（经丰洲站）、有明一丁目、东京Big Sight

八丁堀站（日比谷线中目黑侧出口南侧）

• 日立自动车交通（日语：日立自動車交通）
  • 江户巴士（中央区社区巴士）（日语：中央区コミュニティバス） 北循环：往中央区役所（经东京站八重洲北口、新日本桥站、滨町站）

相邻车站

东京地下铁

日比谷线

筑地（H 11）－八丁堀（H 12）－茅场町（H 13）

东日本旅客铁道

京叶线

■通勤快速、■快速

东京（JE 01）－八丁堀（JE 02）－新木场（JE 05）

■各站停车（包括直通至武藏野线）

东京（JE 01）－八丁堀（JE 02）－越中岛（JE 03）

参考资料

1. 各駅の乗車人員（2015年）. JR东日本. [2016-04-06]. （原始内容存档于2001-05-06）.
2. 各駅の乗降人員ランキング. 东京メトロ. [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.

来源

JR、地下铁1日平均使用人数

1. JR東日本 各駅の乗車人員. [2017-03-12]. （原始内容存档于2019-03-23）.
2. 東京メトロ　各駅の乗降人員ランキング. [2017-03-12]. （原始内容存档于2018-02-13）.

JR东日本の2000年度以后的上车人次

1. 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
2. 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
3. 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
4. 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
5. 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
6. 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
7. 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
8. 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
9. 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
10. 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
11. 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
12. 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
13. 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
14. 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
15. 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
16. 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
17. 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
18. 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
19. 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
20. 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

JR、地下铁统计资料

1. 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
2. 统计データ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 中央区

东京都统计年鉴

1. 昭和37年. [2019-01-06]. （原始内容存档于2015-06-29）.
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4. 昭和40年. [2019-01-06]. （原始内容存档于2016-03-05）.
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11. 昭和47年. [2019-01-06]. （原始内容存档于2015-06-29）.
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参见

• 日本铁路车站列表

外部链接

• 车站资讯（八丁堀站）：东日本旅客铁道
• 八丁堀站/H12 | 路线・车站资讯 | 东京地下铁