中
车站结构
设有木制单层站舍1座,属于小型站舍规模。只设有候车大堂及已改为储物室的旧站务室及设于月台范围内的洗手间。虽然位处两个特急列车停车站中间,但现时却未装有自动售票机。
设有侧式月台2个,其中2号月台为主线道,1号月台为避线。上下行特急列车皆会使用2号月台快速通过。有效长度为6辆,但由于轨道长度足够,所以仍可让特急列车作运转停车。月台之间以行人天桥连接。普通列车在一般情况下,都会使用1号月台上落。月台之间以行人天桥连接。
1号月台往伊予西条站方向仍然保留已弃用的货物月台及路轨,另一方向则设有紧急道岔。至于2号月台,原本为岛式月台,向伊予西条的月台末端仍然保留有岛式月台栏杆的痕迹,但相关路轨早已撤去,而该路段亦早已被填高。[1]
历史
- 1921年9月21日:开业。
- 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站经营权由JR四国继承。
利用状况
相邻车站
参考资料
外部链接
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