七轩茶屋站

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七軒茶屋站map

七轩茶屋站(日语:七軒茶屋駅しちけんぢゃやえき Shichikenjaya eki */?)是位于广岛县广岛市安佐南区绿井日语緑井 (広島市)七丁目,西日本旅客铁道(JR西日本)的可部线车站。车站编号为JR-B10

Quick Facts 七轩茶屋, 日语名称 ...
七轩茶屋
车站大楼
车站大楼
日语名称
七軒茶屋 – しちけんぢゃや – Shichikenjaya
车站概览
位置 日本广岛县广岛市安佐南区绿井日语緑井 (広島市)七丁目5番7号
地理坐标34°28′20.41″N 132°28′51.39″E
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码ヒチ
历史
启用日期1910年(明治43年)12月25日
上车人次
统计年度
平均每日901人次(不含下车乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
绿井
JR-B09
0.7km
可部线
JR-B10
距离横川8.0km
距离广岛11.0km
梅林
JR-B11
1.6km
位置
地图
备注
无人车站
设有自动售票机
广 广岛市内车站
Close
车站全景
(旧)七轩茶屋站

在车站迁移前的旧车站大楼时代,此站为可部线电气化区间中,设有最小型的有人车站大楼。

历史

  • 1910年(明治43年)12月25日 - 大日本轨道日语大日本軌道广岛支社线古市桥站至太田川桥停留场(现时:上八木站)之间开通,此旅客车站启用。
  • 1919年(大正8年)3月11日 - 大日本轨道广岛支社线转议至可部轨道,成为可部轨道的车站。
  • 1926年(大正15年)5月1日 - 可部轨道与广岛电气合并,成为广岛电气车站。
  • 1931年(昭和6年)7月1日 - 广岛电气线转让给广滨铁道,成为广滨铁道车站。
  • 1936年(昭和11年)9月1日 - 广滨铁道被国有化,成为国有铁道可部线车站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
  • (日期不详) - 变为业务委托车站,委托JR西日本广岛MAINTEC负责车站业务。
  • 2004年(平成16年)10月 - 柜台营业时间变更,只于平日营业。另外,日间部分时段休息[1]
  • 2007年(平成19年)
    • 7月29日 - 设置可支援ICOCA的简易型自动闸机。
    • 9月1日 - 此站开始可以使用IC卡“ICOCA”。
  • 2008年(平成20年)3月15日 - 车站向广岛一方迁移约100米,使月台可容纳4卡车厢。同时成为无人车站
  • 2014年(平成26年) 8月20日 - 受到2014年8月日本暴雨日语平成26年8月豪雨的影响,广岛市发生泥石流绿井站可部站之间于当天至8月31日之间暂停服务[2][3][4][5]

车站构造

车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台。可部方向的列车会开启右边车门。月台北边的车站大楼内设有简易式自动闸机和自动售票机

在可部线行走的列车多以2卡编成,于早上繁忙时间会设有来自山阳本线或吴线的直通列车,这些列车以4卡编成。在2008年3月14日前,由于月台只可容纳3卡列车,因此4卡列车中,靠近广岛的1卡车厢是不会开启车门。在2008年3月15日起,车站迁移后,新月台可容纳4卡编成的列车,因此所有车门均会打开。当日更变为无人车站。现时,此站由可部站管理。

车站可以使用ICOCA与其互相可以使用的IC卡。此站位于JR特定都区市内制度中,“广岛市内”的车站。

利用状况

以下为各年度的使用人次[6][7]

More information 年度, 1日平均 乘车人次 ...
年度 1日平均
乘车人次
年度总人次 定期票
人次
普通票
人次
1968年(昭和43年) 351.7 256,758 210,048 46,710
1969年(昭和44年) 348.0 254,004 206,716 47,288
1970年(昭和45年) 338.1 246,839 207,776 39,063
1971年(昭和46年) 319.4 233,766 197,710 36,056
1972年(昭和47年) 296.4 216,355 178,656 37,699
1973年(昭和48年) 406.4 296,636 220,432 76,204
1974年(昭和49年) 455.7 332,696 244,224 88,472
1975年(昭和50年) 456.3 334,035 227,290 106,745
1976年(昭和51年) 449.9 328,395 215,040 113,355
1977年(昭和52年) 451.1 329,308 221,698 107,610
1978年(昭和53年) 447.1 326,359 227,356 99,003
Close

以上的1日平均乘车人次中,假设乘车和下车人次是相同,是以该年度总人次除以365(在闰年度,即1963、1967、1971和1975年度除以366),然后取舍至一位小数点。

More information 年度, 1日平均 乘车人次 ...
年度 1日平均
乘车人次
1979年(昭和54年) 416
1980年(昭和55年) 374
1981年(昭和56年) 349
1982年(昭和57年) 351
1983年(昭和58年) 355
1984年(昭和59年) 358
1985年(昭和60年) 355
1986年(昭和61年) 360
1987年(昭和62年) 425
1988年(昭和63年) 510
1989年(平成 元年) 458
1990年(平成02年) 487
1991年(平成03年) 516
1992年(平成04年) 530
1993年(平成05年) 539
1994年(平成06年) 570
1995年(平成07年) 576
1996年(平成08年) 605
1997年(平成09年) 602
1998年(平成10年) 577
1999年(平成11年) 583
2000年(平成12年) 582
2001年(平成13年) 578
2002年(平成14年) 572
2003年(平成15年) 569
2004年(平成16年) 590
2005年(平成17年) 587
2006年(平成18年) 603
2007年(平成19年) 678
2008年(平成20年) 716
2009年(平成21年) 712
2010年(平成22年) 683
2011年(平成23年) 715
2012年(平成24年) 761
2013年(平成25年) 760
2014年(平成26年) 759
2015年(平成27年) 814
2016年(平成28年) 837
2017年(平成29年) 843
2018年(平成30年) 891
2019年(令和元年) 901
Close
乘车人次图表

Thumb

车站周边

相邻车站

西日本旅客铁道
可部线
绿井(JR-B09)-七轩茶屋(JR-B10)梅林(JR-B11)

注脚

相关条目

外部链接

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